南京古雞鳴寺的櫻花，春天的時候開的特別的美麗，鮮豔的櫻花和古老的明代城牆相映，有一種古老與現代交織的時空錯覺。
杭州西湖的荷花，垂柳還有拱橋，每次見到，都讓人想起煙雨江南這四個字，所以白居易說“憶江南，最憶是杭州”
然而，不論是杭州還是南京，這些美景都是當地人的專利，對於不在這種城市的人來說，要看一看這個美景是非常困難的，而自從有了高鐵，這些看這些美景，就不是什麼難事。中國高鐵的飛速發展，為我們帶來了太多的便利，那麼高鐵沒有建成之前的中國鐵路是什麼樣呢？中國高鐵的巨大跨越式發展，其中最重要的作用，就是淡化了鄉愁，讓我這個來自農村的遊子，深深感受到了個人的際遇與國家的發展真的是血脈相連。
2005年的7月，我終於從忐忑不安中迎來了人生中最大的一個轉折點，我收到了來自浙江工業大學的通知書。從漫長的焦慮等待中轉為狂喜的我，開始不斷憧憬美好的大學生活。我來自浙江西南部小縣城江山的一個最偏遠的小村莊，從小到大，幾乎連縣城都很少去過。杭州，這個熟悉的名字，在詩詞歌賦中無數次讀到的名字，雖然相距只有短短的三百公里，卻遙遠的猶如天邊。
隨著開學的臨近，家人們開始興奮的討論起去杭州的行程。當時汽車票要80塊錢，火車票由於有學生票，半票是13塊錢，大人的全票的是24塊錢，屬於特困家庭的我們，當然是毫不猶豫的選擇了火車出行。那是我這個來自偏遠鄉村的少年第一次坐火車，興奮的一晚上醒來好幾遍。至今我仍然記得半夜醒來睡不著，站在窗口，明亮的月光從窗口照進來，我拿出錄取通知書和紅色的火車票在月光下反覆的觀看。
第二天，隨著顛簸的農村中巴車，我們來到了縣城火車站，呈現在我眼前的，是上世紀八十年代的一幢老式建築，破舊灰黃的顏色和斑駁脫落的牆皮訴說著他的滄桑。我們坐的火車是早上七點多發車的綠皮車。擁擠破敗的車廂裡，充斥著腳臭味，汗臭味，煙臭味，還有嗑瓜子和各種大聲吼叫的聲音。第一次坐火車的興奮一下子被衝的七零八落。
更要命的是，火車終於發車，可是列車緩慢的行駛著，一路不斷的臨時停車，後來我才知道，從江山開到杭州，這麼一段兩百多公里的路，這輛列車整整開了八個多小時，為什麼我會感受這麼深刻？因為當列車經過金華的時候，鐵路正好與一段農村機耕路平行，我親眼看著農村機耕路上與火車平行的一輛老式手扶拖拉機噗噗噗的冒著黑煙，跑到了我們的前面，那一刻大家可以想象我的心情。我本人雖然來自偏遠地區的貧困家庭，但是這裡是沿海最發達的省份浙江省，這裡是中國經濟發展最快，基礎建設最好的省份。我深深的為自己所處的浙江省驕傲。可是今天，我深深的認識到我們還有太多的不足。
好不容易到了杭州，已是接近傍晚，由於第二天才有學校的人來接站，我和父母便借宿在杭州打工的舅舅的出租屋裡，由於舅舅的出租屋距離杭州東站比較近，等到第二天我們感到杭州東站的時候，我看到了終生難忘的場景，只見杭州東站是一幢低矮骯髒的平房，車站前的廣場上，汙水橫流，散發著一股揮之不去的臭味，拉客的黑車橫衝直撞，拉生意的旅館肆意叫囂，難道這就是我心心念念嚮往的杭州，號稱人間天堂的杭州嗎？
一路心情沉重地來到學校，雖然很快開始了愉快的大學生，但是這一路對鐵路交通的所見所聞，讓我心中感慨不已，很快到了十一，由於思鄉心切，我又買了火車票，一路坐了八個小時的綠皮車，重新經歷了一遍這個漫長的旅程。接著又重新回學校。等到大二的時候，如果除了寒假回家過年，我已經基本不願意回家了。每次一想到要經歷這麼長時間的顛簸，經過那些火車站，忍受那些味道，哪怕我四年家鄉的心再心切，但是一想到這些，還是有些卻步。
畢業後，我來到了寧波工作，寧波離我的家鄉更遠了，工作之後，我一開始依然會堅持每週去杭州，因為我特別喜歡杭州，喜歡杭州的西湖，但是，寧波到杭州，即便是做特快列車，也要好幾個小時。時間久了，我也懶得去了，一個是家鄉，一個是最喜歡的城市，都因為交通問題，漸漸的越離越遠，成了心頭最濃的鄉愁。
然而，中國的高速發展，實在是出乎了所有人的預料，我畢業僅僅兩年的時間，從我的家鄉到杭州的動車組便開通了，我從電視裡看到這個新聞的時候，簡直不敢相信我的眼睛，當主持人說動車組的速度可以達到兩百公里每小時的時候，當年上大學坐綠皮車，一輛拖拉機噗噗噗冒著黑煙的情形，再次清晰地在我的眼前浮現。我的眼睛不由得溼潤了。動車組由江山到杭州的時間為2個半小時，這在我讀大學時，是無法想象的速度。
接下來的中國鐵路的發展，彷彿開了掛一樣，寧波，杭州，江山的高鐵相繼開通，亞洲第一大高鐵站，杭州站，那巨大的建築規模，龐大宏偉的氣勢，一眼望不到邊的東西廣場，都給我無比的震撼。隨之而來的，不僅僅是速度，還有乘車環境的重大改變，車廂裡再也沒有難聞的煙味和各種臭味，乾淨整潔的車廂讓人舒適無比。
我現在最喜歡的事情，就是週末的早上醒來，買一張到杭州的火車票，五十分鐘到達杭州，在我當年讀大學最喜歡吃早餐的地方，慶春路新華書店的對面吃一籠小籠包和牛肉粉絲。接著再慢慢悠悠的逛西湖。等到逛到四五點鐘的時候，再回到武林門吃一頓晚飯，然後悠閒地坐上高鐵，五十分鐘後回到寧波。自從有了高鐵，我最思念的杭州，只要我想，幾乎每個週末都可以來逛一逛。
高鐵，也給我的詩意生活提供了更多的可能，櫻花盛開的春天時節，週末的一天我從沉睡中被窗外的雨聲驚醒，突然非常想念南京的櫻花，於是直奔高鐵站，買了去南京的高鐵票，寧波到南京，兩個小時五十分，出了南京南站，我坐地鐵來到古雞鳴寺，就站在古雞鳴寺的明代古城牆下面，靜靜的看著南京的櫻花飄落，一看就是一整天，知道傍晚，然後吃一碗鴨血粉絲湯坐高鐵回寧波。
2018年，我的外婆得了重病住院，心急如焚的我星期天早上買了高鐵票，三個多小時就趕到了老家，去縣醫院看望完外婆，替她交了醫藥費，我又在晚上坐高鐵回了寧波，第二天早上正常上班。現在只要我願意，我隨時可以在週六早上回家看父母和外婆，然後週日晚上回寧波。這在以前是完全不敢想象的。
中國高鐵的迅速發展，從大的方面講，改善了整個國家的經濟運行環境，從小的方面了，改善了每一個人的出行環境。而高鐵的高速發展，離不開國家經濟實力的迅速增長，離不開國家的大力支持，而高速發展的高鐵，改變了無數人的命運。我從來沒有在此時此刻這樣感嘆與感激我們國家的高速發展，我們每一個人的命運都和這個國家的每一個變化息息相關。我為非凡中國這些年來取得的巨大成就驕傲，為中國的高鐵驕傲。
閱讀更多 曾陽清 的文章
