眾所周知，現如今國內的中大型SUV市場早已不再是合資品牌的天下；但要是細分到中大型SUV的越野板塊，恐怕真正能拿得出手的國產車型似乎也僅有“轟9”和江鈴馭勝S350了。當然啦，正是看到哈弗H9和馭勝S350的熱度夠高，也終於讓國產品牌開始有了“染指”該領域市場的想法。於是，上汽大通便基於本就具備一定越野實力的D90基礎之上，推出了D90 Pro。隨著全新上汽大通D90 Pro的正式上市之期臨近；已有網友拍到了新車的柴油版車型到店的場景。究竟這款全新越野產品，是否具備比肩哈弗H9的實力？讓我們一起來看看吧。
上汽大通D90 Pro的除了在發動機上會有汽/柴油兩種選擇，在外觀上也會分別予以兩種設計結構。而新車的柴油版車型，換裝了燻黑鋪底並鑲邊的多邊形大口格柵，搭配同為黑化處理的前唇和炯炯有神的頭燈組，性能級的味道詮釋得十分到位且具備著無比兇悍的視覺質感。
車側一面，原先D90的魁梧身姿延續到了D90 Pro柴油版車型之上，但在黑色磨砂設計的雙五幅式輪轂加之連接著前臉輪眉的側裙飾板，卻讓新車在烘托著硬派野性的同時，也多了份動感之氣。車尾部分，新車同樣被布以諸多黑化元素；黑色的高位擾流板、黑色鑲邊的尾燈、以及黑色滑面飾板包裹的敦實後包圍；搭配雙邊四孔排氣佈局，簡直不能說這是一款硬派越野了，說它是運動型SUV似乎都不為過。
內飾部分，大尺寸全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，已足夠呈現科技質感；但新車卻還用上了造型新穎的電子檔杆，以及在中控區域布以仿碳纖維材質的鋪陳；此舉無疑讓新車的年輕化概念有了顯著提升。尺寸方面，雖然目前尚未有明確參數釋出，但從實拍圖中可以看出，新車依舊會採用七座佈局，且原有D90的尺寸便已極具競爭力；想來新車的內部使用空間還是十分不俗的。
當然啦，作為一款硬派越野，外觀、尺寸方面倒還是其次；其越野性能恐怕才會是人們關注的重點。而D90 Pro的柴油版車型，將會搭載一臺上汽集團全新研發的π Bi-Turbo的2.0升雙渦輪增壓柴油發動機，其最大功率為218馬力，峰值扭矩可達480牛·米；滿足國六b的排放標準，還將與之匹配來自採埃孚的8AT變速箱。不僅如此，新車採用了非承載式車身結構，將會有雙叉臂前獨懸和五連桿整體橋式的後獨懸組成的底盤；並且配備中央差速鎖及機械牙嵌式後差速鎖以及滿足全地形需求的智能適時四驅。
整體而言，全新上汽大通D90 Pro的柴油版車型，無論是在外觀和整體越野配置上，都已達到了同級國產車型的頂尖水平；要是價格方面也能顯現誠意，以新車的實力來看，未來必然會對哈弗H9造成不小的市場衝擊。至於最終走向如何，就讓我們一起靜候新車於本月10號的正式上市之期到來吧。
閱讀更多 品車聞百魅 的文章
