4月8日，河北、山西等地區焦企陸續提漲焦炭價格50元/噸。連跌數輪的焦炭市場首現提漲聲音，焦炭價格能否就此止住跌勢？本輪提漲又能否落地？
Mysteel煤焦分析師張洋洋認為，本輪焦炭提漲主要有兩方面原因：一是在經歷了五輪提降以後，焦炭價格累跌了250元/噸，焦化廠基本都已處於盈虧平衡點上，且焦副產品價格大幅下跌，使得目前焦企多處微利甚有小幅虧損局面；二是需求方面，近期鋼廠高爐開工率穩定回升，體現出當前的焦炭需求尚佳，因此焦企挺價意願較為強烈。
但是就目前來看，焦炭本輪提漲落實難度偏大，仍需利好因素繼續推進，預計焦炭價格將持穩運行。儘管焦企挺價意願較強，但是鋼廠依然面對高庫存壓力，鋼材價格受國際疫情影響仍有下跌風險。截至4月9日，Mysteel調研的鋼材社會庫存及鋼廠庫存總量為3186.16萬噸，周環比下降182.57萬噸，降幅5.42%，年同比增加1294.86，增幅68.46%。因此焦炭價格或短期內暫時維穩，提漲落地有難度，若後期鋼價出現回暖，或能支撐焦炭提漲落地。
另外，近期焦炭期貨價格偏強運行，焦炭主力合約已經連漲5個工作日。截至4月9日收盤，焦炭主力合約收1699元/噸，漲幅2.16%。焦炭期貨價格的上漲將對現貨市場有何影響？
張洋洋表示，期貨盤面變動對於焦化廠和鋼廠之間的焦炭價格變化影響相對較小，但會直接影響港口貿易商的報價，近期港口貿易商焦炭報價有小幅上漲10元/噸左右。整體而言，盤面價格的上升表明了市場對於焦炭價格預期的轉好，因此對於焦炭市場的悲觀情緒有一定緩解。
基本面方面，目前焦炭市場的供需端以平穩運行為主，前期因鋼廠檢修限產情況較多，焦炭供應相對偏寬鬆，近幾周鋼廠開工率逐步回升，焦炭供應寬鬆的情況也逐步改善。短期來看，焦炭市場供需將逐漸趨於平衡。
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