10月10日晚上6點多
江蘇無錫境內312國道、錫港路發生橋面側翻
有車輛和人員被壓
今日（10月11日）4時左右
最後一名被壓車內人員救出
無錫市委宣傳部5時發佈消息
事故共造成3人死亡，2人受傷
現場視頻
事故現場附近一車輛的行車記錄儀拍到了高架橋倒塌的驚險瞬間，從視頻中看到，至少兩輛轎車在正常行駛中被突然壓在橋下。
坍塌瞬間
網友拍攝的現場畫面
網友拍攝的現場畫面
據@人民日報 消息，事發後，當地消防隊出動8箇中隊，挖掘機、吊車等陸續抵達現場，進行搶險救援。
中國交通報微博——“交通發佈”消息稱，交通運輸部與江蘇省交通運輸廳視頻連線瞭解到，事故發生時，一嚴重超載貨車在橋上行駛，可能為橋樑垮塌的直接原因。
“從現場的視頻來看，發生事故的高架橋為獨柱墩，這種橋樑結構確實存在一定問題，最近幾年發生的很多橋樑倒塌事故都有這個原因。”江蘇省建築師學會副秘書長、江蘇省建築設計研究院有限公司副總建築師劉志軍說，“橋樑只有一個橋墩，超載的車輛靠一邊行駛時，則可能會引起橋樑倒塌。”
針對目前網上共振導致橋樑倒塌的說法，劉志軍認為，“這和共振是沒有關係的。”劉志軍表示，一般來講，對於獨柱墩橋樑結構，如果主樑及重載車輛對支座的水平分力大於抗剪能力，主樑下滑，就可能導致側翻。他舉例稱，“這就像，當只有一條桌腿的桌子，被人使勁壓某一側時，桌面就會塌下去。”
事發路段
無錫高架橋側翻，救援人員破拆橋體。圖源：新京報
今日3時許，現場吊車仍在清理橋面上的一輛小轎車，運輸鋼卷的大貨車已被清出現場，但四捲鋼卷仍散落在旁邊的綠化帶中。
今日凌晨、數臺挖掘機對側翻橋體破拆。圖源：新京報
現場一名參與救援的工作人員介紹，為防止橋樑繼續側翻造成二次傷害，現場組織多輛貨車向側翻的橋樑南側兩頭填土，“用土把橋樑墊起來，免得掉下去再砸到人。”側翻橋樑的北側，有四臺挖掘機同時作業，將橋面的混凝土打碎。4時左右，消防人員用工具鑿開一個口子，將一名被困在車內的人員抬出。隨後，該人員被急救車輛運走。
救援現場，機械手臂支撐側翻橋體。圖源：新京報
心理陰影面積無法估量...
誰能想到好好地開著車
高架橋竟然會從天而降？
“你永遠都無法知道
明天和意外哪一個會先來”
造成這起事故的肇事貨車
讓人對馬路上的“重型機甲”感到後怕
一些貨車司機或者運輸公司
為了能在一單生意中多賺錢
往往會多運一些貨物
殊不知這樣的行為
讓貨車成了大馬路上的“潛在殺手”
歷年來
因貨車超載導致的交通事故並不少見
每一場事故都觸目驚心
圖 | 超載貨車追尾前方客車，致9人死亡、28人受傷
圖 | 超載大貨車將大客車擠撞翻墜至橋下河溝內
圖 | 裝載紅磚的超載貨車側翻，壓扁一旁小車
圖 | 貨車超載致使爆胎，車輛失控衝入收費站
貨車超載危害大
莫讓貨車變“禍”車
貨車超載存在嚴重交通安全隱患，極易引發爆胎、側翻、自燃、剎車失靈等事故，萬一在高速上或人流密集場所，很可能導致群死群傷事故。因此，小編在此提醒：
貨運企業要嚴格落實安全主體責任，加強對所屬和掛靠車輛的日常檢查保養，避免問題車上路；加強對貨車駕駛人的安全教育培訓，嚴格防範超載超速、疲勞駕駛等違法行為。
貨運車輛駕駛人要在心中時刻牢記安全紅線，嚴格遵守道路交通安全法律法規，不超載運輸，不超速行駛，不疲勞駕駛！
其他交通參與者路遇大貨車，要與其保持一定的安全距離，防止突發狀況時，躲避不及受到傷害。
此次無錫高架橋坍塌事故
除了再次以血的教訓
提醒了人們“超載”的危害
多一些安全自救的知識是多麼重要
那麼在這樣的坍塌事故中
我們該如何自救呢？
如何在坍塌事故中自救？
大多數情況下，建築物倒塌時，躲在像桌子，汽車等物體下面的人們會被壓死。
如何在一個更小的空間中生存下來？
1、靠近不易壓垮體積大的物體，利用其周圍會留下較大的空隙。把身體自然的彎曲成胎兒的姿勢，這是一種自然的求生本能。木製的建築物是最安全的。磚制建築物倒塌時會散落成零碎的磚塊，這往往會造成很多傷害，但是卻不會像混凝土建築那樣壓碎人的身體。
2、如果坍塌發生時你正躺在床上，只要滾到床下就可以了，因為床的周圍會存在安全的生存空間。
3、大多數情況下，建築物倒塌時，躲在門下面的人們都會遇難。千萬不要靠近樓梯。可能的話，要儘量靠近建築物的外牆或外牆的外面。
4、當位於高層的公路倒塌時，下面汽車中的人，如果他們能夠從汽車中出來，坐在或躺在靠近他們汽車的地方，生存的機會就會大增。
被掩埋後如何自救？
當被困於坍塌的建築物之時，牢記以下幾點：
1、要非常小心移動身體，以防更大的殘骸砸到自己身上，這時候，冷靜尤為重要。
2、要護住口鼻以防粉塵汙染。
3、如果身邊剛好有水管、煤氣管道，那麼，敲響這些管道，救援人員會更容易發現你。
4、假使被困地與地面接近，等到救援人員通過時大聲呼救。總之，如果被困，一定要意志堅定，相信自己可以得救。
願逝者安息！
各運輸部門能以此為戒
對“超載”車引起足夠的重視！
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