遠方不遠的自駕DAY1 中國磨憨口岸—老撾芒賽
鄰國老撾我已經去過兩次了，這一次開車去依然充滿興趣。在老撾北部，中國基建的身影無處不在，修路、修高鐵、建水電站，無愧狂魔稱號。
老撾是中國車輛出境手續最簡單的國家
所有人都對繁雜的手續和苛刻的要求深惡痛絕，因而遠方不遠的異國自駕首站選擇了出關手續難度最最最最低的老撾。低到只需要行駛證和駕駛證，拿上你的護照簽證，就可以把車從中國開到老撾境內。
▲掃碼排號出境，非常方便
隨著出入境的車輛越來越多，磨憨口岸開通了微信預約出境叫號系統。掃一掃二維碼，填一下車輛信息，很快短信便通知我預約成功。開進口岸找個地方把車停好，剩下的事也就是走個流程。
▲許可證、海關申報表和國際道路運輸識別標誌
隨便找個人把保險買了，然後帶上行駛證、駕駛證、護照，花五分鐘到大廳領三個文件，口岸便可以放行了。 開到老撾後，人家給簽證蓋個章，辦個老撾駕照，之後再遇一個關卡檢查下行李，一切搞定。
▲半個小時便入境老撾
自駕去其他國家通常需要提前一兩個月辦理ATA，還要為車輛繳納一定比例的保證金，去老撾的話當天開車就能過境，是最適合中國人首次境外自駕的國家。畢竟兩國關係緊密，老撾從中國受惠良多，各種方便也是必須的。
中國在老撾北部大量建設基礎設施
▲沒有出海口的憂傷
老撾是東南亞唯一一個沒有出海口的國家，而且山地佔到國土面積的80%。積弱甚久，越戰期間還被美軍瘋狂轟炸，投下8000多萬枚炸彈。
沒有外力相助，貧窮將像基因一樣在老撾人的身上一代代傳下去。中國可不會向老撾投炸彈，把路修好、水電站建起來，然後互惠互利豈不美哉。
▲瘋狂建設中的磨丁特區
比如老撾的磨丁口岸，現在正在由中方瘋狂建設中，高樓大廈拔地而起，大量商戶已經入駐。預計幾年後，這裡要麼爛尾要麼是一片繁華商區景象。
過境後我在磨丁口岸的川菜館吃飯，老闆有兩間門面，租金一年只要3萬。這個價格對國內創業者來說太誘人了，搞得同行的老鐵都想在特區盤個店鋪開個酒吧什麼的。
▲中國在老撾北部建設的水電站
南歐江一級水電站，建成之後將極大改善老撾的電力供給。
老撾北部山區的公路也是中國援建的，缺啥蓋啥，基建狂魔就是這麼任性。
▲建設中的中老鐵路
中國在老撾北部建設最重要的項目，是連通大東南亞地區的鐵路。磨憨—萬象的高鐵已經在搭高架了，用不了幾年就會通車，屆時從中國可以直接坐高鐵抵達老撾首都萬象，甚至泰國曼谷。基建狂魔可不是白叫的，先把基礎設施搞好是我國一貫保持的發展理念。
▲高鐵高架橋與老撾的茅草木頭房
下午我開車經過老撾北部山區的一個村落時，看到了聳立在山谷中的高鐵高架橋。在國外看到中國建設，心裡面著實既震撼又自豪。
我停了車，朝高架橋走去，橋下的稻田裡，十幾個老撾兒童正在幹農活。一個六七歲樣子的小女孩衝我說了一句漢語：“你好，中國”，讓我驚奇不已。肯定是父母平時教他們這麼喊的，他們站在草堆上衝我笑，我便也跑到草堆上和他們跳了起來。
這些小孩都很喜歡中國人，幾年後來自中國的高鐵將飛馳在他們的頭頂，也將改變老撾山區人民的命運。
這可不是什麼歌功頌德或者往自己臉上貼金，跨國高鐵也不是嘴上說說就能建起來的。關於“把第三世界人民從水深火熱中解救出來”的玩笑話，或許正在成為現實。
經過兩天的山路，目前我已抵達旅遊城市琅勃拉邦，明天繼續前往首都萬象，旅途見聞也將及時更新。
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