河南商报首席记者 吴智星 记者 韩忠林/文 左冬辰/图
引起郑州人对世纪欢乐园回忆的，是一份“限期搬离通知书”。郑州世纪欢乐园合同到期，出租方贴出通知书不打算再次续租。
这意味着承载了很多河南人青春和记忆的世纪欢乐园极有可能即成为历史，取而代之的是一片免费对市民开放的公用绿地。
现场：朋友圈里沸沸扬扬的世纪欢乐园 现场却冷冷清清
与朋友圈的沸沸扬扬相比，4月13日的世纪欢乐园显得冷冷清清。
公园门前偌大的广场，零零散散的只有七八个人。沿着门口台阶拾阶而上，会发现公园的大门紧锁，西侧的售票点也是空无一人。朋友圈里流传的搬迁通知，张贴在入口处。
这样的安静，对世纪欢乐园来说并不是第一天。附近居民称，自从1月下旬闭园后，印象中就没有再见过开门。
居民们的说法，得到了印证。世纪欢乐园门口张贴的另一张通知显示1月24日，因为疫情防控需要，公园暂停营业。
“我上午带着家人过来，发现不营业，准备在这坐会就回去了。”张先生是开封人，因为工作原因，经常来郑州，每次都要从世纪欢乐园经过。
“三年了，每次都想进去看看，可每次都是擦肩而过。”张先生说，因为孩子即将开学，就想带家人出来放松下，没想到世纪欢乐园还没有恢复营业。
对于世纪欢乐园被要求限期搬离，张先生一无所知。
一边是前来游玩的旅客扫兴离开，另一边也有一些市民得知世纪欢乐园要关闭，刻意前来拍照留念。
“这里有我有我的青春，这里有我的初恋。”10多年过去了，郑州市民金先生的心里，还给初恋女友留着位置。而世纪欢乐园曾经是他们约会的最佳选择。
在网上看到世纪欢乐园要关闭，金先生特意带着自拍杆来拍了几张照片。“用来纪念我们逝去的青春。”
回应：“双方属于和平‘分手’”
郑州市世纪游乐园是郑州市园林局下属的一家事业单位，负责游乐园绿化工作。在朋友圈引起轩然大波的搬离通知，就是该单位对外张贴的。
郑州市世纪游乐园工作人员魏海建告诉河南商报·第九大街记者，早在3月中旬，单位就已经向负责世纪欢乐园运营的郑州世纪公园发展有限公司发出律师函，通知其按合同约定搬离。
“双方属于和平‘分手’。”魏海建称，4月25日，世纪欢乐园合同即将到期，郑州市世纪游乐园计划不再续租，改造成公共绿地，免费向市民开放。“只是简单的经济行为，合同到期了，我们想收回而已，与经营等问题没关系。”
魏海建介绍，世纪欢乐园所在地块原本就是公用绿地。为配合郑州经济发展，方便居民外出游玩，由郑州世纪公园发展有限公司承包，建设成游乐园。
近两年来，随着城市框架拉大，周边市民对公共绿地呼声越来越高，恰逢合同到期，所以准备将此区域改造成公共绿地。“方圆5公里内，没有比较大的绿地。”
郑州世纪公园发展有限公司办公室一位孔姓工作人员向河南商报·第九大街记者证实，公司的确已经收到搬离通知，但具体后续怎么做还不确定，在确定信息后会尽快统一对外发布。
孔姓工作人员表示，为配合疫情防控工作，从1月24日停业以来，郑州世纪欢乐园没有营业过。
承载：不同年代的人 对世纪欢乐园有不同回忆
郑州市民晋先生，从小就有一点恐高症。正是因此，人生中第一次坐摩天轮的场景至今历历在目。
“不敢往下看，害怕。不过视野的确很开阔，能够看很远。”晋先生第一次坐摩天轮，就是在郑州世纪欢乐园。
对于很多老人来说，世纪欢乐园曾经是他们休闲乐园。浓郁的火车文化，让老人重忆50年代不平凡的岁月。
对于很多80后、90后来说，世纪欢乐园曾经是他们挑战乐园。高达120米的“巨型摩天轮”，在弯急坡陡、迂回曲折的长325米的轨道上运行的“自旋滑车”，长达888米的“老金矿过山车”，运行高度达17.5米的“极速风车”，秒速20米弹射到40米高空的“探空飞梭”等惊险设备都能让爱冒险的年轻人在此挑战自己。
对于很多00后来说，世纪欢乐园曾经是他们的欢乐天堂。“旋转木马”“碰碰车”“瞒天过海”“旋转郁金香”等亲子项目可以使他们流连忘返。
而对于“火车拉来的城市”郑州来说，世纪欢乐园更是承载了其百年火车文明底蕴。
在世纪欢乐园的门口你就可以感受到深深的火车文化，售票口是由列车车厢组成，从每一个窗户的位置改装成窗口。这些火车都是由郑州铁路部门捐赠而来。
世纪欢乐园的建设以铁路发展为主线，以一条长3000多米长的环园铁路为连线，建有西部牛仔站、荷兰风情站、80亩欢乐湖站、浪漫樱花站等九大风情站区。
辉煌：年客流量超百万人次
在世纪欢乐园过山车附近，长着300多棵梨树。每到三月，梨花雪白，巧落枝桠。它们有60多年的历史了。
1958年以前，现郑州世纪欢乐园所在地为园林场，里面种着梨树、葡萄树。
1991年入职的魏海建听老一辈的工人们讲，那时候人们都很自豪，生产的东西都很多，由郑州市供销社统一调配。
1998年，该块土地性质变成公共绿地。
为了纪念新世纪的到来，2000年，郑州市政府决定兴建一个世纪公园。魏海建记得，同年，公园里的绿化、主干道路等基础设施有了雏形。
2002年，郑州世纪公园发展有限公司注册成立，并承包了世纪公园。此后，该公司投资6个多亿，打造了河南当时唯一的游乐园。为打造火车主题，该公司还专门协调郑州市铁路局，找来了“退休的”火车。
2004年春节，郑州世纪欢乐园盛大开业。
魏海建告诉河南商报·第九大街记者，开业初期，公园里门庭若市，门票价格虽然为80元／人，但是高峰期日客流量能超过1万人，有的项目排队能排200多米。
“他们还花高薪从南方请来了管理者。”魏海建说，前十年，是世纪欢乐园最辉煌的时期。2010年，世纪欢乐园全面改造升级，园区由单一的以青年人为主的乐园变成为老少皆宜的大众乐园。
根据当时的公开资料显示，“据不完全统计，世纪欢乐园2004-2010年接待游客均超过60万人次，2013年已成功突破100万人次，游客总量每年均以10%-20%的速度递增，预计在2014年将突破120万人次。”
没落：被取消“4A级景区”的资质，原股东已退出
世纪欢乐园的黄金十年期间，基于基础设置的不断完善，郑州经济发展也进入了快车道。根据郑州市统计局数据，2004年，郑州人均生产总值18995元，而在2014年，郑州人均生产总值已经达到72993元。
数字变化的背后，郑州的居民有了更多的选择。这也是世纪欢乐园面临的问题。郑州世纪公园发展有限公司一孔姓工作人员介绍，不仅受到方特的影响，游客们有了更多的旅行选择，客流明显被分流。
为了吸引游客，世纪游乐园也做出了多种尝试，增加了360度·4D项目、特色马戏表演、夜场、灯展等活动，还专门为情侣定制了专属服务……
随着同类旅游景点的增加，以往爆棚的世纪欢乐园的客流量开始下降。社会上甚至出现，世界欢乐园老了，很鸡肋的声音。
时代真的变了。
因对厕所革命滞后、景区管理混乱、旅游设施和服务质量等达不到4A级标准，2017年6月，河南省旅游局取消郑州世纪欢乐园“4A级景区”的资质。
根据当时报道，郑州世纪欢乐园仍想努力一把。
当时，郑州世纪公园发展有限公司的开发建设方执行董事廖义新接受媒体采访时表示：“这几天也在自查，该维护维护、该维修维修，争取尽早恢复，未来肯定不会脱离旅游领域。”
廖义新还表示:“现在市场竞争激烈，从董事会到整个园区都会总结教训，进一步提升服务，会有更大的优惠力度。”
根据企查查信息，廖义新已于2019年6月不再担任法定代表人，同时退出投资人行列。
郑州世纪公园发展有限公司与郑州市世纪游乐园的合同将于2020年4月25日到期，届时郑州世纪公园发展有限公司也将退出郑州市世纪欢乐园。
针对合同到期后的后续事宜，魏海建介绍，郑州市世纪游乐园收回后，将进行全面升级改造，建成城市公园后免费向社会开放。至于市民关心的摩天轮等地标性设施是否拆除的问题，他回应，方案目前正在按照有关程序上报。
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