最近，寶馬摩托車繼承者系列首款巡航摩托車全新R 18全球首發，標誌著寶馬摩托車正式進軍巡航摩托車細分市場。
全新BMW R 18是以傳奇產品BMW R 5為範本汲取設計靈感，向世人展現了寶馬摩托車對經典設計傳承的深度理解，並以多樣化的豐富配件為消費者提供個性展現的自由空間。
自寶馬摩托車從1923年誕生以來，每一臺搭載水平對置雙缸“拳擊手”發動機的BMW R系列，都是寶馬摩托車對自由、激情和經典兩輪機械最崇高的表達。
2014年，繼承者系列首款產品R nineT正式發佈，強烈的復古風格和高品質工藝細節，將寶馬摩托車的歷史與未來連接在一起，並在全球收穫大批擁躉。R nineT車型的成功，也為寶馬摩托車決心以經典駕趣精髓來打造下一代時代傳奇車型增強了信心。
作為進入巡航摩托車細分市場的首款車型，BMW R 18從整體到細節的設計語言完全致敬20世紀30年代BMW傳奇車型BMW R 5，在去除現代化摩托車生產中的紛雜線條之餘，保留以純粹機械感和標誌性“拳擊手”發動機造型為代表的BMW摩托車要素，展示寶馬摩托車對於純粹、本質和兩輪經典駕趣的深刻理解。
全新BMW R 18長2,440毫米，軸距達到1,731毫米，標準座高690毫米，纖長的車身搭配俯衝式的飛線，自車頭至車尾勾勒出重型機械輪廓，從正面看去，圓形大燈由金屬燈罩包裹，同為圓形的經典金屬儀表盤內嵌模擬速度表指針和數字顯示屏，“BERLIN BUILT”（柏林製造）銘刻字樣彰顯R18純正的德國血統。
黑亮漆面噴塗的油箱側面用白色雙細條紋勾邊，襯以藍天白雲的BMW標識，整體造型與BMW R 5設計如出一轍。在油箱下方，經典的水平對置雙缸“大拳擊手”發動機被金屬外殼全面包裹，雙搖籃鋼架和外露的傳動軸繼承了寶馬摩托車一貫的經典造型。
此次寶馬摩托車為全新BMW R 18提供First Edition和基礎版兩款塗裝，並提供Roland Sands Design, Vance & Hines和Mustang Seats等眾多定製配件選擇，讓消費者能夠根據個性喜好來選擇合適的騎行風格。
全新BMW R 18搭載的“大拳擊手”發動機是寶馬摩托車史上最強大的水平對置雙缸發動機，全新研發的水平對置雙缸“大拳擊手”發動機採用風冷和水冷結合的散熱系統，排氣量首次達到驚人的1,802毫升，可在4,750轉時爆發出最大67千瓦/91匹馬力的輸出功率，並在3,000轉時達到峰值扭矩158牛米。
另外，在2,000至4,000轉的轉速區間內，“大拳擊手”發動機可持續輸出超過150牛米的扭矩，搭配六速變速箱，能為BMW R 18時刻提供源源不斷的充沛動力。
在保證強大動力的同時，全新BMW R 18配備了一系列先進安全駕駛科技，如自增強防跳離合器、自動穩定控制系統ASC、發動機牽引力矩控制系統MSR，進一步增強騎行安全，讓騎士征途安心無虞，與此同時，全新BMW R 18提供Rain、Roll和Rock三種駕駛模式，賦予油門響應和電子保護系統不同“性格”。
全新BMW R 18所遵循的純粹以及駕駛本質，拿掉了諸多不必要的現代化電子系統，但全系依然標配先進的LED大燈和可選自適應LED轉向燈。其中，經典圓形金屬燈罩內嵌入橫條型LED燈帶，既具備極強視覺辨識度，又大大增強騎行安全性。
位於把手位下方的自適應LED轉向燈，在行駛至轉彎處時，可有效照亮斜側方25度角的範圍，增強轉彎內角的照明，從而增強行駛安全性。全新BMW R 18的每一個細節看似簡約，但卻是為實用功能而生和迴歸騎行本質最好的實踐和例證。
作為寶馬摩托車高度情感化的品牌旗艦，全新BMW R 18計劃於2020年第四季度正式登陸中國市場，連同全新F 900車型以及全新S 1000車型，組成2020年最強豪華產品攻勢，為中國消費者帶來無與倫比的騎行樂趣和駕馭體驗。
閱讀更多 汽車雜誌 的文章
關鍵字: 摩托 設計 原汁原味的德系SUV
