地處北緯21°的最美濱海城市——北海，遠離城市喧囂與汙染，自然條件優渥，平均氣溫23℃，冬無嚴寒，夏無酷暑，是中國“最適宜居住城市”之一。
從北到南的遷徙，也是源於對北海這座城的認可：“北海的環境令人驚豔，城市安靜，空氣很好，生活在這裡，身子骨都硬朗了不少。”
如果說北海的環境是天地的溫情厚禮，那先享城市區域發展帶來的紅利，則是時代的贈予。
01、顏值與實力並存，北海銀灘中區正煥新
任時代磅礴，享未來所想。皇家海灣公館雄踞北海銀灘中區，是國家濱海開放經濟的價值窪地，也是北海強力打造的國際濱海旅遊度假區，它扮演著北海城市“心臟”的角色，在城市發展的進程中，任重而道遠。
019年4月19日，北海市舉辦簽約開工建設了17個文旅項目，總投資1700億元，這其中包括了：廣西頭號文旅項目北海銀基文旅項目、冠嶺旅遊綜合體、銀灘“6+N”等項目，三分之二的投資均集中在銀灘核心區。
為了促進旅遊產業，北海市規劃建設了26座五星級酒店，總投資120億元，其中銀灘中區就規劃了7座國際五星級酒店。
銀灘中區總規劃示意圖
“再造一個產業北海”，是銀灘中區的發展目標，銀灘中區承載著北海未來20年的發展使命（2018-2038），城建配套的相繼落定及開工建設，將會讓整個北海，煥發新生。
銀灘中區總規劃示意圖
02、海陸空三線合一，為城市距離做減法
一座城市出行的速度，在一定程度上決定著城市發展的速度。北海，是中國西南唯一同時擁有海港、機場、高鐵，海陸空三線合一的城市。直至2020年，廣西“一環四縱四橫”幹線鐵路網基本建成，高速鐵路網將進一步拓展和升級。
2019年北海福成機場機場實現旅客吞吐量267.91萬人次，增幅連續兩年居全區主要機場第一位，2019年北海機場新增了11條航線，目前通航34條，輻射全國包括北京、上海、成都、揚州、瀋陽、哈爾濱等34個城市。
北海機場實景圖（攝影：大海）
目前，北海新規劃17條路網，貫通銀灘、馮家江溼地公園，連接廣東路、上海路和金海岸大道。其中，濱江路與銀灘四號路，成為了規劃的最大亮點。
銀灘四號路規劃示意圖
2020年3月16日，濱江路（銀灘大道-情人島）改造工程的施工監理，正式完成招標。這段不到兩公里的路程，卻讓皇家海灣公館的業主頗為受利。
臨項目“四海”組團而建，在通車後，可直達銀灘、馮家江溼地公園、情人島公園等景點，業主的度假觀光出行速度，將會進一步提升。
濱江路示意圖
銀灘四號路則位於海灘公園、銀灘公園北側，西起四川南路與金海岸大道交匯口，東止濱江路銀灘景區正門口。
總投資約3億元，它被定位為濱海風情林蔭景觀慢行道，4.2公里的路線中，串聯了北海高端酒店群與城市旅遊度假區。
銀灘四號路規劃示意圖
銀灘四號路建成後，不僅能讓項目周邊的城建面貌進一步提檔升級，更為周邊帶來了更多的生活便利性。銀灘中區正在騰飛，皇家海灣公館，正與城市共煥新。
來源：皇家海灣公館\\北海房產圈綜合整理
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