近日，LEAP發動機的有關消息引起大家的廣泛關注。LEAP發動機是由賽峰飛機發動機公司和GE公司50/50平股合資的CFM國際公司研發並生產的新一代渦扇發動機，是CFM56®發動機的繼任產品，也是商用航空史上銷量增長最快的發動機。
2009年12月，中國商飛公司選定LEAP-1C發動機作為集成推進系統的一部分裝配C919飛機。中國商飛公司成為新一代窄體客機制造商中，首家選用LEAP發動機的企業，空客和波音公司緊隨其後，為其新一代窄體客機換裝LEAP發動機。
作為飛機的心臟，發動機不僅是飛機飛行的動力，也是促進航空事業發展的重要推動力，人類航空史上的每一次重要變革都與航空發動機的技術進步密不可分。搭載在國產大飛機C919上的新一代LEAP發動機擁有一流的燃油效率和利用率，這便是客戶一如既往地對產品充滿信心的關鍵所在。
作為國產大飛機C919的“心臟”，你是否對LEAP發動機有諸多好奇呢？也許，這些問題都是你想問或正要問的，快來看看這個風趣幽默的動畫視頻吧，答案都在這裡！讓你3分鐘搞懂LEAP發動機是如何工作的！
LEAP系列發動機融合了多項創新技術，為全球單通道商用飛機市場樹立新的標準。
● 新一代燃燒室
● 高科技壓氣機
● 三維編織碳纖維複合材料
● 高涵道比
● 雜物剔除系統
● 陶瓷複合材料，新冷卻系統，3-D空氣動力學
● 輕質材料，3-D空氣動力學
不僅如此，新型LEAP發動機承諾具備卓越的環保性能：
● 與CFM56®相比，燃油消耗和CO2排放降低15%。
● 氮氧化物排放是現行CAEP/6標準的50%。
● 有助於飛機制造商滿足國際民航組織即將實施的第14章噪音規定。
2019年，LEAP系列發動機共交付1736臺LEAP裝機發動機及備發，總訂單已經超過了19,000臺。LEAP發動機助力了近千架飛機，飛行小時數突破六百萬！
在舉世矚目的C919項目中，賽峰集團深度參與，不僅為國產大飛機裝配集成推進系統（LEAP-1C發動機為其中一部分），旗下共有9家子公司參與了C919項目，20多名員工在上海負責發動機研製以及相關的集成工作。這不僅展示了賽峰集團與中國商飛的成功合作，也是賽峰集團長期致力於中國航空工業發展的有力證明。
C919項目承載了中華民族百年的“大飛機夢”，能夠多方位參與具有歷史意義的C919項目，賽峰集團倍感榮幸和驕傲。賽峰集團將一如既往地全力支持C919大飛機項目的推進，與商飛攜手同心、同力，同夢，共創大飛機事業的輝煌未來。
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