這是世界上海拔最高，路段最險，風景最美的公路。
從海拔900多米的新疆喀什，翻過5200米的山口來到平均海拔4500米的阿里。
一起看世界屋脊的震撼風光、看雪山冰川壯美高原、觸手可及的浩瀚星空、神秘古老的城堡遺址，還有奔跑在草原上的各種野生動物，這條路荒涼到極致，又美到極致。
人生也是一場漫長驚險的旅行，感謝一起同行的人，感謝遇見。
出行時間：11月
D1：葉城—三十里營房 （370 km 車程 5h ）
D2：三十里營房—大紅柳灘—泉水溝檢查站—多瑪鄉（478 km 車程 8.5h）
D3：多瑪鄉—日土縣—獅泉河鎮（240 km 車程 5h）
D4：獅泉河—札達縣 （257 km 車程 4.5h）
D5：札達縣—普蘭縣 （336 km 車程 5.5h ）
D6：普蘭縣—仲巴縣—薩嘎縣（577 km 車程 8.5h）
D7：薩嘎縣—拉孜縣—日喀則市（474 km 車程 7.5h）
D8：日喀則市—浪卡子縣—拉薩（375 km 車程6h）
（中間在薩嘎縣停留一天就沒有計算在內了）
D1
葉城到三十里營房
萬事開頭難
葉城整頓，物資中我們花心思最多的應該就是抗高反的藥了，第一天的行程要從海拔1700m的葉城爬升到3700m的三十里營房挑戰還是挺不小的。
身體為主，預防為輔，我們買了葡萄糖、板藍根、氧氣瓶，事實證明全都是泡沫，除了前面兩天喝了點沖劑之後這些藥品再也沒有動用了，連氧氣瓶都沒開封過，一直帶到了拉薩，最後我們提議乾脆一起把它給吸了！哈哈哈！
到三十里營房下午五點多停車檢查通行證，住宿的地方就在檢查站邊上，這個季節也就只有他們一家了！
晚上去外面拍星空，本來以為天生怕冷的女生們是不會去的，結果大家穿上了最厚的裝備出門了，在空地上肆意擺拍。
D2
三十里營房到多瑪鄉
遇見新藏線的“總統套房”
三十里營房到多瑪鄉應該是本行程中最具挑戰的一段了，主要是海拔和住宿補給的問題。
中間的泉水溝檢查站和界山達坂海拔很高，一路上沒有什麼住宿補給的地方，只能開到多瑪鄉。
漫長的旅途再加上大風我們只能在車上吃乾糧度日，直到我們看到阿里地區的牌坊，這樣的打卡點再冷也要下車拍幾張！
過了牌坊進入西藏境，我們一路上都在找適合煮麵的地方。從12點多一直找到下午兩點多才看到一箇舊板房，想著會不會有工程隊，開進去才發現這就是新藏線上的“總統套房”！
這是承載著多少人青春的總統套房，看到牆上的留言我又開始回想起那句經典名言“永遠年輕，永遠熱淚盈眶”！
在他們煮麵的時候我在外圍轉了一下，被無情的大風給逼了回來，也開始加入到烤火等面熟的大軍當中。
吃完一頓面喝點熱湯感覺整個人都舒服了，扛到晚上應該是沒問題的。
我們把垃圾給清理了，又讓“總統套房”恢復了它的整潔，同時也希望後面的小夥伴們能更珍惜和善待它。
一直開到5點多才到達泉水溝檢查站，原來叫做死人溝的地方。江湖傳言“界山達坂撒過尿，死人溝裡睡過覺”，這句話本是形容一個人經歷豐富、膽大氣壯，但由此也可見“死人溝”在常走新藏線的司機心裡的恐怖印象。
“死人溝”是一道峽谷，海拔5000米以上，是新藏公路上最容易讓人出現高原反應的地方。
檢查站這些軍事重地是不讓拍照的，檢查站對面的泉水湖可以拍照，和所有高原湖泊一樣藍得深邃，湖面只有一半結冰，我們過完安檢拿著限速單就跑到湖面上撒歡，全然忘記了我們是在海拔5000多米的地方！
D3
多瑪鄉到獅泉河
輕舟已過萬重山
路上經過班公湖，2/3在中國西藏阿里地區，為淡水；1/3屬於印控克什米爾地區，為鹹水。煞是神奇！
班公湖也是鳥類的天堂，因為海拔高，基本沒什麼天敵所以成千上萬的鷗鳥在此棲息，就算是我們冬季路過也看到不少的鳥類。
離開班公湖的時候天氣也並沒有要放晴的意思，但是這並不會影響它的美。
離開班公湖在日土縣的檢查站休息了一下直接開往獅泉河鎮，這裡是遊客到阿里地區旅遊的集散中心。
城市建設得和大拉薩有得一拼，還有機場可以給遊客們中轉，晚上的夜景對比我們前幾天來說真的可以算是金碧輝煌了！
在獅泉河停留了兩天，第一是為了換去西藏的通行證，其二就是我們需要吃肉了！
吃了幾天的乾糧一進城就開始物色合適的館子，找到一家性價比還行的客棧落腳，稍微整理一下就去川菜館子安撫早已躁動的“五臟廟”。
一壺藏式甜茶，暖暖地撫慰了旅行的疲憊。
D4
獅泉河到札達
阿里天文臺，古格王國都城遺址
獅泉河到札達全程257km車程大概4.5h。今天我們去新藏線上真正意義上的景區，前幾天基本都是路邊的野景。
去景區也是有著我們的考量，因為“冬遊西藏”政策的推行，國有3A級（含3A級）以上旅遊景區（寺廟景區除外）都實行免門票的政策。
剛開出獅泉河鎮就看見一個叫“暗夜公園”的地方，路口有個很大的宣傳牌——中國西藏阿里暗夜公園 北半球星空最佳觀測點。
開車盤山而上，看著遠處的建築不遠，可我們還是紮紮實實地開了半個小時才上去，到了山頂上發現不少高科技設備，我才恍然大悟：原來這裡就是阿里天文臺啊！
山頂的風很大，我們在這裡瘋狂地旋轉跳躍。
古格王國都城遺址是札達旅遊必去的景點。
進入札達縣城須先穿越土林群，札達土林主要是流水侵蝕地貌，沉積層受暴雨侵蝕的影響較大，所以侵蝕紋理也呈縱向葉脈分佈，底部粗大，溝壑明顯，而且沉積層厚度較高，土林整體基本是呈錐狀、峰叢狀分佈，而且規模極其巨大。
想要感受土林的雄偉與壯觀，你得驅車沿著彎彎曲曲的柏油路不停穿梭在密林深處，才能體會到山河湖海、滄海桑田的巨大變遷。
D5
札達到普蘭
“世界的中心”岡仁波齊
普蘭，地處岡底斯山脈和西喜馬拉雅山脈之間，中國、印度、尼泊爾三國交界處，是阿里地區一個比較大的集散中心。
我們到達“聖湖”的時候已經是深夜，只看到車燈打亮的瑪旁雍措的石碑，但是面對漫天的星辰，我們一咬牙還是頂住低溫拍到相機自動關機，才進城休息。
D6
普蘭到薩嘎
開啟懶床模式
連續多日的旅程已經讓我們有些疲倦，也有些審美疲勞了。
於是當夜我們凌晨找到一個性價比不錯還可以自己搞火鍋的客棧，瞬間商定接下來的幾天不趕路了，要好好地大吃大喝幾頓，於是我們又直接開啟了懶床模式，沒到中午基本是沒人動的節奏。
D7-D8
薩嘎到 拉 薩
日光傾城
薩嘎到日喀則466km大概7.5h。
日喀則主要的景區是扎什倫布寺，扎什倫布寺是中國著名的六大黃教寺院之一。
日喀則到拉薩285km大概4.8h，新藏線結束，正式開啟拉薩的慵懶時光。
扎什倫布寺
色拉寺辯經
布達拉宮
小貼士
雖然現在新藏線的路況好得不真實，但是想走這條海拔最高的公路還是需要做好一些必要的準備。
1. 邊防證：
G219公路經過邊境地區，所以進入公路之前需要辦理邊防證。可以在戶口所在地辦理，也可以在葉城縣或者拉薩（我們是葉城出發）辦理。葉城邊防證的辦理地點在錫提亞迷城景區，只需本人身份證就可以免費辦理。然後到了獅泉河鎮之後又需要去邊防大隊換成阿里地區的邊防證。
2. 冬季的新藏線風大，氣溫低，走新藏線的老鐵們一定要準備充足禦寒的物資！
3. 新疆和西藏都禁止攜帶汽油，所以一定要注意加油！而且汽車的機油要選擇能抗零下30度以下的，否則怕車子打不起火！
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