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2019/7/2最新消息
2019年3月6日，全國兩會上，上海市委書記李強說：長三角一體化上升為國家戰略後，上海、江蘇、浙江交界處將設立長三角一體化示範區。
那麼，這個一體化示範區在哪裡？
提前找到它，那麼就是提前發現投資機會了。
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一.長三角一體化示範區
其實，長三角一體化示範區這並不是第一次提起。
早在2019年1月，上海市市長應勇在作《上海政府工作報告》曾提到長三角一體化示範區，其表示，要全力實施長江三角洲區域一體化發展國家戰略，合力推進長三角一體化發展示範區建設。積極推動並認真落實長三角一體化發展規劃綱要，發揮龍頭帶動作用。
實施長三角一體化，國家是很認真的。
上海市發改委近日公佈的2019年重大建設項目中，就有多項是打通與浙江和蘇州的斷頭路。
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做為國家戰略的長三角一體化，第一個戰略性的行動，是建立“長三角一體化示範區”，必須要搞好。
而本次兩會，李強書記透露了這個“長三角一體化示範區”，是設立在“上海、江蘇、浙江交界處”。
“上海、江蘇、浙江交界處”，涉及行政區域包括上海市青浦區、松江區與金山區；蘇州市吳江區、崑山市與太倉市；以及浙江省嘉興市嘉善縣、平湖市。
而三地都交界的地方，只有一處，那就是：上海青浦區+蘇州市吳江區+浙江省嘉興市嘉善縣。地圖如下圖所示。
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青浦區是長條形的，靠近蘇浙的主要是青浦西邊的三個鎮（後面簡稱“青西三鎮”），也就是朱家角鎮，練塘鎮和金澤鎮。
長三角一體化示範區最有可能是上海青浦區青西三鎮+浙江嘉興市嘉善縣+江蘇蘇州市吳江區三地構成。
二.蘇州看吳江
作為蘇州本地號，咱們重點關注一下吳江區會有哪些投資機會（縣市裡的崑山和太倉先放放），吳江這幾年發展的不錯。但是在很多人印象中，吳江的房價還是一萬多，然而根據近期淘屋在吳江踩盤的經驗看，很多地鐵盤早已突破了2萬的單價。
吳江的具體地圖如下。
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我們從路網、軌交等方面看看吳江整體上是個什麼情況：
道路交通規劃
我們可以看一下吳江區規劃局早在17年發佈的《吳江區綜合交通規劃（2015-2030）》，這個規劃分為：近期2015-2020年，遠期2020-2030年。其中快速路網形成“三橫六縱”總體佈局結構，其中“三橫”為江陵-江興路、雲龍大道、吳江大道，“六縱”為蘇州灣大道（S230）、江城大道（吳江南北快速線）、交通路（S227）、東環南延、同津大道，蘇同黎公路。具體可以看下圖。
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而在與上海對接方面，蘇州市規劃局已經提前佈局了吳江與上海方面對接的道路，其中，新建康力大道東延對接東航路（吳江汾湖-青浦金澤）、上海崧澤高架西延對接S609（錦澱路）、浦港路對接金溪路（吳江汾湖-青浦金澤鎮）為規劃對接道路。
軌交
目前經行吳江的地鐵只有4號線，而4號線開通以來，大大增加了吳江和主城的交通方便性，很多在吳江買房的夥伴都為此歡欣鼓舞。而根據去年蘇州軌交發布的《蘇州市城市軌道交通線網規劃(2035)》，除了已有的4號線，吳江區的規劃中新增軌道線路6條，其中普線4條、快線2條，這些規劃中的路線可以進一步強化吳江與蘇州其他城區的融合發展。
具體來說：
10號線（暫定），途經相城區、姑蘇區、吳中區、吳江區4個區，在吳江區內經由友新路-明溪路-蘇震桃公路-流虹路-雲梨路，止於同裡古鎮。
11號線（暫定），線路在吳江區內由迎春南路至南部新城，為核心區與新區東西向發展軸加密線，同時也是吳江南北向發展軸加密線路，強化吳江與姑蘇區、新區的聯繫。
16號線（暫定），強化園區與吳江的聯繫，線路在吳江區內由星塘街-東方路-運東大道-高新路，止於東太湖CBD ，全長約42.1公里。
18號線（暫定），吳江東太湖CBD的加密線路，加強吳江核心區與新區、吳中太湖新城的聯繫。線路在吳江區內由龍翔路-夏蓉路-雲龍西路，止於吳江經濟開發區，全長約48公里。
14號線（暫定）：加強吳江松陵城區、吳江太湖新城、吳中區、姑蘇區核心區、相城、常熟、張家港的快速聯繫。
20號線（暫定）: 為吳江區內部的軌道快線，主要加強平望、盛澤、震澤、汾湖等區域與松陵主城區的聯繫。
這裡不得不重點提一下S3號線，S3線為蘇州南部東西向旅遊通道，串聯太湖新城、同裡、周莊、澱山湖等重要旅遊節點，連通吳江綜合交通樞紐，並預留與上海連通，並最終連結澱山湖南部的上海軌交17號線東方綠舟站 。
城際高鐵
經常關注吳江的朋友應該對於滬蘇湖這個專有名詞應該不會陌生，滬蘇湖鐵路去年已經開工建設，滬蘇湖高鐵起自上海虹橋終於湖州站，全長163.54公里，設站6座，蘇州人民重點看蘇州南站、盛澤站就好了，吳江境內經行桃源、盛澤、平望、汾湖地區。
這條高鐵貫穿後，吳江人民去上海那就是喝杯茶的功夫就到了。
機場
近期有關於35名兩會代表聯名申請興建蘇州機場的報道讓整個蘇州歡欣鼓舞，而如果最終方案得以實施，蘇州境內如果興建機場最有可能擇址吳江。其實早在2016年，網上即有爆料，蘇州機場會選在吳江，甚至當時還盛傳兩種選址方案，一是平望鎮，二是八坼鎮，從空域安全和規劃的角度看，蘇州機場如果真的要建，選擇吳江的可能性還是很高的。
說了這麼多，未來長三角一體化戰略中，吳江無疑會扮演重要的角色，其中汾湖高新區和吳江高新區，是非常值得關注的地段。
三.注意事項
目前，“長三角一體化示範區”的具體範圍，並沒有公佈。
我們也並沒有獲得什麼小道消息，主要依靠公開渠道信息和線下實地考察來獲得結論，做出預測，幫助大家把握先機。
規劃中的區域大部分是空地還有待開發，有一些一手樓盤待售，也有少量二手房。這裡不做具體板塊和具體樓盤推薦。
做為示範區，肯定會全力發展。
需要擔心的是，千萬不要買貴了。
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