2019世界十大港口排名分別為：第1上海港、第2新加坡港、第3寧波舟山港、第4深圳港、第5廣州港、第6釜山港、第7香港港、第8青島港、第9天津港、第10迪拜港。
1、上海港
上海港作為全球集裝箱吞吐量第一大港，今年上半年，實現了2153.6萬標準箱的吞吐量，比去年同期增長5%。其中，國際中轉集裝箱量增速明顯，同比增長34.1%，並且首次實現了佔全港吞吐量的10%以上。
2.新加坡港
區位：新加坡 面積：7平方公里 年均貨物噸位：11.5億噸（2017年） 年均集裝箱吞吐量：3370萬標準箱（2017年） 新加坡一直是國際航運和貿易中心聞名世界。受歷史上英國統治和優越地理位置的影響，新加坡一直是連接亞洲與歐洲市場的重要中轉場，也是南亞大部分區域商品的主要進出口過。2010年，新加坡港被上海港超越，居全球第二位。新加坡港務局和裕廊港是新加坡的主要港口。
3.深圳港
區位：中國廣東省 面積：106平方公里（2005年） 年均貨物噸位：2.51億噸（2017年） 年均集裝箱吞吐量：2520萬標準箱（2017年） 深圳港是香港與中國大陸之間的貿易中轉站，也是中國對外開放的窗口。其快速發展主要受惠於珠三角飛速發展的製造業及外向型經濟的發展。
4.寧波-舟山港
區位：中國浙江省 面積：未有統計 年均貨物噸位：8.5億噸（2017年） 年均集裝箱吞吐量：2460萬標準箱（2017年） 寧波港歷史悠久，始建於唐朝，一直以來承擔著中國與日本、韓國之間的貿易往來。2006年，寧波港與舟山港合併。該港口貿易產品以鐵礦石、煤炭、原有和化學制品為主。
5.釜山港
區位：韓國釜山 面積：2000平方公里 年均貨物噸位：未知 年均集裝箱吞吐量：2140萬標準箱（2017年） 釜山是韓國頗具傳奇色彩的港口城市，在朝鮮戰爭期間，許多人逃到該城市並留下，20世紀70年代，釜山的製造業繁榮給航運和貿易的發展帶來巨大的發展機會。釜山港還是重要的郵輪停泊港，其國際客運碼頭是亞洲第二大郵輪港。
6.香港港
區位：中國香港 面積：2.17平方公里 年均貨物噸位：未知 年均集裝箱吞吐量：2100萬標準箱（2017年） 香港是中國最具國際化的城市，位於珠三角附近，曾是歷史上世界最繁忙的港口之一。香港港目前有9個集裝箱碼頭，其處理的集裝箱運輸量中有60%都是進入香港。
7.廣州港
區位：中國廣東省 面積：70平方公里（2011年） 年均貨物噸位：5.9億噸（2017年） 年均集裝箱吞吐量：2030萬標準箱（2017年） 秦漢時期，廣州古港是中國對外貿易的港口。唐宋時期，“廣州通海夷道”是遠洋航線，廣州也被認為是海上絲綢之路的重要起點之一。廣州港的新沙地區是外國汽車製造商車輛進口 的重要港口。
8.青島港
區位：中國山東省 面積：420平方公里 年均貨物噸位：5.1億噸（2017年） 年均集裝箱吞吐量：1830萬標準箱（2017年） 青島港位於黃海，處於中國和韓國之間，因此是中國面向韓國貿易的重要窗口。青島港處理的貨物只要包括煤炭、礦石、穀物和其他大宗物品的運輸。青島港還有一個石油和液體化學制品處理碼頭，可處理多達28萬噸的船舶。
9. 阿里山港口
區位：阿聯酋迪拜 面積：136平方公里 年均貨物噸位：未知 年均集裝箱吞吐量：1540萬標準箱（2017年） 該港口於1979年開放，用以補充拉希德港的貨物承載能力，如今成為中東最大的工業港口。目前其最大的集中向吞吐量可達1700萬標準箱。阿里山港口被評為最有效率的港口之一。
10.天津港
區位：中國天津 面積：121平方公里 年均貨物噸位：5億噸（2017年） 年均集裝箱吞吐量：1520萬標準箱（2017年） 天津港是通往北京的主要水路入口，流入渤海灣。天津港自2010年啟用以來成為世界上發展的港口之一。天津港同時也是郵輪接待港口，每年接待乘客超過10萬名。
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