- 千億西海岸，青島未來封面：
根據《青島市城市總體規劃（2011-2020）》，青島市重點實施“三灣三城”、“三城聯動”的發展戰略。三灣分別指膠州灣、鰲山灣和靈山灣。從發展情況來看，以膠州灣為主的北岸城區發展相對滯後，以市南市北為主的東岸城區發展相對飽和，以靈山灣為主的西海岸新區無疑是青島發展潛力最大的區域。
西海岸新區是第九個國家級新區，GDP排名第二，僅次於上海浦東新區（2019年上半年）。西海岸還是南北兩大經濟圈核心紐帶（處於京津冀和長三角兩大都市圈之間核心地帶）。
◆自然資源:
西海岸有著282公里的海岸線，金沙灘，銀沙灘，小珠山，城市陽臺風景區，大珠山，琅玡臺，靈山島等得天獨厚的自然景觀，影都壹號正位於海岸線的核心，背山面海，背靠朝陽山，南側就是星海灘沙灘公園。自然資源豐富，負氧離子含量高，空氣清新，居住舒適度高。整個區域依山傍水，從風水上講也是絕佳.
◆商業配套
項目對面是西海岸最大的36萬方商業航母—融創茂，它擁有5大專屬配套（主題樂園、水樂園、電影樂園、室內滑冰場、商業中心）。其中78%都是體驗型業態，真正做到全年26度恆溫暢玩。2018年4月28開業以來，已成為靈山灣核心商業中心。走出家門即享便利，給您及家人的休閒生活提供了無限可能。
◆醫療配套
醫療專業方面，清華醫療與融創醫養強強聯手，無縫合作。
2019年10月，融創與清華大學、青島市政府及西海岸新區管委簽署協議，確立在青島西海岸新區合作共建“清華融創青島醫學中心”。該醫學中心總建築面積42萬平方米，融創將投入約45億元用於該中心的建設，致力打造覆蓋全人群、全生命週期，集醫療、科研、教學和預防於一體的醫學中心。
同時，星光島已建成200個床位的高端醫療中心，後續也可提供便捷的醫療服務。
- 兩重交通體系：
區域內的兩重立體交通體系也為您的出行提供便捷的條件。兩重立體交通體系分為地下軌道交通和地上道路交通。
項目踞守地鐵13#線（已開通）、6#線（建設中）， 是真正的地鐵上蓋物業。
13#線，已於2018.12.26全線開通，東至嘉陵江路站，西至董家口火車站，全長約70公里，將西海岸東西連接貫通。項目北面，東西兩側有朝陽山站和辛屯站雙地鐵口，朝陽山站乘車3站到達新城吾悅、永旺商圈、4站到達井岡山路商圈並可換乘1號線（建設中）直達青島老城區，1號線將青島各區域連通（預計2020年底試運行）。6#線全長約30公里，共設21站點，項目西500米辛屯站始發，終點為中德生態園站。為各區到達靈山灣中心區提供了便捷的交通。（現在地上道路交通堵塞情況嚴重，隨著青島人口的不斷增加，地上交通堵塞的情況只會日益加重，自駕公交都很受罪。相比之下，地鐵的優越性就顯而易見，不堵車，按時按點發送、等車間隔時間短、經濟成本低，這對於上班族來講絕對是無法比擬的優勢。）隨著地鐵線路的全線開通，以及後期1#線的通車，地鐵的價值很快會得到市民的認可，這對地鐵沿線房子的增值也是重大的利好。像北京、上海、天津、深圳這些地鐵發達的城市，地鐵沿線的房價基本都是成倍的增長，即使這樣也一房難求。
此外，1條地鐵線的修建，往往需要幾十億的投資，費時費力，因此一個城市不可能大量修建地鐵，從這個角度講，地鐵是城市“唯一性”的硬資源，而6#13#線近在咫尺，真正的專屬，更加彌足珍貴。
道路交通
除了地鐵，項目區域內擁有3橫3縱發達的地面交通路網，分別是3橫：濱海大道路、東嶽東路、開城路，3縱：星海灣路、兩河路、崑崙山南路。通過地上路網，向西 16公里到達火車西站，向東7公里可達到老開發區CBD唐島灣、30公里可到達青島火車站，向北經朝陽山隧道49公里直達新建膠東國際機場，構建起西海岸對接大青島的交通骨架。
公共交通
步行500米範圍內，分佈有不少於10條公交線路（鯉魚門海鮮城站、東方影都站、星海灘路站、柏果樹南路站）K2、301、303、305、306、307、308、L9、213、60、61等，方便去往全市各個方位。
- 教育配套
區域內教育資源也比較豐富，項目周邊已建成星光島雙語小學（公立），朝陽山小學（公立），赫德國際雙語學校（私立），黃島區第一中學（初中），黃島區第十二中學（初中），項目西北角教育用地，規劃建設初中。
總的來講：
融創作為中國高端精品創領著，影都壹號是融創精心打造，沿海一線低密稀缺洋房，將會打造一個新的區域標杆。
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