當前全球範圍只有四款五代機，其中美國擁有兩款。最早出現的F-22以及當前美國五代主力戰機F-35，接著就是中國自主研發的殲-20，最後登場的是俄羅斯的蘇-57。
F-22"猛禽"(英語:F-22 Raptor)戰鬥機是由美國洛克希德·馬丁和波音聯合研製的單座雙發高隱身性第五代戰鬥機。F-22是世界上第一種進入服役的第五代戰鬥機。
據央視的報道，中國電科首席科學家吳劍旗透露，中國正在向著第五代反隱身雷達發起進軍。第五代反隱身雷達將用來對付第五代隱形戰機，甚至可以分辨出飛機的具體型號。早在2017年的巴黎航展上，中國就已經展出了兩大系列反隱形雷達，性能領先全球其他國家。
在第九屆中國國際國防電子裝備展上，中國電科展示出數種針對隱身目標研製的新型雷達尤為引人注目，其中和J0外輻射源雷達這兩款雷達系統就是針對五代隱身戰機的隱身特性（隱身設計和吸波材料）設計，發現隱身戰機的距離可達500公里。
那麼，在新體制反隱身雷達出現以後，是不是就說明隱身戰機的意義不大了？是否意味著鉅額資金研製的五代機失去了價值？
當然不是了，反隱身雷達的出現，雖然的確削弱了隱身戰機的作戰效能，但不至於讓隱身戰機失去作戰價值。正如今天各種探測雷達非常先進、遍佈各地，但非隱身戰機還是極大規模服役一樣，普通雷達沒有讓非隱身戰機退出戰場，反隱身雷達也不可能讓隱身戰機失去作戰價值。
實際上，目前的反隱身雷達還存在不少不完美的地方，以大名鼎鼎的反隱身雷達——“米波”雷達為例，它的確能夠在數百公里外發現A隱身戰鬥機此類空中目標。不過，“米波”雷達的探測精度比較低，無法提供足夠高的精度數據引導導彈發起攻擊。所以，它目前基本只是作為一種預警雷達，用於提前探測預警隱身戰鬥機的入侵，剩下的攔截工作則由己方戰鬥機去完成。
隱身戰機被反隱身雷達發現後，往往只是喪失了行動的隱蔽性，卻不意味著馬上會被攔截擊落，它還是可以繼續執行作戰任務的。現階段曝光的反隱身雷達對隱身戰機的威脅並不算太高。
因為隱身戰機並非只有“隱身”這個特異功能，它一共擁有四大技能，即所謂的“4S”，分別是隱身、超音速巡航、超機動性、先進的戰場態勢感知能力，去掉隱身能力，隱身戰機還剩下3個“S”，仍具備很強的作戰能力。
僅僅是拿出“先進戰場態勢感知能力”這一條來說，隱身戰機採用最先進的航電系統，機載雷達、紅外探測系統、光電系統、數據總線、數據鏈等設備、技術、系統的性能絕非非隱身戰機可以相提並論的，異常強大的信息獲取、融合、處理和分發能力，讓隱身戰機即使是完全失去隱身能力的庇護，它的作戰能力仍然非常強悍，相當於一架小型預警機＋高性能非隱身戰機組合，在面對非隱身戰機時，性能優勢仍是非常明顯的，足以令它佔據上風。
現階段反隱身雷達的出現，並不能讓隱身戰機一夜過時，無論未來技術如何發展，隱身戰機的存在、發展空間仍是相當大的，這也是很多國家追求研發、裝備隱身戰機的主要原因。
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