深圳市軌道交通的建設又傳來了好消息：深圳地鐵4號線北延伸段已經開始鋪軌，這其實比整天線路的計劃工程時間還要更早一些，預計2020年建成通車可能問題不大。
深圳地鐵4號線從深圳北站向北延伸，這片地區原本屬於深圳市的“關外”地區（龍華區），然而經過若干年的發展，關內和關外的區別在深圳市已經幾乎沒有，深圳地鐵4號線的延伸就讓這種區別更小了。
深圳地鐵4號線北延伸段的位置如下所示。
深圳地鐵4號線北延伸段全程都是位於龍華區的境內，深圳地鐵系統重要的換乘站——深圳北站，也是位於龍華區境內。
深圳地鐵4號線北延伸段包括了8個車站，它們分別是清湖北站、竹村站、茜坑站、長湖站、觀瀾站、松元廈站、觀瀾湖站、牛湖站。
深圳地鐵4號線的建設時間表如下所示。
從深圳地鐵4號線的建設時間表中可以看出，2019年上半年的工作是“洞通”，鋪軌應當是下半年的工作。深圳地鐵4號線北延伸段已經開始了鋪軌，這個時間進度還是比原來預想的計劃更快。
深圳地鐵4號線北延伸段全線都是位於“關外”地區，但是隨著深圳市關內關外的差別逐漸變小，關外地區的發展速度其實更快。尤其深圳北站的存在，其實讓深圳市關外地區的龍華區，形成了一個自成體系的區域中心。
以深圳地鐵4號線目前的建設速度，它非常有可能按時在2020年通車，也將成為深圳市關外的龍華區一條中流砥柱式的軌道交通，對於深圳北站也有著很大的作用。
深圳地鐵4號線北延伸之後，將讓深圳北站的功能進一步發揮，也對於深圳市關外的龍華區與關內逐漸一體化，深圳市關內和關外的差別越來越小。
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