在疫情和坠机事故阴霾的笼罩下，波音的处境愈加艰难。3月份波音总计有150架737 MAX订单被取消，其中包括爱尔兰租赁公司Avolon的75架窄体飞机，巴西航空公司GOL也取消了34架窄体飞机。3月波音获得了31架宽体客机和军用飞机订单，因此净取消数量为119架。
波音公司今年第一季度的净取消订单数量达到307架，加剧了冠状病毒大流行以及两次致命坠机后所面临的危机。波音第一季度已交付50架飞机，仅占一年前149架飞机的三分之一，创下1984年以来最惨第一季度。
新冠疫情使波音和空客削减了产量，因需求下降、航空公司出现现金问题以及交付飞机时运输困难。
波音公司在1月份停止了MAX机型的生产，并仍在与监管机构进行谈判，以寻求批准使飞机复飞。波音公司上周表示，正在解决MAX飞行控制计算机的两个新软件问题。
本月初波音暂停了在南卡罗来纳州一家工厂的生产，该工厂生产787宽体飞机，在暂时关闭西雅图地区工厂后，波音实际上已经停止了商用飞机的生产。
由于冠状病毒，美国航空公司的需求出现了前所未有的下滑，美国航空公司已接近接受250亿美元的政府援助条件。
波音公司计划于4月29日发布第一季度财报，届时高管们将详细说明该病毒对飞机需求造成的财务损失，以及该公司为应对危机而采取的现金储备措施。
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