西宁下滑到四线城市了,别说赶不上兰州,就连银川甩出一截了

西宁下滑到四线城市了,别说赶不上兰州,就连银川甩出一截了

这是昨晚看到的表,咋一看以为是山寨的,但今天一看各种讨论转载评论,发现这张表还是很有市场的,可能指标相对单一,没有综合考虑其他因素,比如未考虑西宁是省会城市这一权值。刚开始看这张表着实有点不平,你说我西宁是三线城市我也就罢了,现在你把我拉到四线城市确实过分了(原谅我,谁不护自己的家乡)。但静下心来一想,这个排名是商业魅力排行榜,说白了就是“钱”!这样一想也就想通了,西宁作为高原城市,GDP一直排名靠后。

西宁下滑到四线城市了,别说赶不上兰州,就连银川甩出一截了

西宁虽然通过了国家卫生城市,也获得了城市最高荣誉“国家文明城市”,但经济一直是短板,没有拿得出手的工业以及金融、服务业等,市区常住人口也就130多万,加上三县也就237万多,人口基数少,消费需求也就弱一些。其次,国家对青海的政策是保护三江源,重点发展旅游业,不鼓励发展工业以保护青山绿水。所以西宁作为省会城市要起表率作用,尤其从2000年开始大力整治城市环境卫生,棚户区改造,发展海湖新区金融、商业服务,新建改造了许多湿地公园和绿地公园,经过十来年的努力,现在整个城市非常干净,房地产也是蓬勃发展(房价确实高了,也不好),初具现代城市的面貌。以上是西宁的优缺点,不吹不黑。

现在再来说说青海自身的一些不足,公路铁路不往东往南发展,东边有兰州,南面有成都,很多省份都是优先发展与发达地区的交通网络,但我们由于国家战略方面的考虑,大量资金投入到西面牧区,单纯从经济方面考虑,这方面的回报是负的,高速公路收费估计只够付个电钱,员工工资都保不住。由于整个青海基本是由中央财政转移支付养活的,所以青海拿不出多少钱给西宁改善向东向南的城际大通道,从大环境上制约了西宁的发展。

再有,西宁作为落后城市,行政效率以及市民素质也有很大的提升空间,这也符合发展规律,但我们真得加快速度了,用“钱”来衡量城市水平没什么不好的,简单粗暴,很好量化。人民的美好生活首先就从物质生活开始。所以把我们西宁归到四线城市,我们也不能自暴自弃,相反要知耻而后勇,努力发展经济,建设美好生活。


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