可惜了一款中国造,比起合资,性价比和档次都不差,输在了加价上

众所周知,德系大众和日系三强依然主导着国内中低端车市场的绝对份额。对于青睐它们或经常浪迹车圈的朋友便知,出自它们旗下的主流车型往往都有过加价提车的情况。特别是丰田,即使“降价促销”的措施,被愈多品牌所重视,但丰田却不以为然。譬如雷克萨斯ES的“双重加价”、埃尔法早已是“加价”的代言词。尽管如此,它们丝毫不愁量。而不少品牌在根基不稳之际却选择了效仿,让消费者极度不满,以至于后续销量不断下滑,甚至现今仍处于销量瓶颈。在这类车型中,给笔者留下最深印象的车型便是今日的主角-传祺GM8。于2017年 年底,传祺GM8、传祺GS8、传祺GA8的到来,即为传祺“三八战略”完成。然而刚上市的传祺GM8绕不过加价提车,(加价1-2万)因此不少车友弃之而去。

可惜了一款中国造,比起合资,性价比和档次都不差,输在了加价上

这款MPV外观可选装普通天窗、全景天窗、侧风窗/后风窗玻璃、自动门警示标签、自适应巡航雷达、不同样式轮圈、倒车后视摄像头、全景摄像头、前雷达及自动泊车雷达等。动力方面,新车将搭载型号为4B20J1 2.0T涡轮增压发动机,最大功率185千瓦。

可惜了一款中国造,比起合资,性价比和档次都不差,输在了加价上

传祺GM8在整体内饰风格上依旧是非常沉稳的设计理念,但新增了深色的内饰,氛围营造上也更与整体气质契合,并且除了比较耐看之外,相比于老款浅色内饰来说耐脏程度也会有视觉上的提升。

可惜了一款中国造,比起合资,性价比和档次都不差,输在了加价上

新款传祺GM8带给了人们不小的惊喜,尤其是390T缸内直喷涡轮增压发动机+爱信8AT变速箱的动力升级,让自身的实力得到大幅度的增强。此外,多项科技配置的加身也让它如虎添翼。可以说,在消费升级需求的当下,传祺GM8完全满足城市精英对于一款高端轻奢商务MPV的所有需求。


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