中國目前已經開始試驗的J-15彈射型已經有樣機出現並進行了不少的試驗。僅僅依靠J-15顯然是不夠的。
我國能否配備J-20戰機的艦載型號，一直被人們紛紛議論，當然還有未來航母將搭載FC-31的艦載型的消息，究竟哪種艦載機上艦，至今尚無定論。中國未來何時能擁有自己的彈射型航母，用什麼彈射器，用什麼艦載機就是軍迷之間常常討論的話題，如今我把大家觀點梳理一下，以饗讀者。
大洋彼岸的美軍五代艦載機F-35C已出口多國，雖然目前F-35C和福特級的整合尚未完全完成，但這並不會阻礙F-35C登上航母的甲板，成為美軍航母編隊的防空傘和攻擊者。
中國必須從現在開始就考慮下一代艦載機的選型，而且此型艦載機也必然會在指標上有所要求。因此，目前我國擁有的兩款五代機，J20和FC31競爭意識和氛圍較為濃烈。
J-20最大的優勢，就在於現在J-20已經進入空軍服役，而FC-31“鶻鷹”自從第二架大改動的原型機問世之後，除了在航展上以模型露面之外，已經基本上看不到其還有什麼動靜。這點其實也多少有些奇怪，按理說FC-31已經首飛，改進型也證明其性能足夠出色，但卻一直沒有後續消息。
有觀點認為，FC-31是中航工業自己搞出的機型，中航工業就此把FC-31作為外貿機型，誰給訂單就給誰生產，畢竟很多都是貨架產品，生產也容易。
FC31目前是無法滿足中國需要，中航工業是否FC-31進行大的改動，更進一步的改動後以爭取未來作為搭檔J-20的中檔戰鬥機使用，還未可知，但繼續採取高低搭配策略，而其中很大的一個瓶頸就是發動機，FC-31繼續邊改設計邊等堪用的高性能發動機。
FC31艦載機的版本也有廣泛的擁躉者，但要做艦載版使用涉及到飛機強度、起落架、耐腐蝕蒙皮等一系列的改動設計，在沈飛的產能已經被J-16、J-15等需求滿負荷運轉，能否做承擔更多任務還需觀察。
顯然FC-31的性能未能被不滿足，就算FC-31再怎麼改設計，底子還是一款中型戰鬥機，性能與F-35C最多就算是相當，甚至部分性能例如載彈量上與目前已裝備的J-15，強敵裝備的F/A-18E/F“超級大黃蜂”都有很大的差距。此時傳出這則J-20改進型要上艦的消息也就不足為奇了。
最近空軍發佈還公佈了一張7架J-20編隊飛行的照片，顯然空軍對其性能已經很滿意。按照傳統，空軍裝備了海軍航空兵自然也會裝備，一如當年的各種機型，例如J-6、J-7、J-8、J-10、Su-30MK、空警預警機等等，但這些都是岸基飛機，J-15是第一個特例，J-20會是下一個麼？
如果重新設計和修改J-20，以滿足上艦的要求，那麼這些改動無外乎起落架的強化、機身蒙皮的抗腐蝕抗鹽霧處理，作戰信息系統的更改，整體機身結構的適度加強，空中受油管的安裝，隨機登機梯的設計安裝。不過還有一種可能，就是需要設計一款雙座的J-20，以應對艦載教練和攻擊的特殊要求，甚至有可能發展出電子戰型號。
而如果設計雙座型號，那麼就相當於是一款大改進了。顯然這需要動用不止一點的人力物力財力，也不是短時間能夠出現的新型號。所以，假如真的選擇了J-20，那麼大概率還是像目前裝備J-15的思路一樣，優先裝備單座機，然後再研製和裝備雙座機。
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