在中国的汽车市场上，轿车的热度是最高的，哪怕是前几年发展迅速的SUV也没有轿车热度高，因为轿车的舒适性和操控性逐渐被广大车友所接受。而在轿车领域A级轿车的销量一直都是最好最高的，B级车市场虽然销量不如A级轿车但是在关注度方面一直不输A级轿车，C级轿车领域常年被BBA所把控，D级轿车则是少数人才能负担得起的消费品。D级轿车的售价通常百万，没有两把刷子进入4s店根本不敢坐进去体验一下。因为人都是这样，一旦看见好的东西，就不想再去体验低一层次的东西了。
今天Sir给大家介绍的这款车就是一款D级轿车，它依靠独一无二的操控性给予驾驶员无与伦比的操控性，而后排座椅的舒适度也丝毫不亚于奥迪A8和奔驰S级。所以从某种程度来讲，几乎所有司机都想驾驶它赚钱，这台车就是宝马旗下的大型轿车——宝马7系。在刚刚过去的2018年，宝马7系以25000台的销量力压奔驰S级（15000台）和奥迪A8的9000台，也就是说宝马7系在年度销量上超了奔驰S级一万台，这样一来，宝马7系在销量上面算是完成了一个逆袭，加上7系超强的产品力和无与伦比的驾驶乐趣让其成为了一款最拽的D级车。地表最拽D级车，售价降18万，销量超奔驰S级一万台，车主：确实拽。
众所周知，宝马的操控在世界范围内都是领先的，曾经的宝马将平民轿车的操控性提升到了玛莎拉蒂等豪车水准，这个拥有着制造飞机发动机底蕴的汽车品牌在操控和动力方面从未让人失望。作为宝马的旗舰轿车，7系全系一共个搭载了2.0T直列四缸、3.0T直列四缸、4.0T双涡轮增压V型发动机和6.6T双涡轮增压V型发动机四款发动机，它们的峰值扭矩为400NM、450NM、650NM和800NM，最大输出功率为190kW、240kW、330kW和448kW，传动方面与之搭配的是8挡手自一体变速箱，换挡平顺无迟滞，动力输出平稳。可以毫不夸张的讲，这款D级轿车无论是动力的爆发还是传动上来讲都做到了极致。
从外观颜值上来看，宝马7系的辨识度超高，左右分布的进气格栅采用镀铬条装饰，超大的铝合金轮毂配合全系表的LED远近光大灯让7系现代感十足，此外，其全系还可以选配激光远光灯。其车身尺寸为长：5250mm、宽：1902mm、高：1498mm，轴距为3210mm，超长车身加上超长轴距配合流畅的腰线设计让宝马7系的侧面看起来更加修长。微微凸起的宽大引擎盖颇具力量感，尾部造型简洁明了，双边双出的排气管采用镀铬装饰，如此种种的细节处理足见7系的动感和现代感。
进入7系车内，相信你必定会被其内饰豪华感和科技感所震撼。作为中国的一线豪华品牌，7系的内饰做工、缝制技术、内部配置和质感都堪称D级轿车的典范。全系标配真皮座椅，座椅前后调节、靠背调节、高低调节、肩部调节、推托调节、四向腰部支撑等功能都有配备，后排座椅全系均可加热。10.3英寸的中控彩色触控液晶屏、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、曼哈顿音响、至少12个扬声器的配置足见7系的厚道和科技感。
作为宝马的旗舰车型，7系被赋予了一派扎实的做工和可靠性极强的车身零部件，其拥有的行驶质感同级别难逢对手。其前置后驱的动力布置保障了舒适性，前悬架采用双叉臂式独立悬架后悬架采用多连杆独立悬架，转向系统方面其采用的是电动助力，车体结构采用的是承载式车身，出色的悬架、优质的转向系统配合7系独特的降噪技术和隔音技术让这款D级车犹如一座移动的宫殿。
总之，无论是从动力总成、内饰豪华科技感、外观颜值还是车身整体设计来讲，宝马7系都拥有拽的资本。7系拥有不输奔驰S级的内饰、细腻的做工技术和近乎无解的操控，我认为这就是7系在销量上超过奔驰S级和奥迪A8的原因吧。
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