桐柏路部分路段增加了綠化隔離帶
河南商報訊（記者崔文/文鄧萬里/圖）從3月開始，鄭州市不少主要道路開始施工，這是鄭州市“一環十橫十縱”道路綜合改造一期工程，包含7條道路。一個月後，其中一些道路面貌有了大變樣。
2019年11月14日，鄭州市發佈了《鄭州市城市道路綜合改造工程實施方案》，重頭戲就是“一環十橫十縱”道路綜合改造工程。
最近幾天，走在鄭州市桐柏路上的市民發現，桐柏路的建設路至中原路段大變樣。“道路中間以前的鐵質隔離欄換成了綠化隔離帶，機動車道與非機動車道間也是綠化帶隔離，走在這條路上時刻被綠色包裹著，很愜意。暫時的出行不便大家能理解，相信徹底建成後道路街景會更美。”鄭州市民陳子恆說。
河南商報記者在桐柏路上看到，路中間新設置的綠化隔離帶內，灌木蔥鬱，栽種的一些樹木，枝頭的花骨朵含苞待放。機動車道與非機動車道間的綠化隔離帶同樣一片青翠，放眼望去，道路層次鮮明。
河南商報記者瞭解到，在二期、三期的道路改造中，只要道路條件允許，綠化隔離帶將能設盡設。
鄭州一位交警受訪時表示，相較於鐵質隔離欄，綠化隔離帶能更為徹底地分離對向車流，相對減少了車輛對撞的可能性，具有一定寬度的綠化隔離帶，能夠給橫穿道路的行人設置二次過街的空間，減少了行人和機動車之間的衝突，另外還能起到防眩的作用。
河南商報記者瞭解到，未來路的商城路至順河路段，道路中間同樣全部更換為綠化隔離帶。航海路城東路口東側，路中間綠化隔離帶也以草坪打底，路南側的人行道，雖還在施工，但人行道邊的小遊園雛形盡顯。
《鄭州市城市道路綜合改造工程實施方案》中，提到了“十年以內不再破路”的原則，具體怎麼實現？
“根據設計方案，‘一環十橫十縱’每條道路在施工時，都會對地下的雨汙水管網增容，水電氣暖及通信管線等配套設施建設、架空線纜入地等項目一次性改造到位。”施工方之一的中建八局相關負責人介紹，這需要規劃設計時要系統性地一次性做好。
鄭州市城管局市政設施管理處相關負責人也證實，“一環十橫十縱”的架空線纜入地也是整個鄭州市架空線纜入地工作的一個分支，“配合‘一環十橫十縱’改造，相關道路上方的架空線纜都將入地。”
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