在2019年的中保研碰撞测试中，帕萨特的表现极差，不仅25%碰撞测试最终得分为差评（P），而且A柱还出现了严重弯曲，最为尴尬的是，碰撞测试中的假人头部直接撞上了弯曲的A柱上！对于这一测试，帕萨特在车友心中的形象已然开始崩塌。对于帕萨特的车主来讲，这一测试的结果直接导致他们不得不承受物质和精神上的双重打击。这个测试直接导致了帕萨特在二手车市场上的保值率，而且对于消费者内心的伤害是难以估量的。
面对如此重大的测试事故，上汽大众一直保持沉默，希望通过冷处理让这件事情不了了之，谁知道，2019年末的一场疫情让这件事情持续发酵。2020年至今，大众帕萨特的销量是一跌再跌。眼看车友对于中保研的测试从怀疑到不满再到愤怒，如今已经失望至极了！因此上汽大众不得不出来发声，希望能够挽回一点损失。以下为上汽大众对一家投诉平台做出的回应：
上汽大众一直都非常关注整车品质及主被动安全，旗下所有大众品牌产品按照中国C-NCAP五星评价标准开发并在多个细项测试中取得良好评价，帕萨特配备多想主被动安全配置，可以最大限度避免碰撞的发生，更好地对车内人员进行保护。针对此次某细分项评测成绩不佳，我们也非常重视，已第一时间开展技术分析。我司要求经销商继续关注客户车辆使用情况，保证客户放心用车。
买对上汽大众“诚恳的发声”，车友并不买单，按照五星好评标准开发，造出来的车就一定可以获得好评吗？为什么会出现文章最开始的情况？这些问题都没有给出正面的回复，如果，中保研挑选的大众帕萨特是上万台帕萨特中唯一会出现安全隐患的车型，那么大众帕萨特也应该认栽，其实大概率就是大众帕萨特系列车型在安全性上存在较大隐患！但是谁又敢承认自己的王牌车型存在重大安全隐患呢？因此，大众帕萨特只能给出模棱两可、含糊其辞的回应，到最后还是让车友自己慢慢品味。
车友细品？现在的车友都不是好惹的！这么大个事情你叫我揣摩，就是不认账咯！面对消费者的强烈谴责，上汽大众在实际行动上面的回应更为让人难以理解，因为上汽大众旗下的帕萨特居然开始涨价了！据相关媒体报道，2020款帕萨特的官方指导价格有1500-2500元的涨幅，其中，参与中保研碰撞测试的280TSI商务版（最低配）车型的上涨幅度最大。涨价的原因一直无从知晓，如果大众帕萨特没有在安全性上进行调整，还妄图加价，也未免太过嚣张。但是Sir还是不会以最大的恶意来揣测上汽大众的，想必上汽大众一定是对A柱进行了加强。
从上面的事情我们也能够看出，上汽大众面对车友的强烈谴责，已经开始怂了，但是承认错误的态度还是有点不端正。希望2020款的帕萨特能够抚慰消费受伤的心灵
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