古語有云：三十而立，四十而不惑，五十而知天命，六十而耳順，七十而從心所欲，不逾矩。相信對於很多有目標的人來說，每一個年齡段都應該有自己所需要去完成的事情吧，有的人可能是計劃在30歲之前結婚成家生子，有的人可能是希望在40歲之前有車有房、家庭美滿，還有的人可能是期望自己在50歲的時候能抱上孫子、四代同堂。總之，人這一生有很多的目標，有人為之堅持並且不斷奮鬥，有人事倍功半碌碌無為，但只要我們一步一個腳印地去做了，那所認定的事情也終將會被我們一件一件給完成。而你也別不信，正所謂愚公移山、龜兔賽跑、鐵杵磨成針其實也都是有事實依據的，雖然很多時候人並不一定能勝天，但也要堅信一個事在人為的道理，而這些我想很多人都懂但同時又不懂。而說到很多人在四十歲之前的目標（尤其是男人），相信大部分人都會覺得有一輛屬於自己的豪車是相當有面兒的事情吧。畢竟，現在的車子基本上已經走進了尋常百姓家，在擔當日常代步交通工具的同時也成為了身份、地位以及面子的象徵，所以，在40歲這個黃金年齡能開上一臺怎樣的車，或許就是衡量你人生半載是否成功以及事業是否有所作為的最好體現了。當然，有人可能會覺得這樣來判定太過於草率也很輕浮，但事實往往就是這樣的，我們也都生活在這個有時候連自己都覺得惡俗的世界，但是你又能作何改變呢？社會本如此，一歲一枯榮。所以，下面所介紹的這四款車，要是大家能夠在40歲之前就開上其中一款，那不是成功人士也算中產了，第二款最低調！
第一款，奔馳GLE
售價：73.98-148.58萬元
奔馳GLE屬於奔馳旗下比較貴的城市型SUV了，外形霸氣十足、底盤離地間隙高，可以說是很好地兼顧了城市路況和郊區路況的一款車型了。它的車身尺寸為4891/2003/1719mm，軸距也則達到了2915mm，因此無論是外形還是空間都能讓人感到驚歎。至於動力，奔馳GLE最高版本搭載的也是一臺4.0 V8引擎，最大功率421馬力，最大扭矩600牛米，傳動系統匹配的是一臺9速自動變速箱，匹配著全時四驅的使用，百公里加速僅需5.6S，真的是相當炸裂且恐怖的動力表現了。不過頂配車型的售價也著實不便宜，要知道148.58萬可是足夠買一套三室兩廳的房了啊，所以男人們能在40歲之前開上這車真的證明你混得還不錯，畢竟每一個男人心中都有一個開奔馳的夢啊，你們說是吧。
第二款，雷克薩斯LX
售價：129.10-141.70萬元
說開雷克薩斯車型的人是低調的我想沒什麼人會反駁吧，畢竟在很多人眼中豪車就只認BBA，但雷車的價格卻又著實不便宜，所以能花一百多萬買雷車的那肯定是真愛粉無疑了。而且眾所周知，雷克薩斯的品控可以說是世界一流的，那產品質量也是絲毫不輸奔馳寶馬，當年進入國內的時候還叫過凌志，現在想想那真是一個響徹全中國的名字啊，所以凌志是豪車毋庸置疑。而再來看到這臺雷克薩斯LX，雖說銷量不及BBA中的任何一款，但豪車的氣勢和底蘊還是非常濃烈的。作為雷克薩斯旗下的大型SUV，LX570的車身尺寸達到了5070/1980/1910mm，軸距達到了2850mm，妥妥的大型豪華SUV，巨大的身形也讓它擁有大床房一樣的車內空間，坐在裡面那叫一個"悠然自得"，空間表現堪稱一流。再加上精緻的做工和良好的人機工學設計，LX570的頂配售價也是高達141.70萬。當然，這樣的售價對於事業有成的老闆們來說並不算多，而且它在動力上搭載的可還是一臺5.7L的V8自然吸氣引擎，最大功率能達到367馬力，最大扭矩可達530牛米，在配合著豐田自家的愛信8AT變速箱，百公里加速那也是僅需6.3S，而且在油耗上也做到了很好的均衡，因此這車相當適用於那些經常長途穿越以及喜歡大排量自吸的人。40歲之前能擁有一臺這車，你的人生成功一半了。
第三款，路虎攬勝
售價：125.80-380.00萬元
不知道從何時開始，能開上路虎就成為了很多男人們心中的目標和夢想。可能是受電視劇《蝸居》裡宋思明的影響，一個男人一生就應該擁有一臺路虎，也可能是因為路虎那霸氣修長的車身確實足夠吸引無消費者，總之開路虎的標籤就是除了有錢那還是有錢，所以基於這種認知路虎也就無形之中地成為了除BBA、雷克薩斯之外的又一有錢和有身份、地位的象徵了。而具體來看，路虎攬勝的頂配版本也確實很貴，售價264.80萬，這可比前面我們所說的奔馳GLE和雷克薩斯LX570還要貴很多，因此能買路虎攬勝頂配的人一定非富即貴了。尺寸上，攬勝的長寬高達到了驚人的5200/2073/1868mm，軸距則達到了3120mm，相比前兩款車型都可以說是碾壓式的存在，因此空間表現和霸氣程度自然無需多言。動力上頂配版搭載的也是一臺5.0T V8機械增壓引擎，最大功率525馬力，最大扭矩625牛米，再配上路虎引以為傲的全地形反饋系統和一臺8速手自一體變速箱，百公里加速僅需5.5S，越野表現也是相當強悍，跋山涉水那自然是不在話下了。不過在油耗表現上，這車可也是實打實的油老虎，車主反映百公里油耗經常在20L上下，甚至誇張點說一腳油就是普通人的一包煙錢了，因此真心是有錢人才能開得起這豪車。如果沒個一千萬資產，估計40歲是很難開上這車的，畢竟用車養車都是一大筆費用，所以40歲前能開上路虎攬勝，那絕對的不是成功人士也算中產。
第四款，保時捷Cayenne
售價：91.80-185.80萬元
很多人從懂事之初起就對一個品牌心生神往，它有著足夠豐富且優秀的賽車基因，但卻又不像什麼牛啊、馬啊一樣暴躁難以馴服，能夠很好地與每一位駕駛它的人"和平相處"恐怕是這個品牌旗下車型最打動人的地方了，而它就是保時捷。懂車的人都知道，保時捷旗下的車都能夠將操控發揮到極致但又不會讓人開著難受，而這點也正是許多保時捷粉絲之所以會如此擁簇這個品牌的最大原因。在國內，跑車的實用性肯定是大大低於SUV車型的，於是保時捷就給我們帶來了Cayenne。雖說保時捷的圖騰是911，但Cayenne的存在卻讓我們和保時捷這個品牌能更近一步，對於許多喜愛保時捷品牌的人而言，能擁有一臺Cayenne那也能算得上是圓夢了。要知道，Cayenne的售價其實也並不便宜，別看售價是僅從91.80-185.80萬，但這其中可還不包括很多的選裝件，所以要想拿下一臺保時捷Cayenne，至少怎麼著預算也再多掏30萬吧，沒辦法就是這麼有底氣，誰叫人家是保時捷呢？
而看到Cayenne的車身尺寸我們也會發現，其實4926/1983/1673mm的長寬高和2895mm的軸距並不算大，頂多也就是一箇中大型SUV的標準了，但是，人家買保時捷Cayenne並不是為了圖大啊，要圖大那你就去買路虎攬勝好了嘛，所以看到動力我們會大吃一驚。就以頂配來看，保時捷Cayenne搭載的是一臺4.0T 的V8雙渦輪增壓引擎，別看排量不是特別大，它的最大功率可是能達到550馬力，最大扭矩能達到770牛米，這真是相當恐怖的，不愧是專注於做賽車的跑車品牌啊。變速箱雖然沒有采用保時捷911家族最經典的PDK變速箱，但8AT的表現也是非常可圈可點，得益於4.0T V8啥UN給我輪轂增壓引擎的加持，Cayenne的零百加速僅需4.1S，超過了以上的所有車型，因此真的是當之無愧的世界第一跑車品牌出品車型。因此，40歲之前能擁有一臺保時捷Cayenne，那證明你真的很懂車、愛車，也是有夢想有追求的人，也不會虛度一生。
小結：總之，以上四款車都屬於豪車，每一款開出去都能夠成為身份與地位的象徵，它們的售價高達百萬，對於普通的工薪階層而言基本上就可以說是屬於一輩子的夢想了，但是對於一部分40歲左右的商業才俊而言，這幾款車都只能是屬於他們的標準座駕。因此能夠開上以上的四款車之一，即使不算是成功人士，那至少也屬於一箇中產階級了，你們說是不是這個道理。
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