流氓不可怕、就怕流氓有文化！
隨著各行各業自“國潮”的興起，自主創新逐漸成為主流， “山寨”、 “創新”已經成為消費者最深惡痛絕的事情。
缺乏創新意識，何來品牌長久？
君不見，眾泰之流的造車企業，專職借鑑“保時捷”，一時以保時泰而出名，淪為業界笑柄。
原因何在，主要是他們這些企業的眼光不夠，沒有睜眼看外面的世界，不知道原封不動的借鑑已經是非常落伍的行為。
你能分得清楚以下哪個是眾泰嗎？
傻傻分不清楚
模仿起家，自主的必由之路
猶記得10年前，汽車企業的生態是以借鑑為主的，那時候的眾多企業都是從借鑑起價，包括大家熟悉的比亞迪借鑑豐田、長城借鑑本田、奇瑞、吉利、長安等等，均是業界常態，那時候的自主品牌剛步入汽車市場，無錢無力，借鑑是一種的快捷的手段，無可厚非。
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從模仿到創造，自主企業終於逆襲
隨著自主企業成長壯大，自主研發漸成主流。先是轎車市場，從吉利的帝豪到長安的逸動，均以驚豔原創的外觀開局，然後是SUV市場，從傳祺的GS4&GS8、吉利的博越&ICON、上汽的RX5，創新創造，憑藉旗幟鮮明的原創性，贏得了一片讚譽和市場，可謂名利雙收。
時代之逆流，長安緣何反覆？
回看長安汽車，其實長安也是引領了一段時間的創新潮流的，可讓人意外的是，2019年開始，長安卻貌似走回了10年前自主品牌的老路。
當然，作為有文化和操守的車企，長安也沒有像保時泰一樣原封不動的借鑑，長安是在充分借鑑的基礎上，加入了一些自己的元素，讓人有一種“相似而非”得感覺，從法理上、感情上都完美的避開了惡名。
例如cs75 plus，這款車是否和雷克薩斯有異曲同工之感？
我不是雷克薩斯哦
有人模仿我的臉
還有這款，CS55 PLUS，不知道傳祺GS4怎麼想。
咳咳
？？？
甚至逸動PLUS，你和傳祺ga6親兄弟嗎？
還來？？！！
不好意思，又見面了
有人稱之為無恥之徒，急功近利，認為長安丟盡了央企的臉面。
有人卻又奉為圭皋，認為適當的借鑑也是一種創新，長安造的比別人好就行。
長安為什麼這麼做？
此為無奈之舉也，旗下的福特、馬自達、鈴木、標緻雪鐵龍一個個都不爭氣，只能靠自主來撐起全集團，快捷的成功之路有何不可？
百年企業-偉大的福特汽車
對此，你怎麼看呢？
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