近日，法拉利公布了2019年的财务业绩。2019年法拉利在全球共交付10,131辆，与2018年相比，销量增长了9.5％。相比之下，阿斯顿马丁低于7%，保时捷约为17%，豪车市场整体增长都比较大。不过，出货量超过10,000辆，对法拉利来说，在历史上属于首次，同时对于其他豪车来说，这也是一个梦寐以求的数字。
由于销量的暴增，使得法拉利的净收入达到37.66亿欧元，同比增长10.1％，即便在利润普遍较高的超跑领域，这个利润率也是相当诱人的。
在所有车型中，其中V12系列车型增长4.6%，V8系列车型增长11.2%。
具体到细分市场，欧洲、中东和非洲是法拉利销量占比最大的地区，表现一如既往的好，2019年共交付4,895辆，较2018年增长16％；美洲市场共交付2,900辆，同比下降3％；中国大陆、中国香港和中国台湾共交付836辆新车，交付数量虽然不大，但增长速度却是全球最高的，增速达到了20.03％。除中国外，其他亚太地区交付了1500辆新车。
法拉利因其被视为速度、奢华、性感和财富的象征，一直备受关注。2019年，法拉利正式推出了旗下首款不限量混合动力超跑——SF90 Stradale，这款车最大输出功率可达1000马力，性能甚至超过上代旗舰车型法拉利LaFerrari。同时法拉利还推出了V8中置后驱超跑——F8 Tributo、F8 Spider和V8前中置GT跑车——Roma。法拉利还将推出旗下首款SUV车型Puosangue，该车型被公司给予厚望。
此前，法拉利还正式宣布白贝先生（Giuseppe Cattaneo）出任大中华区总裁，全权负责法拉利中国所有相关事务。白贝对于亚太市场非常了解，有着自己独特的市场分析能力，其对法拉利品牌的认知更是非常熟悉，这说明了法拉利对中国市场的重视。再加上车型的不断增多，法拉利在中国市场一定会取得更加辉煌的成绩。
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