據說，現在在合肥騎電動車也堵車了……
大家知道是合肥哪個地方嗎？
城淑：好吧，我知道大家都很聰明，答案是五里墩。
（城粉：這是聰明麼？是無奈）
@喜荷小昏昏：就住五里墩，去醫院都經過這裡，整一年沒錯，但隔一年沒走，我又忘了。
@簌簌706：在合肥生活十一年，每次從下面走都問人，以至於下面等活的水電工師傅看到我就自然而然的說，前面橋洞出去第一個路口右轉……
@Younglevine：“前方路口左轉”（乖乖左轉）“您已偏離路線，已為您重新……”（？？？）
說實話，五里墩真的是，每次轉著轉著，不知道到哪裡了。看著大家都迷路過，作為小路痴的城淑突然自信了起來。
合肥哪裡最堵？
Part 1
堵車，不知不覺已經成為合肥市民的日常，尤其讓上班族心急如焚。惹不起，“躲”得起，實在“躲”不起，就早點出發吧。
看下合肥交警發佈的最近三週《合肥城市交通分析報告》
8月16日發佈
二環以內路段及區域擁堵排名
8月8日發佈
二環以內路段及區域擁堵排名
8月2日發佈
二環以內路段及區域擁堵排名
好吧，南一環和金寨路妥妥“堵王”了。
城淑每週一從這邊通過，想要上班不遲到，至少要提前半小時出發。
金寨路擁堵治理方案
Part 2
金寨路高架是我市首條高架橋，2008 年通車以來，為市區南北通行提供了極大的方便，但隨著車輛保有量的激增、車輛通行條件的變化，部分路段交通擁堵情況也日益嚴重。
尤其是金高架南端落橋點明珠廣場附近，加上繞城高速出入口的影響，每天上下班高峰和節假日期間交通擁堵情況嚴重，如今正大廣場開業，人流量加大，導致一到高峰期行車愈發困難。
多年來，市民呼籲對這個片區進行交通改造的聲音，一直未曾間斷。2018 年初，金寨路快速化改造項目，被列入了當年的大建設計劃。
近日，有市民在合肥市12345政府服務直通車上針對金寨路的交通擁堵情況留言：明珠廣場節點，習友路，合作化路，南一環節點有什麼解決方案？這些路段是否有改造計劃？
合肥市城鄉建設局最新回覆稱，將結合金寨路（繞城高速-金寨南路橋）快速化改造工程同步解決。並表示，合肥市重點工程建設管理局正在進行金寨路快速化改造工程的前期設計工作，待前期設計完成後將適時開工建設。屆時，該交口的交通擁堵問題將能夠得到有效緩解。
根據此前媒體報道的該路段快速化改造初步方案，金寨路下穿高速公路向南與芙蓉路立交後起橋，上跨繁華大道（繁華大道東西向下穿金寨路），同時在金寨路與繁華大道交口新建轉向匝道，緩解地面交通壓力。同步研究繁華大道以南，金寨路快速化改造連接至方興大道的方案。
不過，合肥市城鄉建設局相關人士表示，目前快速化改造方案還在圍繞一些節點進行細化研究。整個快速化改造的範圍自繞城高速以南直至方興大道。具體開工時間擬結合引江濟淮金寨南路跨派河橋改造工程同期實施，以最大限度地減少因施工對交通帶來的影響。
城淑查詢了一下，引江濟淮工程涉及到肥西縣8 座市政橋樑工程拆除重建，計劃分兩批進行，目前第一批次4 座橋樑工程正在實施中。而金寨南路跨派河橋被列入第二批次。
據悉，該橋拆建的最終方案還沒有確定下來，可能會在2021 年春節後開工，但具體開工時間需要結合多重因素最終確定。
也就是說，金寨路快速化改造最快還需等到一年後。
南一環擁堵治理方案
Part 3
針對南一環擁堵狀況，近日，合肥市城鄉建設局在答覆一份合肥市12345市民建議時分析認為，這是由於多種原因導致的。
1、南一環主車道車輛進入輔道的出口、輔道車輛進入主車道的入口相距很近，不能滿足快速路標準，特別是金寨路兩端的出入口為可進可出的混合出入口，車輛交織嚴重，通行效率低。
2、南一環除金屯立交外，其餘路段主線均不小於雙向6車道，但金屯立交東西向主線僅為雙向4車道，且線形指標不高，通行能力先天不足。
3、南一環金寨路立交西出口的西向南匝道無展寬加減速設計，東入口的東向南左轉匝道出口位於道路中央，為左出，與駕駛習慣不符，均影響了主線通行效率。
4、金寨路交口西側、徽州大道交口兩側均受拆遷限制，交叉口拓寬空間不足，地面道路交叉口通行能力受限，進而影響南一環主線交通。
合肥市城鄉建設局介紹，南一環現狀出入口主要結合梅山路、金寨路、徽州大道等主要路口布設大方案為先出後入的交通組織設計，考慮調整混合出入口為單進或單出，初步方案為：
南一環由西向東方向：
● 第一個入口保留；
● 安醫混合出入口改為出口；
● 省人大混合出入口改為入口；
● 桐城路出口保留；
● 寧國路入口保留；
● 合工大混合出入口改為出口，增加駛入違章抓拍；
南一環由東向西方向：
● 徽州大道西入口保留
● 金屯立交混合出入口改為出口
● 之心城出口建議封閉
下一步，還將積極通過周邊路網分流，加快軌道建設、提高公交服務水平，引導市民綠色出行等方式，多措並舉緩解南一環交通擁堵問題。
合肥市公安局交警支隊包河大隊相關負責人透露，目前初步方案已有，但暫不調整的一個主要原因是：金寨路與蕪湖路交口正在建設軌道站點，若現在實施，會造周邊的蕪湖路、桐城路擁堵。
目前，建議廣大駕駛員高峰期可從黃山路、太湖路、望江路等東西走向的道路繞行，雖然這些道路有紅綠燈，但會比在南一環堵車快很多。
雖然這時間有點久吧，但有方案有規劃了也是好消息。當然除了讓大家都叫苦不迭的金寨路和南一環，合肥市區多個擁堵路段也陸續被納入了整改計劃中。
四批擁堵路段治理
Part 4
今年以來，合肥市城鄉建設局陸續公佈了四批合肥市城區擁堵路段名單。
第一批對5個擁堵區域共12個擁堵點進行整治改造：
廬陽區：2處
北一環與亳州路交口、宿州路與廬江路交口
瑤海區：1處
新蚌埠路與臨泉路交口
包河區：1處
南二環與馬鞍山路交口
濱湖新區：2處
徽州大道與錦繡大道交口、徽州大道與紫雲路交口
蜀山區：6處
習友路與徽毫路交口、南二環與翡翠路交口、習友路與集賢路交口、黃山路與懷寧路交口、西二環與清溪路交口、五里墩北上橋口
第二批17處可實施治理的擁堵點段及改造措施如下：
1、銅陵北路與北二環交口：正在研究瑤海西路南側開設輔進主入口的條件。
2、阜陽北路與淮北路交口：擬結合阜陽路公交專用道提升改造工程對該交口交通組織進行同步優化。
3、臨泉路（大眾路至東二環段）：將結合臨泉路公交專用道提升改造工程對交口交通組織進行同步優化，允許右轉車輛借用公交專用道。
4、阜陽路與北二環路交口：擬納入2019年第二批交通擁堵治理改造計劃。
5、潛山路與習友路交口：擬在潛山路北側新增調頭車道。
6、蓮花路與方興大道交口：打開蓮花路北側綠化帶開口，使右轉車道提前出入輔道，現狀右轉車道改為直行道；局部拓寬道路紅線，增設獨立的非機動車道。
7、西藏路(方興大道-煙墩路)段：在非機動車道出入口設置隔離樁，加大對佔用非機動車道違章停車的處罰力度；在銜接處降低非機動車道與外側機動車道之間的高差，減少非機動車騎行不適感。
8、南二環（徽州大道-寧國路）段：暢通二環寧國路節點工程方案已經確定，根據初步擬定的工程實施計劃，工程將於2019年年內開工。項目建成後，此段道路通行能力及街景面貌將有較大提升。
9、太湖路與銅陵路交口：已納入2018年擁堵點整治工程，結合使用情況將進一步優化。
10、懷寧路(長江路至望江路段)：懷寧路改造工程計劃於今年6月份開工。
11、方興大道與長江西路交口：根據現場實際調整左側第二個車道導向箭頭，並擬對破損路面進行修復。
12、紫雲路與廬州大道交口：重新施劃交口東西向地面交通標線。
13、渦陽路與新海大道：擬打通渦陽路與新海大道，目前已完成施工圖設計，受鐵路用地補償影響，暫未實施，具備條件後建設開工。
14、巢湖路茶業市場：將進一步徵求交警部門意見研究是否可以取消停車位；南一環裕豐花市加強交通管制。
15、裕溪路與樅陽路交口：完善交通監控設施，加強交通違停處罰管理力度。
16、長江西路與山湖路交口：已在對影響山湖路人行天橋建設的高壓桿線進行遷移，待山湖路人行天橋實施完工後，山湖路將調整為右進右出。
17、科學大道待轉車道：進一步研究交口施畫左轉待轉區條件。
第三批14處擁堵點段及改造措施如下：
1、清源路（桃源路與臘花路段）：北二環西段建設過程中，清源路分擔了部分交通壓力。將結合現場情況，加強違章停車處罰力度等交通管理工作。
2、耀遠路、電廠路和蒙城北路交口：將結合現場情況，加強違章停車處罰力度等交通管理工作。
3、桐城南路（太湖路至水陽江路段）：將結合現場情況，加強違章停車處罰力度等交通管理工作。
4、鳳台路與鳳淮路交口：優化交口信號燈配時。
5、三孝口省博物館門口：調整車道佈置，將現狀內側直行車道調整為左轉車道。
6、宿松路和雲谷路交叉口：優化交口信號燈配時。
7、裕溪路與二環路交口：調整車道佈置，南進口調整為2左轉+1直行+1右轉。
8、武裡山路與物流大道交口：擬增設左轉待轉區，提高左轉通行效率；物流大道以南符離路正在施工，待完工後符離路與物流大道交口將調整為燈控平交口。
9、望江西路與東至路交口：考慮到東至路南側暫未打通，交口東向南左轉流量未達峰值，東進口擬減少一左轉車道，調整為一左兩直一右。
10、梅山路中醫藥大學段：擬納入2019年第二批交通擁堵治理改造計劃。
11、徽州大道與水陽江路交口：優化交口信號燈配時。
12、科學大道與海棠路交口：進一步徵求交警部門意見，研究是否可以取消進口道100米、出口道50米範圍內停車泊位，同時加強停車管理，提高路口通行效率。
13、創新大道與復興路交口：擬調整南進口車道佈置，右轉車道由2條調整為1條，增加一條直行車道。
14、黃山路（西二環到懷寧路段）：擬增加監控設備，進一步加強管理。
第四批12處可實施擁堵點段及改造措施如下：
1、清溪路（長豐路-合作化路段）：擬取消非機動車道內的停車泊位；
2、四里河路與臨泉路、潛山北路交口及附近路段：擬要求市軌道集團嚴格按照市交警支隊審批的交通導改方案進行實施，市交警支隊嚴格落實督查；
3、暢園新村位置：擬將交口處禹王亭路停止線後移；
4、天水路與九頂山路交口：根據現場情況優化信號配時，增設北向東左轉待轉區；
5、祁門路與金寨路交口：擬納入下一批擁堵點整治改造計劃；
6、肥東路與長江東路交口：擬將南進口車道佈置調整為2左1右；
7、青陽路與高劉路交口：南北方向進口道現狀為直左+直右，擬將左轉箭頭燈與直行燈相位調整為一致（同時變綠）；
8、壽春路與宿州路交口：現狀西進口道為1左轉+1直行+1直右，擬將東進口右轉車道調整為直右車道；
9、霍山路（長江西路以北路段）：將結合現場情況，加強違章停車處罰力度等交通管理工作；
10、柏堰湖旁習友路段：因習友路正在進行地鐵施工，暫無慢行系統修建計劃，待地鐵施工完畢後實施習友路慢行系統改造工程；
11、黃山路與石臺路交口：優化信號燈配時；
12、銅陵路與和平路交口：增加匝道護欄長度。
城粉們覺得哪條路最堵？對於新一輪的計劃調整方案怎麼看？歡迎留言區交流。
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