快乐在农村
自从2020年1月1日起，实行了新的高速公路计费方式，按照“龙架”实施分段计费，收费金额精确到分，货车通行统一按车（轴）型收费，实现“分段计费、出口收费”，想到疯狂的ETC安装还没有落幕的时候，镰刀已经在头顶了，高速公路计费规则改变后，用相关部门的话来说是“有升有降”，其实真实情况大家都有了解，按照山东来说小客车2018年之前高速公路按照0.4元，2018年以后的按照0.5元，山东高速不断的扩建加宽，可能逐步的都变成0.5元一公里了。由此可见是升的。
国道经济性是有的毕竟大部分不用交钱，有的地方还是有收费站，但是国道经过的地方比较的多，红绿灯，路口等等，还有限速拍照 违章还有可能发生的车祸等等，这时候导航的作用就突显出来了。
但是人们的生活节奏都很快，有的时候人们不仅考虑高速费，还有时间成本，毕竟现代人的时间都很宝贵，所以选择具体路线的时候还要结合自己的实际情况。熟悉走国道省钱，不熟走高速公路省心是的不错的选择吧！你的意见呢？可以留言说一下。
燚来多
养车就这样，为了出行方便也要承受其他方面的压力。就像推行红绿灯拍照，拍违章一样。起初大家都不习惯，日子久了也就习惯了。违停也是一样需要缴纳罚款的，这些都是有车一族必须要面对的，当然遵纪守法按照交通规则行驶就不会被扣分被罚款。
而走高速与走国道则是时间与金钱如何取舍的问题。目前高速推行ETC收费，取消升级收费站、收费更加精准，通行费用有所提升，大部分地区高速公里一类车通行费用在0.45-0.5元/km左右，精准收费后计费不在从收费站开始，因此大多数短途通行费用有所增加。
走高速提高了通行效率，节约了时间 、降低了驾驶劳累程度，属于拿金钱买舒服，买时间。而走国道则通行速度慢、需要耗费更长的时间，路况错综复杂、开车也更累一些。属于拿时间换金钱，走国道通行速度慢但是省钱。但是有些时候走国道不一定省钱，如果不是特别熟悉的道路，很可能接到的罚单比高速通行费多N倍。特别是经过一些村庄、学校的路口，很容易超速。
这种路口限速20码是常态，而一段路会有N个村庄，N个限速路口。如果不注意，没有看清限速标识，而且路口带有抓拍或者偷拍装置、那么很可能就被拍了违章。
除了有超速的危险外，大部分国道路况并不是十分乐观。几乎所有的重载货车都选择了从国道通行，高速费用实在是太高了！
一些大货车在国道通行经常造成拥堵，而且超车困难。跟在货车后面走是非常郁闷的，货车车身很长、车厢也比较宽，因此要超货车很困难。毕竟对向车辆也都被大货车占据，而国道是没有高速公里那么宽敞的。载货车中穿行也有一定的风险，尤其是夜间行车。
短途出行可以走国道，花费的时间并不会比高速多太多。但是如果是一条没有走过或者很久不走的国道，那么有必要提前做一下功课，可以像朋友们打探一下路况、哪里限速、哪里有抓拍等信息，避免钱财受损失。或者可以打开地图，小心意义的按照限速行驶，绝对万无一失。
国道基本上都实现了区间测速，千万不要看到本地车超速你就以为这条路就不限速，这就是典型的误导。因为很多本地车跑不完一个测速区间，最多能拍到一张照片，或者能绕路、区间测速对他们来讲是无效的。
长途出行，尤其是去一个不熟悉的地方，高速公路无疑是最方便的。节约通行时间，避免接到超速罚单，综合起来还是划算的。如果不是拖家带口出行， 那么长途尽量不要开车、坐车更方便更划算一些。
当然长途出行高手一样可以走国道，老老实实的按照限速标志跑，遵守交通规则，绝对不会出收到。要知道大货车司机跑遍中国几乎都是在国道上行驶的，一些挂车国道上行驶速度比轿车都要快，如果跑国道各个车辆吃违章、货车也就不敢跑了！因此老司机在有充足的时间准备时，可以走国道，但是一定要注意限速标志！老老实实的按照限速跑不违规是不会吃到罚单的！
水墨丹青一世情
我觉得如果你觉得严重不适，还年轻的话应该考虑努力发展用脚投票，而不是开不开车或买不买房的问题。年初不少地区强制安装ETC，否则不让上高速，那会儿就又些奇怪为什么这么急，按道理推广ETC高速公路管理部门的动力应该没那么强，这样会有大量收费员下岗，对企业也是一种负担。
果然开年没10天，全国各地走高速的司机无论是货车还是私家车不少人都怨声载道，无疑不仅收费比过去贵了，而且高速公路管理部门也承认不少司机遇到的确实是错误的多扣费，有ETC的驾驶者更是无从判断自己的扣费标准和情况，因为扣费不再仅仅是高速进口和出口，途中还有很多龙门架的感应器也在进行扣费。
各种乌龙的答复居然是ETC的系统不完善处于完善中，很难让人想象一套收费系统居然能在不完善的情况下就推出投入运营，如果在欧美这些法治社会着足够让高速运营管理企业赔到破产。在我来看系统不完善显然说不通，难不成是要用多收的钱来安置下岗的高速收费员吗？反正现在跑长途要格外擦亮眼睛，国内的高速路桥费对私家车9座以下现在收费差不多都是0.45元每公里，如果你的车子实际扣费远大于这个金额一定要存留好票证复议。
现在200km/h以内的道路能走国道就走国道吧，装个导航提醒超速。不得已要跑长距离走高速建议最近这一段时间还是别用ETC，走人工车道存留票证，一旦出现问题及时复议，也可以通过自媒体发布出来，让媒体和大众一起监督高速公路管理部门尽快完善解决问题。
老倪DIY
一、收费系统不完善，却坚持要应用，这个不完善很有特点：错收的时候总是多收，没有发现会少收。二、尚未出高速就扣款，几天后给账单等于抢钱。三、全国各地应该收多少，车主不知道。官方说车主确认多收了查实退还等于放屁。
我的7D
这个还是能走高速就走高速吧，下面国道的道路副情况太复杂，机动车和非机动车道混在一起。下面的路况也很复杂有限四十六十八十你根本就无暇顾及了无边的指示牌
风雨之中伴随你
根据本人多年行车经验，白天尽可能不走国道，因为流动测速防不胜防，而晚上只要跟导航预警走一般没事，晚上流动测速都撤了。
钟炜7
如果大家团结起来，一个月都不开车，高速新政即刻就会下来
破娃落地
还是走国道，开始导航，严格按导航指示走。应该不会有什么违章。我回家过年走国道，800多公里没有违章。
方便认识你
把车卖掉算了，这年头开车比打车贵。
用户3535922213529
车本来就是个消耗品
你要觉得怕违章，怕消费高
那你就选择坐车吧。
