我是一名機車愛好者，準確點說，我更對復古機車更情有獨鍾，我的坐騎現在是一輛鑫源棍王400。上週未，給棍王換了對全地形輪胎，前100後130。到山上測試一下整體性能。從高速鋪路直殺進山，一百時速無壓力，輕鬆達到。
車重的原因吧，高速車身很穩。動力輸出平暢，2檔加速有推背感。很類似CB400三代開閥。
鋪裝路有些硬，暫時不見打滑現象。上坡捨得給油，它不會賴著不走
5檔低於60時速有些拖檔，需退回四檔，衝上山頂，一般爛路無壓力。
復古範，講求實用，改動不多
兩電鍍儀表盤，簡單實用，油表常發亮而油量充足，嚇人的。還是看旅程多少加油準。減震前後都硬，沒有什麼好說的。一個字，硬
幸好坐墊夠厚，軟。過濾了車輪傳上來的震動，屁股得以保存。油箱容量夠用，漆水一般。整體做工一般，車架有點生鏽。前剎也是一個字，硬。但制動效果還是有效的，主要下坡長時間抓手會很痛。應該是上泵的錯。後剎鼓不大，制動效果也有，但有些滯後，鼓容易進水，洗車或大雨後進水嚴重，剎車吱吱聲，易抱死，很危險，分分鐘擺尾摔車。化油器版，電瓶量足冷暖氣溫一槍著火，怠速一千，很穩。排氣響，給人力量的感覺
下坡收油排氣有回火啪啪啪響，聽到有些小興奮。山路彎彎，操控性差點，壓彎不行，轉向笨重易失控。總之它的大心臟才是賣點。
油耗4-4.5升。
暫時沒見漏滲機油現象。棍子難踩著，鞋子踩爛
大圓燈，不變的情懷。燈光只能說夠看了。下雨地滑是考驗我剛換的全地形胎性能的時候了，它的耐滑性，制動性，轉向性，抓地性。
花紋也耐看。感覺還錯，比原來的胎抓地性好
前輪大了一碼，轉向有些硬梗，習慣就好，下坡制動抓地更穩，後輪值了。
這就是我這次跑山的小總結，以後會跟大家積極分享的。
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