為滿足廣大旅客的出行需求，中國國家鐵路集團有限公司決定從4月10日零時起，對全國鐵路實施新的列車運行圖，其中淄博至泰山的“網紅”小火車將升級為新型空調車，為方便更多旅客體驗這列“網紅”小火車，屆時開行一對慢車與其進行客運銜接。
升級後的網紅小慢車路線是這樣的：K8279→7053→7054→K8280。。
1、濟南至淄博開行K8279次快速旅客列車1對，5:53分由濟南站發出，7:08分到達淄博站，全程1個小時15分鐘，成人硬座全票16.5元。K8279次直達淄博站，唯一的缺憾是沒有途徑周村站，不然還可以吃個周村燒餅，看來周村的火車還要繼續等待了。
2、購買聯程票的旅客不下車即可繼續乘坐7053次列車，慢車旅途正式開始，7:19分淄博站開車，12:26分到達泰山站，全程5個小時16分鐘，成人硬座全票11.5元。
7053次列車途徑淄博、南仇、劉徵、黑旺、西桐古、北牟、口頭、源遷、南博山、常莊、萊蕪東、藺家樓、司家嶺、範鎮、燕家莊、上高鎮、泰山共計17個站，全程184公里，途經15個優美古村落、6個特色小鎮，7053次公益性“慢火車”沿途風光美不勝收，優美的自然環境，濃厚的歷史人文景觀，豐富的土特產品，便宜的車票價格，吸引著眾多“驢友”慕名而來。
3、7054次列車由泰山站13:10分開出，18:45分到達淄博站，歷時5小時35分。
4、K8280次列車由淄博站19：10分開出，20：38分到達濟南站，歷時1小時28分。
7053次列車升級前全程需要運行5小時49分，升級後壓縮了34分鐘，歷時5小時16分鐘。以前的7053次列車車上沒有廣播，需要乘務員一站一站的喊；沒有空調只有風扇，夏天車窗開到15公分；冬天還得自己燒鍋爐，用兩個水壺給旅客供水，現在升級為新型空調車。
承擔著沿途幾十個山村的百姓出行任務，被大家稱為“莊戶列車”“扶貧列車”。升級前的火車平均時速32公里，慢到乘客能看到樹枝上的野果和田間勞作的村民。跟如今時速350公里的高鐵比起來，它像是一位的老人，雖然步履蹣跚，但是又令人尊敬。全國的列車都在提速，只有7053次列車等列車，幾十年來，還咣噹咣噹地按照原來的速度運行，但是性質變了，由鐵路職工通勤車變為扶貧列車。
這也是目前唯一途徑萊蕪的一對火車，今年疫情期間，汽車站全部停運，萊蕪東站成了唯一能出入萊蕪的公共交通工具，多年以來冷清的萊蕪東站瞬間感受到了客運壓力。
山東中鐵文化傳媒公司以“鐵路+文旅”融合發展新模式，緊扣沿線地域特色，突出列車風土氣息，著力打造“7053”慢火車品牌。
嘉華旅遊推出的7053火車旅遊線路
特聘請值乘36年的退休列車長趙新華為“7053”慢火車旅遊形象大使，列車外身增加旅遊元素，粉飾“7053”慢火車形象LOGO，車廂內懸掛以綠皮小火車年代印記、沿線風光、非遺特產、特色美食為主題的圖片，保留文化記憶，讓旅客近距離感受“鄉情慢車”的獨特魅力。
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