对症下药，火花塞烧黑，烧熔是怎么回事？

根据火花塞电极的状态可以判断燃烧室内的工作状况。褐色、棕褐色或灰色的点火端则表明引擎处于正常的工作条件下，而且火花塞的温度等级选择正确。

如果电极有熏黑现象，或者有潮湿或干燥的积碳形成在陶瓷头部，这往往是误点火，原因是因为混合气过浓或者漏电，那就洗洗节气门，除除积碳。如果仍然无效的话,应该用高一个温度等级的火花塞。

如果白色绝缘子上产生很多孔,电极产生了氧化甚至熔解了等现象。则表明密封不良、点火时间过早、燃烧室内有过多的淀积物、或者冷却系统失灵。如果对上述部件进行调整或修理仍然无效时,可以选用低一个温度等级的火花塞。

寿命到了的火花塞不仅消耗燃料，而且增加了整个点火系统的负载，这是因为增大的放电间隙，需要更高的电压才能点火的缘故。在这种情况下肯定要换火花塞，通常5万公里左右就要换了。