近段时间以来，日本研发国产五代机“F-X项目”的消息很是吸引眼球。原因很简单，在引进了美制F-35隐身战机后，日本依旧不放弃自研五代机的步伐，且铁了心要走“自主研发”之路，拒绝了美国和英国提出的种种方案，这种坚定的决心颇为罕见。而今，日本刚刚公开了“F-X”战机的研发与制造商，再次让外界深感意外……
斯巴鲁轿车
据日本国内消息显示，当地时间4月7日，日本政府指定斯巴鲁公司开发和制造国产下一代战斗机，斯巴鲁公司将为此组建一个专门的技术研发中心，但具体细节暂未公开。一个以造车为主业的公司却被日本政府指定为五代机研制商，这恐怕是所有人都未能想到的，但平心而论，今天在汽车工业中大名鼎鼎的斯巴鲁其实有着极深的军工业背景，且正是航空军工业。
斯巴鲁可以追溯到中岛飞机公司
斯巴鲁公司的前身是日本富士重工，而富士重工的前身则是著名的日本飞机研制公司——中岛飞机，又名“中岛飞行机株式会社”，创立者是日本大财阀中岛知久平。
中岛公司的97式舰载鱼雷轰炸机
众所周知，在上世纪30年代，日本国内的大型飞机制造厂商主要有如下几家：“三菱重工”、“中岛飞机”、“川西飞机”、“川崎飞机”，以及“爱知钟表电机”，它们拥有完整的航空工业研发能力，包括飞机机身、航空发动机、操控系统等均可自行完成。其中，三菱和中岛是当仁不让的第一梯队，其时的旧日本陆军和旧日本海军使用的诸多型号飞机均出自这两家之手。日本偷袭珍珠港时，从航母上起飞的97式舰载鱼雷轰炸机正是中岛公司的得意之作。
中岛公司参与生产零式战斗机
至于日本在二战期间最著名的飞机——零式战斗机，尽管该机出自三菱重工之手，但在零式战斗机10449架的总产量中，只有三分之一是三菱公司制造的，剩下的三分之二全是中岛公司生产的。而且，零式战机家族的多款机型使用的动力系统，也都是中岛开发的“荣”系列发动机。
中岛公司出产的飞机
不夸张地说，无论是在罪恶的侵华战争中，还是在二战期间，中岛公司的各型战机均扮演了侵略者手中的工具，对亚洲各国和同盟国军队犯下了累累罪行。二战结束后的1945年，中岛飞行机株式会社改名为富士重工业株式会社，后又于1953年成立了斯巴鲁公司，开始在汽车领域发力，不过其并未真正远离航空工业。
斯巴鲁研发的UH-X直升机
2019年3月，斯巴鲁公司向日本陆上自卫队交付了其制造的首架UH-X型通用直升机，该机属于美国贝尔-412EPI直升机的仿制改进型，用于替代自卫队现役的美制UH-1J直升机。虽然与美国的“黑鹰”或我们的直-20相比，UH-X只能算是轻型直升机，但这好歹意味着日本在运输直升机领域迈出了国产化的第一步，可谓意义重大。
日本的五代机之梦
而今，面对性能优异的重型五代机歼20，手中只有中型五代机F-35的日本显然并不甘心，国产F-X重型第五代战斗机即可视为是日本受到“歼20刺激”后的反应和应对。只不过，日本政府选定的研制商既不是三菱，也不是川崎，而是游离在人们视线之外的斯巴鲁，或许不少斯巴鲁的车主做梦都想不到，自己开的私家车能与战斗机“同宗同源”……
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