很多人覺得車不僅僅是一個代步工具，它更是一種生活方式的延伸，所以這也就是許多豪華品牌汽車存在的意義，而一提到豪華汽車，很多人首先想到的就是德國，這些豪華品牌汽車似乎成了德國的“土特產”，德國的BBA在這個領域裡是絕對的巨頭，他們三個佔據了豪華車市場絕大部分的份額，那我們呢今天就來看一看，轎車和SUV如何比拼、奧迪A6L、奔馳GLC、寶馬5系，看看哪輛車才是最適合你的。
奧迪 - 奧迪A6L
徹頭徹尾的“官車”
【外觀設計】 外觀設計方面，奧迪A6L可以選為官車不是沒有原因的，從外觀上來看，這輛車就給人一種大氣沉穩的感覺，但是為了迎合越來越年輕的消費者群體，S-Line運動套件版又能給帶你很運動的感覺，正面的六邊形進氣格柵為奧迪的家族式設計，即便是把車標遮住，就憑這個前臉，也能看出來是一輛如假包換的奧迪，A6L的前大燈採用了高清矩陣式的LED大燈，非常好看，絕對對得起“燈廠”這一稱號，車尾部的造型設計就比較沉穩，貫穿兩邊的鍍鉻飾條增加了視覺寬度。
【內飾亮點】 對於中大型車這個級別的車型來說，後排空間都是比較充裕的，更何況是A6L這樣的“加長專業戶”車長超過五米，軸距超過三米，完全可以用優秀來形容，完全不用擔心腿部空間的問題，翹個二郎腿完全不成問題，除此之外，A6L的後排配備了座椅加熱和獨立空調，而且觸控面板為觸控式，更為先進。即便後排坐的是你的老闆，也可以讓他很有舒適性，為什麼？因為有老闆鍵啊，可以讓副駕的座椅向前挪，使自己處於一個完全放鬆，非常舒適的狀態。
寶馬 - 寶馬5系
小一號的寶馬7系
【外觀設計】 對於每一個追求駕駛樂趣的人來說，擁有一輛後驅的寶馬是一直以來的夢想，寶馬的前臉採用了標誌性的雙腎型進氣格柵，車的大燈就像一個人的眼睛，眼睛好看，可以使整個人開起來都非常有精神，所以寶馬5系的大燈依然是熟悉的天使眼大燈。側面還保留著經典的霍氏拐角，尾部的尾燈微微上翹，一切的細節都不會讓人感覺到陌生，寶馬5系採用了19寸的輪轂，使這輛車看起來更加的運動，只不過前後輪的輪胎寬度略有差別，前輪的寬度為245，後輪的寬度為275，總體來看這輛車完全就是小一號的寶馬7系
【內飾亮點】 寶馬5系的配置還是非常高的，後排獨立空調、後排座椅加熱，但是控制面板並不是奧迪A6L那樣的觸控式，取而代之的則是旋鈕+按鍵的模式。5系同樣有許多選裝配置，具有主動格柵、電動行李廂、方向盤電動調節、倒車影像、全液晶儀表盤等功能。在安全配置方面，併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示等一系列的主動安全配置一應俱全。在一些輔助性配置方面，前後雷達，倒車影像、定速巡航更配置更是全系標配，初次之外，還可以選配自動泊車入位。
奔馳 - 奔馳GLC
GLK的繼承者
【外觀設計】 作為GLK的繼任者，GLC很好的結果了這個大旗，雖然它的外觀設計不再像GLK那樣力量感十足，車身線條開始變得圓潤，但是為此換來的卻是後排不錯的空間表現。不僅如此，奔馳應對時下非常緊俏的SUV市場，對新款的GLC進行了加長，整車的長度達到了4764mm，整車的軸距也達到了2973mm。最新的GLC前臉採用了今年頗為流行的繁星式設計，車頭的三叉星徽標進一步變大。奔馳GLC L的尾部設計沉穩大氣，整體視覺效果非常圓潤。
【內飾亮點】 內飾一直以來是奔馳最引以為傲的部分，因為內飾設計一直以來都是奔馳的強項，奔馳非常善於在車內營造出一種非常豪華的感覺。GLC的內飾和奔馳C的內飾設計極為相似，圓形的空調出風口和懸浮式中控屏很有辨識度。視覺上的豪華感確實很強，但細節處的做工和整體用料表現一般。上一代的奔馳GLC被人吐槽最多的一點就是中控的儲物格蓋板，在關閉和開啟的時候會有非常大的異響。
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