华为失去百亿订单,比亚迪国外受限,特斯拉却“畅通无阻”

“你侬我侬,忒煞情多,情多处,热如火。把一块泥,捻一个你,塑一个我。将咱两个,一齐打破,用水调和。再捻一个你,再塑一个我。我中有你,你中有我。与你生同一个衾,死同一个椁。”这句话出自元代著名女诗词创作家管道升的代表作《我侬词》。如果你看过《还珠格格》,里面的紫薇就曾经说过这段话。what?你们可能会问:“小编你不是财经领域的创作者?怎么搞得文绉绉的?”

华为失去百亿订单,比亚迪国外受限,特斯拉却“畅通无阻”

近几年,华为一直受到外部的各种打压和限制,华为更是被列入“实体清单”。而就在昨天也就是2020年1月2日,日本方面也是突然出手。限制引进中国高科技产品,更是“贱”指5G。其实这一刻,相信大家早就看清楚了,我们一直在坚定不移的倡导科技拥抱全球化,而对我们不怀好意的宵小之人却总要把我们拒之门外。

前不久,在第二届接口博览会上,国内三大运营商与芬兰通信巨头诺基亚签订了价值大约157亿元的订单。相信很多人听了这个消息也是非常的震惊,为什么国内的三大运营商不在关键时刻鼓舞华为,反而放弃国内的华为,去选择国外的企业寻求合作呢。是因为华为的实力输给了诺基亚?

其实原因很简单,此前国内的三大运营商与诺基亚的合作领域非常密切和广泛。从无线通讯到物联网传输,再到路由器等产品和技术都是有合作的,而这些产品和技术华为做的也是相当不错甚至还要优于诺基亚。所以就谈不上华为的实力输给了诺基亚。其实在国内,三大运营商与华为之间的合作也并不少。高端路由器、交换机等产品,都是华为提供的,国内企业公认的第一大合作伙伴就是华为。

华为失去百亿订单,比亚迪国外受限,特斯拉却“畅通无阻”

此前面对西方媒体的采访,任正非也是一再表示:“华为是有备份的,像CPU,还有NPU、GPU、昇腾、鲲鹏等等产品都做出来了,如果离开美国的供给,华为是可以独立给客户提供服务的。”任正非也是一再强调,“华为依然希望拥抱与美国公司合作,只要美国公司提供器件。华为的自立就不是长久方针,坚定不移拥抱全球化才是。”

也正是因为华为对拥抱全球化的坚持,面对打压的情况下华为依旧能够在2019年为大家交上一份还算满意的答卷。华为2019年营收1220亿美元(8523亿人民币),同比增长了18%,智能手机的出货量由上年的2.06亿部上升为2.4亿部,对此华为轮值董事长徐直军表示,“2020年华为将继续处在“实体清单”下,会是艰难的一年。不过这也使华为更团结更具战斗力,也能够更好的应对未来的挑战。”

虽然摆脱了美企,可在很大程度上影响到了华为,毕竟在发展初期,华为的产量跟不上来也是摆在眼前的事实,而国内的企业也是需要发展,那就要借助外企的力量,寻求与外企的合作。其实这也是华为错失了国内三大运营商的157亿大订单的原因,但这对于一直凭实力生存的华为来说,并没有受太大影响。相信在未来华为也一定会再次实现快速发展,拿到国外企业的订单。

华为失去百亿订单,比亚迪国外受限,特斯拉却“畅通无阻”

对于国外限制比亚迪,而特斯拉却在国内“畅通无阻”,这又是为啥呢?现在的汽车新能源最强的两个企业就是特斯拉和比亚迪,他们的迅速崛起在很大程度上,得益于环境问题越来越严峻,汽车新能源势必在未来成为新的发展趋势。比亚迪和特斯拉两相比较,它们各有各自的优点。比亚迪的电池技术比较好,因为比亚迪的优势是电动车三电技术,和它倡导的磷酸铁锂电池的低成本高安全性。

这也是使得比亚迪在电动大巴领域占有主导地位。而且比亚迪最新研发的第四代IGBT芯片,已经打破了国外对于电控技术的垄断。现在的比亚迪也是在不断的提升,电动汽车制造业和自动化驾驶发展的自主研发能力。让我们非常自豪的是,目前的比亚迪已经完全占领了澳大利亚电动大巴和列车的市场。也正是由于比亚迪的迅猛发展仿佛让国外看到了“曾经的华为”,国外才故技重施开始禁止联邦购买比亚迪的巴士车和列车。即便如此,我也非常坚信比亚迪会像华为一样,在面对外部巨大的压力时,也可以表现出强大的韧性。

华为失去百亿订单,比亚迪国外受限,特斯拉却“畅通无阻”

相比较比亚迪在国外的处境,国内与国外的态度截然相反。国内则是大力扶持特斯拉,允许特斯拉独资建厂,上海的市政府也是低价卖给特斯拉1200亩土地,国内的多家银行也低息贷款给特斯拉。这还不算完,还把特斯拉拉进了《新能源汽车推广推荐车型》,让特斯拉享受到了最后一波的新能源汽车补贴。

所以给予特斯拉如此大的待遇,主要还是出于战略化的考虑。特斯拉的技术水平比较高,而且未来新能源取代燃油车是一个大的趋势。其实国内13年开始就已经投入新能源发展的补贴,到目前为止已经投入了将近1000亿元。可却没有很大的起色,反而出现了许多“骗补”的事件。对此小编不得不感叹国内的一些“骗补”车企,真的是“哀其不幸,怒而不争”。

特斯拉的引入对于国内,它可以让本地的车企意识到高压力和生存危机感。这样也是非常利于提升本地车企竞争力,比亚迪的崛起就是一个很好的例子。扶持特斯拉,不单单这一个方面获利。此举还可以淘汰掉许多滥竽充数的车企,这样可以留下最优秀的车企。就像当初引入苹果,苹果的到来刺激到国产品牌的快速发展。现在国产品牌如同黑马一般频现,其实这就是拥抱全球化之后得到的公平较量的结果。

华为失去百亿订单,比亚迪国外受限,特斯拉却“畅通无阻”

现在是一个合作共赢的世界,各个国家都需要与外企共同合作。只有这样才可以“取长补短”,只有建立了紧密的合作关系,才可以实现国际企业之间的订单交换。如果国内的订单只是国内企业内部合作,相对外部订单也不会流入国内,这样僵持的局面对于一个企业的发展是非常不利的。

历史上血淋淋的教训比比皆是,闭关自守带来的只会是快速的衰败和没落。害怕对手崛起,选择闭关自守。面对残酷竞争,选择积极拥抱全球化。两者不同的选择,所带来的利弊现在已经显露无疑。苹果和三星一步步的坠落,国产却一次次的实现突破。华为5G技术上的领先,京东方屏幕的逐渐全球化,比亚迪新能源汽车在国外的好评如潮。无不都在印证着拥抱全球化的正确性,这也是我开篇提到的“你中有我,我中有你”,只有坚持拥抱全球化,我们才得以实现各个领域的突破。

华为失去百亿订单,比亚迪国外受限,特斯拉却“畅通无阻”


外部给我们制造的各种压力,其实在侧面也反应了他们对我们实力的默认。所以我们不要过度陷于自我否定的怪圈。相信在不远的将来,那些曾经不怀好意、质疑和抵制过我们的人会猛然间发现,这个世界已经离开不了我们,同时也非常需要我们。


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