不知從何時開始，小型SUV如雨後春筍般出現在消費者的視野當中，最早推出這類車型的廠家都因此而獲益。十萬出頭的售價，就能買到一臺彰顯個性的合資品牌SUV，現在的年輕人似乎很吃這一套，今天我們就來看看這其中的一位——探影，作為一汽-大眾推出的首款小型SUV，這款車都有哪些值得我們關注的亮點呢？下面就隨我一起來看看吧。
外觀方面，探影與大眾在歐洲市場推出的T-Cross基本保持了同樣的造型設計，相比上汽大眾推出的途鎧，雖然都是出自MQB-A0平臺的姊妹車型，但是探影的造型設計與海外版車型更加相似，是更原汁原味的國際車型。
作為一汽-大眾最小的SUV車型，探影要在設計上展現出它年輕活潑的一面，它在車身很多地方都採用了硬筆觸的設計手法。中網的鍍鉻裝飾條和全LED大燈雖然造型上跟海外車型一樣，但加了更讓中國消費者喜歡的鍍鉻裝飾，下格柵一條銀色的裝飾條讓整個前臉顯得更加層次分明。
探影的大燈組採用了全LED光源並配有日間行車燈，不過低配和次低配車型還是配備了鹵素光源，而下方的霧燈則是全系配備了鹵素光源。
車身側面依舊是大眾經典的簡潔化設計，這種簡單平直的線條為整車帶來了很強的層次感，大眾似乎對懸浮式車頂的設計並不是那麼感冒，在懸浮式車頂設計爛大街的今天，大眾確實留有一絲執念。車身尺寸方面，探影的長寬高分別為4194*1760*1601mm，軸距為2651mm。
實拍車型配備了一臺17英寸的雙色輪圈，這也是探影全系所搭載的最大尺寸輪圈了，放在探影這種尺寸的SUV當中還是比較協調的。輪胎採用了規格為205/55 R17的輪胎，這套輪胎由韓泰提供，能夠很好地均衡經濟性和運動性。
無鑰匙進入功能只有頂配車型上標配，且只有前排提供，中配車型則需要選裝，低配車型連需安裝的機會都沒有，畢竟價格在那兒擺著呢。
車尾的視覺重點被一條富有層次感的貫穿式尾燈所佔據，不過中間那段只起裝飾的作用，真的尾燈是在兩側。值得一提的是，探影將英文名字TACQUA設計在大眾LOGO的正下方，真正應了那句話“不怕捷豹和路虎，就怕大眾底下帶字母”。
進入到車內，探影的整體的內飾設計風格也跟海外版車型一模一樣，採用了大眾全新的設計語言。為了進一步增加探影的個性氛圍，車內還加入了大量與車身同色的飾板作為點綴，看上去更加年輕，不過中控和門板區域依舊是大面積的硬塑料，材料質感表現一般。
探影採用了全新設計的三輻式方向盤，中間是瘦身後的全新大眾LOGO，相比大眾上一代車型的方向盤，新方向盤的握感更加符合人體工程學設計，造型也更加時尚，兩側的按鍵區域排布也比較合理，按鍵質感符合大眾一貫的產品標準。
儀表盤配備了大眾新一代10.3英寸全液晶數字儀表，可顯示轉速、車速、油耗等10餘種信息，並可將中控導航完全投射到儀表屏幕。不過這套儀表盤只有中高配車型上才有，低配車型依舊是傳統的機械指針儀表。
探影將絕大數功能都集中在中控臺上方的8英寸彩色液晶觸摸屏上，這套CNS 2.0系統的反應速度和操作邏輯都比較出色。功能性方面，諸如導航、CarPlay、CarLife、藍牙以及語音識別等功能均有提供，不過語音控制系統依舊不夠智能，像是車窗、空調這些區域的控制都沒辦法完成。
自動空調和座椅加熱只有頂配車型上有所配備，當然中配車型也可進行選裝，這個就因人而異了，不過個人建議座椅加熱這項配置還是值得擁有的，在北方經歷過嚴寒的朋友肯定懂得這其中的重要含義。
為了將乘坐空間最大化，探影犧牲了一部分的後備廂空間，常規容積367L甚至不如一些微型轎車，但好在第二排座椅可以進行4/6比例放倒，最大容積可拓展為1192L，偶爾拉一些大件裝備還是綽綽有餘的。
動力方面，探影搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓高功率（尾標280T）發動機，其中今天實拍的車型搭載的是1.4T渦輪增壓高功率發動機，這臺發動機的最大功率150馬力，峰值扭矩250N·m，傳動匹配7速雙離合器變速箱，官方給出的0-100km/h的加速時間為8.8秒，這對於一款小型SUV來說並不算慢。
總結：作為一款主打年輕化的小型SUV，探影整體給人的感覺還是那種熟悉的大眾風格，但是其細節之處的設計，還是能夠很好的展現這款車與眾不同的個性氣質。配置方面，探影的表現就有些不盡如人意了，像是自動空調、座椅加熱、無鑰匙進入等功能只有頂配車型上才有，看上去略顯寒酸，恐怕唯一能讓消費者買單的地方，就是它那祖傳的“VW”標識了吧。
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