冬天我最帥1
你好，我是冬雨AK,我來回答，我認為不會的。
1941年12月7日，日本聯合艦隊偷襲珍珠港，把美國拖入第二次世界大戰，在戰爭初期，日本海軍航空兵主要裝備的是零式戰機，據說日本部署在太平洋戰場的總計也就250架零式戰機，就憑這點飛機在開戰的幾個月裡就把盟軍飛機打的落花流水，充分說明了零式戰機的先進性能。
零式戰機是由三菱重工著名的設計師堀越二郎設計研發的，採用了當時航空工業的多項新技術，例如全封閉可收起起落架 電熱飛行服 機關炮等等，其中最主要的是大量使用超硬鋁合金，並且在主要部件上打孔，在保證機體強度的前提下進一步降低了機體重量。空重僅1570千克！所以，零式戰機重量很輕，彌補了發動機功率不足的情況，而且翼載很小，機動性很強，轉彎半徑很小，在近身格鬥中優勢很大！航速航程也大大增強，時速達到了533千米，最大航程達到3350千米（A6M2，掛載副油箱）。
在最初的幾個月裡，美軍對零式一籌莫展，其裝備的F2A野牛 F4F野貓完全不是對手，直到1942年6月，一架零式戰機被擊傷，輸油管受損，無奈之下迫降在阿庫坦島上，但由於地面為沼澤，飛機在降落過程中發生翻滾，飛行員被摔斷脖子，飛機受損很小，美軍發現後如獲至寶，經過修復之後開始一些列測試發現零式在中低空機動性能很好，但在高空機動性能急劇惡化了，爬升性能不錯，但是俯衝速度受限，並且由於機身採用大量鋁，油箱沒有防護，很容易燃燒，幾乎是“空中打火機”，所以，美軍針對零式的缺點使用俯衝攻擊，一擊不中立刻就跑的戰術，零式就很難取的好的戰果了！而後期美軍研發裝備的F6F F4U P51 P38等優秀戰機，在各個性能指標方面都全面超越零式，尤其是F6F地獄貓戰機，根本就是針對零式的缺點研發的！所以，零式戰機的優勢不在了，完全成為美國戰機的獵物，也就有了“馬里亞納獵火雞大賽”！
零式戰機，是日本依據本國具體國情，犧牲防護能力來換取某些方面的突出性能，稱的上是一款成功的戰機，但也體現出了日本資源不足 科技工業相比美國比較落後 對飛行員保護不足等弱點，即使美軍沒有發現迫降的零式，但依靠本國先進的科技 工業能力，研發出超越零式的戰機也不是難事，尤其是原子彈的研發成功。美軍不會晚幾年打敗日本的！
冬雨AK
這個把那架由於事故落入美軍之手的零戰誇張的太過了。做一架飛機不是象遊戲裡邊點一下就完了，而是要做大量的工程工作，美國人如果是在得到了那架零戰才開始工作的話，那F-6F惡婦就不會那麼快就推出了。
憑藉著零式戰鬥機和象板井三郎和巖本徹三這樣的王牌飛行員，日本海軍航空兵和陸軍航空兵在太平洋戰爭初期是打遍太平洋無敵手。應該說零戰是日本工程師的經典作品，在發動機功率不到1000馬力的基礎上通過，想盡一切辦法減重，使零戰具備了極其靈敏的機動性能，還有巨大的航程。日本王牌飛行員板井三郎曾經回憶，零戰的操控性能極佳，每做一個動作零戰都會有很快的反應。在他從臺灣調到太平洋戰區後，由於瘧疾住院治療，在康復以後，板井就寫到想到自己又要駕駛零式飛機，心裡癢癢的。
美軍當時海軍航空兵使用的F-4F野貓戰鬥機，和零式戰鬥機有一戰的能力，但是隻是少數優秀飛行員才有這個本事，而且這些開著野貓的飛行員，最好是碰上開著零戰的是日本方面的新手才有可能獲勝。零戰在1940年在中國戰場投入作戰，憑藉著優異的性能把中國手裡的伊-153/16這些舊式飛機打得沒有還手之力，國軍的第四大隊由於戰績太差，被取消了番號只能是被叫做無名大隊，每個飛行員在胸口只有一個寫著恥的白布，作為部隊番號。這個時候，陳納德已經在中國了，通過他的報告，美國人瞭解到日本有一種性能優異的戰鬥機，性能要比自己手裡的飛機要好，美國海軍航空兵的F-4F野貓性能無法和零式戰鬥機抗衡，美國人就已經開始動手研製新的戰鬥機了，這個就是後來的F-6F惡婦或者叫地獄貓。
F6F一開始使用的是1700馬力發動機，後來換裝了2000馬力發動機，這樣對於零戰的優勢就更明顯了。在1942年6月4日，中途島海戰結束以後，美軍方面對於手中的F-4F野貓提出了批評，這種飛機在性能上無法和日軍的零戰對抗，但是在6月26日新式的惡婦就已經是首飛了，而到了12月，換裝了2000馬力發動機的新型惡婦就已經上天了，而且美國要求是還沒有等惡婦正式定型就需要準備大批量生產，惡婦從首飛到最後大批量生產只用了一年多的時間，這個時間是相當驚人的。
美軍在太平洋戰爭中，在新式戰鬥機投入使用以後，在戰機的性能上就佔據了優勢，而隨著日本在戰前訓練出來的一批超一流飛行員在中途島、瓜島的一系列戰役中被消耗殆盡，日本空中力量無論是在數量還是飛行員的質量上都不是美軍的對手了。日本人落入美軍的那架零戰其實對於美軍來說，也就是讓美國的飛行員更瞭解零戰的優缺點，而採取更加有效的戰術，比如在使用F-4F野貓時使用薩奇剪刀等戰術甩掉零戰的咬尾，而這些在實戰中也是會了解到的，只不過是要慢一點罷了。
紅色手電筒
不會。日本最後戰敗的原因是美國把主要物資用在歐洲，執行先歐後亞的戰略。
零式戰鬥機性能確實優秀，但是美國的技術水平比日本高許多。金屬材料性能優於日本，工業設計水平也高於日本。美國設計出性能超過日本零式飛機的戰鬥機易如反掌。
二戰後期的美國戰鬥機都遠遠超過了零式戰鬥機。P-51野馬，P-47雷電，F4U海盜，F6F地獄貓。即使是F4F野貓和P-38閃電，在戰爭初期也是可以和零式較量一番的。
日軍在戰爭初期的優勢，一方面是零式戰鬥機性能比較好，另一方面是飛行員訓練水平比較高，作戰經驗豐富。因為部分日軍飛行員參加了對中國的戰爭。
而且中途島戰役中也是對中途島的F2A野牛戰鬥機一邊倒的戰績提高知名度。但是野牛本來就有被替換的打算。
日本受制於工業能力，過度挖掘零式戰鬥機的潛力後，已經沒有繼續提高的餘地。後續飛機設計仍然面臨零式戰鬥機的困境：沒有大功率發動機，沒有高強度金屬材料。
日本造船的合金鋼，強度只有美國的80%。
蘇聯雖然材料也不行但是發動機功率大。
在機械工業時代，動力的技術水平就是國家的工業水平。
美國戰鬥機碾壓日本戰鬥機只是時間長短問題。所謂美國地獄貓專門加強裝甲都是附會傳言。格魯曼的戰鬥機普遍都是又粗又重的，野貓的裝甲也不少。
一葉楓流
不會。
這隻會延遲美軍掌握零式飛行優缺點時間，並不會造成絕定性影響。對於信奉：只要動力強，板磚也能飛上天的美軍來言，這都不是事兒，
其實陳納德在太平洋戰爭爆發之前早把飛虎隊與零式交戰的總結提交過美國軍方，但沒引起重視。
最關鍵是美軍的航空發動機給力，海、空軍戰機在配上強力航發後，無論速度、爬升率和其他機動性能都碾壓零式，零式在早期憑藉輕盈的機身所獲得的機動優勢蕩然無存，而薄弱的防護則成了飛行員的催命符，成就了美軍馬里亞納獵火雞的輝煌，加上大批資深飛行員在戰爭中被消耗掉，從珍珠港到中途島日本人在太平洋上的優勢只維持了半年。
JackZ捷
不會有太大變化。其實在中途島戰役之前已經有一架零式戰鬥機在中國廣東迫降後被繳獲，中美技術人員修復了這架飛機並進行了測試飛行。最後這架飛機也輾轉送到美國進行了詳細的測試。所以即使沒有古賀的零式，美國也能很快掌握相關信息。
whoimixmu
0式只是爬升快及犧牲其它性能增加航程這兩個亮點，其它都是短板。沒有那架迫降的飛機也改變不了什麼，也不會縮短日本死亡的速度，那是國力的碾壓，不是一件小武器能改變的，除非這個武器是核武這種劃時代的大傢伙。
黑水都護府
所有日軍噩夢均在40年以前完成圖紙初稿在中途島海戰前後完成原型機試飛，在瓜島投入使用零式並沒有改變什麼
