作為世界第一汽車消費大國，中國每年的汽車銷量都超過兩千萬量，有車的人越來越多，每個地區的消費喜好不盡相同；然而由於汽車文化發展現對落後，很多人買車都是隨波逐流，因此也就出現了許多不理智的行為。下面就來逐一盤點一下。
面子第一需求第二
只要是在自己的購車預算範圍內，不管能不能滿足需求，普遍喜歡求大——車子尺寸要大，駕乘空間要大；不管實不實用，買一堆“擺設”配置浪費錢，例如空調要自動的，屏幕要大號的，方向盤要多功能的，鍍鉻條要多多益善的，等等。有許多人買車並不是因為自己的需求有多大，只是因為身邊的朋友、同事都買車了，於是自己也要買一輛；而且價錢不能低了，配置不能差了，總之不能被身邊的人比下去；結果呢，車子買回來大部分時間放在那裡，沒有實際發揮作用。
人云亦云隨波逐流
大家說好才是真的好，自己滿意的不一定選。國人買車基本上是隨波逐流的，親朋好友、同學同事的一句話就會改變一個人的購車決定。不願意自己多鑽研、多學習汽車選購方面的常識；不願意多去4S店對比試駕、試乘，親身體驗。反正“別人買什麼車”變成了自己選車的最大論據，結果買到的車可能根本不適合自己。
加價買車我驕傲啊
中國的車價及使用成本在全球都算比較高的。儘管如此，中國人依舊喜歡加價買車，只買貴的、不買對的。這在全球汽車市場都是比較荒唐的一件事，你說神奇不神奇。有人說是那些汽車主機廠太壞了，其實這能怪誰呢？中國人自己坑自己罷了！怪不得別人
從上至下忽視安全
國人買車對外觀尺寸、內部空間的追求幾十倍於汽車的安全配置。汽車行業相關主管部門對汽車產品安全配置方面的強制性立法與重視程度也嚴重滯後，以致於同樣一款車國內與國外在主動安全與被動安全方面的配置差別很大——最重要的原因是國人不太重視汽車安全。於是汽車公司一方面迎合國人的喜好，拼命把車做大，做得更漂亮，另一方面為了賺錢，安全配置悄悄偷工減料。
好看就行好開次之
因為中國汽車消費普及較歐美等發達國家要晚，懂車的人尚在少數，所以國人買車時對汽車的底盤、懸掛等“基礎件”水平基本忽略。很多人不知道，良好的底盤質量及懸掛水平不但能帶來更好的駕駛體驗，也能夠在車輛發生危險時具備更好的避險能力，從而救你一命。
市場上有幾百款汽車，選購時一定要多去看，多去了解試駕，學習一些專業的汽車知識；這些不僅買車的時候用得到，對於以後的用車也有極大的幫助。
閱讀更多 凡人老白 的文章
