我们常说，你能你咋不上天啊？它真上了！这是一个一心就想“上天”的企业，他们的口号是
“让中国的大飞机翱翔蓝天” 。目前正在开展ARJ21新支线飞机、C919大型客机和CR929远程宽体客机的研制和生产。中国商用飞机有限责任公司(简称“中国商飞公司”)是中央管理的我国大飞机产业核心企业和骨干中央企业，中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现我国商用飞机产业化的主要载体，主要从事商用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事商用飞机销售及服务、租赁和运营等相关业务。
C919大型客机
C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。最大航程超过5500公里，最大载客量168人，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。C919飞机突破掌握核心技术100余项，体现了我国航空制造业等多个领域技术发展的最高水平。
2017年5月5日14时，C919首飞成功，开创了中国民用航空工业新时代，蓝天上终于有了一款属于中国的完全按照世界先进标准研制的大型客机。
C919模型
ARJ21
新支线飞机
ARJ21新支线飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机，同时也是我国首款投入商业运营的喷气客机。截至目前，ARJ21飞机已累计交付客户22架，先后开通37条航线。
新冠肺炎疫情期间，ARJ21飞机也在空中进行最美逆行！2月21日，包括4架ARJ21飞机在内的成都航空5架飞机从双流机场相继起飞，搭载着四川省第九、十批援鄂医疗队的231名医护人员以及医疗物资，向湖北进发。将四川省援鄂医疗队送到抗“疫”最前线。
CR929
远程宽体客机
CR929远程宽体客机是中俄联合研制的双通道民用飞机，以中国和俄罗斯等国市场为切入点，同时广泛满足全球国际间、区域间航空客运市场需求。
每一架中国大飞机的诞生都不简单，研发需综合满足多方需求：既要航空公司愿意买，又要飞行员愿意飞，同时乘客还要愿意坐。
国产C919驾驶舱、客舱
内部大曝光
记者小姐姐有幸来到了C919 1-1模型内，看看这个被称为“国之重器”的大飞机是如何为飞行员和乘客提供一流的飞行体验的。
大家好奇的C919长啥样？一起走进C919实体样机看一看！
驾驶舱
C919机头采用流线型的外形设计，使用了在现役飞机中不多见的四块圆弧型风挡，不仅视野更加开阔，而且风阻也大大降低。驾驶舱采用“T”型布局，飞控系统采用全电传控制，侧杆操纵。驾驶舱宽敞明亮的设计，对飞机实现精确进近、着陆和低能见度起飞具有重要作用，大大提高了飞行员的操作安全性和视觉感受。
客舱
C919客舱布局采用以人为本的舒适性设计，舱体比现役的单通道客机更宽，每个座位都宽0.5-1英寸，乘坐更加舒适。客舱使用大尺寸的旅客舷窗，采用下拉式行李箱，头部空间较现役单通道飞机更大。
设计细节也超级有心！客舱行李箱锁扣采用中国的“祥云”元素进行形象化设计，每个锁扣犹如一朵白云，飞机迷们是不是已经迫不及待想要亲自体验一番了？
记者还通过操作C919飞机工程模拟器，沉浸式体验了驾驶国产大飞机上天入地的全过程直呼“太真实了！”。
告诉大家一个好消息，中国商飞集团2020春季招聘正在进行中，中国商飞本次招聘岗位涉及180多个岗位、550多个职位，主要用人方向集中在航空航天、飞机制造、电气自动化等专业。感兴趣的朋友可以留意一下哦。
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