我們在駕校的練車場上練車，剛去時教練一般都非常的認真，他們坐在副駕駛位上，一板一眼的給我們講怎麼樣去駕駛車子。每一位學員都學的非常認真，大家生怕哪一句沒有記清楚，在以後的操作中導致失誤。但是練了一段時間，教練似乎就開始偷懶了，他不想再跟學員們一起坐在副駕駛了，似乎也有了心事，不願意再搭理別人。而是自己一個人坐在練車場上的休息棚裡，時不時的遠遠的觀望一下，偶爾過來指點指點。遇到這樣的情況，大家是不是覺得這位教練是在偷懶呢？我們給駕校交了錢，卻沒有被真正的教導，自己感覺有些冤屈了。那事實上是教練在偷懶嗎？他為什麼要這麼做呢？
其實是大家誤解了教練，之所以教練有這樣的行為，那是因為他想讓學員們更快的獨立起來。
大家有沒有這樣一種感覺，到了練車場上，我們一個個都成了小學生，而教練就是老師，他坐在身旁，導致自己無意識的就開始緊張，在緊張的情況下，自然練習的效果就非常差了。而這樣的學員則佔有很大的比例，他們怕教練，也不敢跟教練說話，甚至教練坐在身旁渾身冒汗，方向到底往左打還是往右打也不會了。
為了將學員們的緊張情緒給緩解，教練再將基本的知識教給大家之後，就會下車在一旁假裝跟其他的學員聊天。但是大家千萬不要認為他是在偷懶，他的心卻時刻的盯在你的身上呢，假如你在操作的過程中有了一點錯誤，他總能夠在第一時間站出來去指正。
很多的學員在教練的指導下，逐漸的就養成了一種依賴的心理，如果教練坐在旁邊指導他們，一步步就能夠按部就班的做好，但是教練一不在車內，就像沒了主心骨一樣，不是這錯了，就是那錯了。教練們也知道，學員的這種依賴心理是不能繼續下去的，為了能夠培養起他們獨立思考的好習慣，就不在副駕駛座了，下車在一旁指導，更有助於他們的鍛鍊。
在科目二練習時，教練坐在車內反而沒有站在車外觀察的更清楚；另外，科目二的五個項目基本上都是用一檔來操作，油門用的很少，所以讓學員們獨自練車，也不會有太危險的事情發生。再說了，站在車外能夠及時的觀察到學員開車的整體情況，也能更好的根據他們的特點來加以指導。
其實教練願意站在車外，也是為了幫助我們更早的適應考試的狀態。在考試的時候，副駕駛上也不會坐著一個人去給你指導。教練早早的就讓你適應這個狀態，也是為了能夠讓你在接下來的考試中能夠把心態放平衡，早日的鍛鍊自己。
我們在練車的過程中不要有過多的包袱，有錯就改，有不懂的地方就問，多跟教練交流，你將會有一個意想不到的收穫。
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