在中國有一座城市，地處長江中下游黃金位置，具有3000年的建城歷史，曾經做過省會，素有天下第一江山美譽，這座城市就是鎮江。
（鎮江實景圖）
如果只從經濟上，工業發展上來看待這座城市，很多人會覺得它會讓人擔心，但是如果從生活本身來說，在全國，也找不到第二個比這邊更適合生活的城市。
這種鎮江式的美好生活，也已經襲承數千年，從“採菊東籬下，悠然見南山”到“福如東海壽比南山”，從“滿眼風光北固樓”到“又得浮生半日閒”，這些膾炙人口的生活憧憬，所描繪的都是這座城市。
（鎮江實景圖）
直到今天，鎮江依然堅守著這份美好，不爭名利，無需虛榮，安安靜靜的做一個不願被打擾的低奢小城，盡情的享受著自然，自由，放鬆的生活基調。
有網友根據鎮江人的生活習慣，描繪了一張鎮江生活時刻表：
鎮江人的生活是對品質有要求，而不是流水線式的工程化機械生活。品牌化和習慣化的生活習慣，誕生數十家百年老店，比如飯館，麵館等，當地人稱這些店面為“蒼蠅館”。
這些像詩一樣的生活，也只有在鎮江，你才有足夠的時間去體驗。2012年，對於大多城市而言，低碳還是一個相對陌生的概念。但鎮江，已經成為“全國低碳試點城市”，在展開低碳試點城市建設時，“低碳城市”對鎮江而言，就不僅是建設目標更是發展理念。把低碳建設融入綠色發展中，確定了“生態領先，特色發展”之路。
2014年7月，鎮江更是被列為國家生態文明先行示範區，成為全省唯一的生態文明建設綜合改革試點。
2015年9月，鎮江作為低碳城市典型代表，應邀參加第一屆中美智慧型低碳城市峰會。同年12月，作為“中國唯一”，鎮江又在巴黎氣候大會上舉辦了“城市主題日”邊會。央視《新聞聯播》以《“鎮江模式”探索中國低碳發展之路》為題，深度聚焦了我市低碳建設的經驗成果。低碳發展“鎮江模式”在業內正式“登堂入室”。
2015年8月28日，鎮江舉辦首屆國際低碳技術產品交易展示會，努力為低碳建設、綠色發展提供“鎮江方案”。截止2018年，已經連續三屆成功舉辦。作為國內首個由地方政府主辦的國際性低碳技術產品交易展示會，鎮江低碳交易會就承載了這樣的探索與努力。在這場以“技術創新、共享低碳”為主題的低碳盛會中，鎮江式低碳模式，得到全國關注。
低碳的理念導向，也深深植入市民生活中。過去數年，鎮江市共投放1.2萬輛公共自行車，同時投放清潔能源公交車350輛、LNG長途客車157輛，實現CNG出租車100%全覆蓋，公共交通出行分擔率升至23.5%。廣大市民在“身體力行”中，成為低碳建設的主人翁。
在環境與經濟的悖論下，鎮江由於人口規模和區域面積皆全省最小，經濟總量在蘇南城市中“墊底”，區域發展長期持有“追兵心態”。在此複雜情境下，是不惜影響環境繼續“追趕”，還是把生態置於經濟增速之上？作答這道後來全國眾多城市都面臨的“發展和環保”選擇題，鎮江似乎更難。
但正是這樣的壓力下，民生優先，民富優先，百姓健康幸福優先的鎮江式低碳模式，對這個問題提交了外人看不懂，但事實是一份完美的答卷。
在鎮江，你可以在大街小巷滿足基本的但是很有味道的生活需求。同樣，也可以驅車15分鐘就走遍市區，享受小城市的都市繁華，蘇寧，萬達，八佰伴，鎮江商城這些精品商業中心，足以消遣時尚的休憩時光。
平均3km便是一座公園，三山一江，組團密佈的山林景觀，在這座知名的城市山林中，可以在任何時候，恣意的把自己沉入自然，放鬆自我。
在教育上，4所本科院校，11所省重點高中，其中不乏江蘇大學，丹陽中學等國家名校。歷史文化名城與教育大市，鎮江一直理性的走在全省前列。
（鎮江市區位示意圖）
鎮江的空間不侷限於本身，而是面向南京都市圈，面向長三角的三維一體樞紐繁華，暢達南京與上海。滬寧京滬高鐵樞紐站點，通達常州奔牛、南京祿口兩大機場。
鎮江的美好不看重數據，不看重排名，也不看重別人給予的稱謂。 而看重實實在在的幸福，百姓住得好，吃得好，生活好就是他們簡單的幸福。
20年，經濟發展天翻地覆，但鎮江的公交依舊保持1元，階段性還會推出免費公交的公益行動；房價日益飆升，在江蘇沿江城市房價一路高升的背景下，鎮江房價依舊保持滬寧低位，最具性價比；
餐飲消費不斷飆升，在鎮江，依然保證10元能夠吃得上還不錯的特色鍋蓋面，6元能吃熱騰騰的赤豆糊……
鎮江擁有著全省最少的人口，鎮江人享受著最安逸的生活方式，但依然保證著人均收入全省前五的高位，全國幸福城市排行榜始終位據前20。這就是鎮江——最適合生活的美好城市。
在這裡生活的鎮江人，每一天能享受著生活的美好，有足夠的空間，時間把生活過的精緻，也有足夠的購買力把生活過的滋潤。
最後，一位鎮江人驕傲的自白：在鎮江的時候，想著出去看看世界。看完世界，再回到鎮江的時候，就再也不會想出去了。
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