現在的本田受限於“機油門”的影響，雖然銷量還不錯，但跟以前相比還是有所下降的。“機油門”事件的影響短時間內可以說是解決不了的，那麼本田如何挽回消費者的心呢？其實對於我國來說，最好的挽回就是推出真正符合“國六”標準的車，要知道現在有不少的人們想買車但搖擺不定，不知該不該買國五車，若是現在有真正符合“國六”的車，那將吸引到不少搖擺不定的消費者。
現在本田真正符合“國六”標準的汽車來了，這款車就是在10月11號正式上市的本田CR-V，本田CR-V在外觀上並沒有太大的變化，依舊延續了老款CR-V的設計，不過新款本田CR-V最值得說的是，這是一款真正符合“國六”標準的汽車，這可不是我在這裡隨便說說的，這可是查詢的到的“國六”。
對於本田CR-V來說這也是一款深陷“機油門事件”的車型，在以前月銷破2萬是非常正常的，但現在的本田CR-V由於“機油門事件”，現在的月銷還不過萬，可謂是非常的慘淡。不過新款的本田CR-V或許會扭轉這個局面，因為這也是少數的符合“國六”標準的汽車。
新款的本田CR-V在外觀上和空間上與舊款保持一致，4585mm的長度配上2660mm的軸距，讓他的空間雖算不上有優勢，但也不弱。並且在重量，新款的本田CR-V還稍微的增了重，頂配重量甚至達到了1.7噸。在外觀上，新款本田CR-V依舊是比較飽滿的形態，加上燻黑處理的底部，視覺衝擊感就非常的強烈。顏值來說確實算不上有多高，但是屬於那種耐看型。
在內飾的用料上，本田CR-V採用了大量的軟性材質和皮質材質，全景天窗的搭配配上略微成熟的色調、和中控的拼接處理及顯眼的空調出風口，科技感就不錯。並且在座椅的設計上新款本田CR-V還採用了人體工學的設計，在一定程度上保證了其舒適感。
在配置上本田CR-V作為本田的中高端車型，自然就不會太差，其就全系標配了電子駐車，胎壓監測，定速巡航等，並且良心的是本田CR-V同樣標配了全景天窗和LED日間行車燈，在中高配上還將驅動換成了四驅，並將定速巡航設計為了ACC自適應巡航，而且支持座椅加熱功能，配置來說還是不錯的。
在動力上本田CR-V搭配的是1.5T渦輪增壓發動機，並有2.0L自然吸氣發動機的油電混合版，與之匹配的是6擋手動或CVT無級變速箱，得益於地球夢的加持，最大的功率能達到142KW，最大的扭矩能達到243牛米。並且新款的本田CR-V是符合“國六”的，要說明的是“乞丐版”依舊是國五，除“乞丐版”以外的本田CR-V就是國六了。
本田CR-V的指導價是16.98萬起，這售價對於本田CR-V來說非常厚道的。要知道這是一款“國六”SUV，現在市面上的“國六”SUV售價可不比本田CR-V便宜，如英菲尼迪QX50，凱迪拉克XT4等。所以本田CR-V的配置加上動力，這定價還算厚道
本田符合“國六”標準的汽車來了，定價厚道配四驅+全景天窗！你們怎麼看呢？
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