18萬起售價，車從上市以來無優惠，銷量穩居榜首，認可度極高的一款車，就是來自豐田的凱美瑞！
你說大眾懂中國人，豐田這次的凱美瑞，推出了兩款凱美瑞，一是B級商務級別轎車凱美瑞，二是凱美瑞運動版，你說豐田可懂中國人，不但懂中國的大叔，還懂中國的小夥子，這下可好了，當小夥子要買車的時候，凱美瑞也是在你們的購車選項內了。
B級商務級別轎車凱美瑞
凱美瑞運動版
豐田真的是下足了功課，瞭解中國男性的心思，這下可以說是老少通吃了，你可以不用跟你爸說買花20多萬買86了，這凱美瑞運動版外觀做的真的是沒話可說。配置上面也是加量不加價，第八代凱美瑞利用成本優勢將大量配置進行了標配，如LED遠近光燈、電動天窗、帶加熱與電動摺疊的後視鏡、四門車窗一鍵升降等。
內飾方面
這款紅色就是凱美瑞運動版的紅色內飾，你以為的凱美瑞，還是以前的那種木紋飾板，黑色座椅嗎？不，這次凱美瑞推出多款的顏色配飾，包括米白色，紅黑色，棕色，黑色，為了全方位迎合消費者的口味，這也是當下豐田該做的，不規則的中控佈局，中控大屏，多功能真皮方向盤，都是大家在全系凱美瑞可以看到的。
動力方面
2019款凱美瑞雙擎無疑是豐田混動技術的“集大成者”，搭載了豐田引以為豪的THS-II混動系統，由一臺2.5L阿特金森循環發動機+雙電機+鎳氫電池等零件組成，代號為A25B的2.5L自然吸氣發動機，最大功率131kW，最大扭矩則是221N·m，混動系統總體熱效率達到行業頂尖的41%，百公里綜合工況油耗為4.1L，更省油、動力傳動效率更高。
此外，電機最大功率88 kW、峰值扭矩202N·m。基於THS-II先進的混動技術，作為混動系統核心的電動機，目前絕大多數其它品牌的混合動力產品屬於弱混合動力系統，電動機的工作只是輔助發動機而已，而凱美瑞油電混合動力系統更注重於發動機與電動機之間的配合，以電動、混動、全動力三個不同的發動機運轉模式驅動車輛行駛，讓駕駛者可以更好地發揮車輛的能力。發動機與電機形成“雙打”合力，默契地帶來澎湃的動力輸出。
基於TNGA架構同平臺打造的車型，前段時間都出現了大幅度的機油乳化，機油增多的毛病，首先機油無緣無故增多肯定不是好事，絕對發動機的設計架構會有問題，但是，前段時間受疫情影響，車子應該放在家裡長時間沒開，這段時間，車子常出去開，多拉拉轉速，問題也會減少很多，在20多萬這個價位區間裡，凱美瑞可以說相當可以了，喜歡的朋友自己可以去多加了解。
LZW
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