海外媒體在海外對新7系進行了評測，新車將於第二季度在國內上市。新車前期共推出豪華版、M套件版和M760Li三款車型，外觀借鑑X7的設計理念
新款寶馬7系插電混動版還將會採用12kWh電池包，相比上一代9.2kWh電池容量提升明顯。電池容量提升帶來的最大好處就是該車的純電續航里程可以達到50km以上，而上一代車型純電續航僅為39km。新一代寶馬7系插電混動版根據車型的不同，續航里程及加速性能也會有微弱差別
外觀方面：新7系裝備了車系史上最大的鼻孔，這個進氣格柵面積直接增大40%，具備主動關閉功能。細節上雙腎進氣格柵採用了鋁合金緞面，配合高純度鍍鉻設計，貴氣逼人，細長的大燈設計保留了一些天使眼的元素，標配自適應LED大燈，激光大燈作為選配，最大照射距離增加到560米，側面線條簡潔有力，加長軸距、短前懸、流線車頂、和霍夫邁斯特拐角都是寶馬的標誌設計，車尾最大的變化來自貫穿式的車燈，更強調了旗艦定位，拉伸了視覺寬度，後保險槓的鍍鉻裝飾和車頭呼應，雙邊單出的排氣管更寬大，一樣採用鍍鉻環繞裝飾
內飾方面：全面增強質感和豐富配置升級依然傳遞了奢華氛圍,全液晶儀表板和多媒體大屏，鍍鉻飾條、皮革飾板和氛圍燈,氛圍燈包括天窗、中控、車門、前座椅靠背以及腳部空間，可以使用iDrive操作系統直接調整照明效果,新7系標配Dakota皮革內飾，有五種不同顏色可供選擇。可選的Exclusive Nappa皮革內飾可選擇六種顏色和三維縫線裝飾,方向盤經過重新設計，皮革包裹配合鍍鉻飾板和多功能按鈕,新7系標配有無線充電，中控下方就配置有支持無線充電的智能手機托盤
動力方面：新7系的動力包括4.4T的汽油V8、6.0T的汽油V12、3.0T的插電汽油混合動力以及3.0T的柴油L6。最可能引進國內的750Li xDrive上配備4.4T V8發動機，升級包括全鋁結構，熱效率優化和最新雙渦管渦輪增壓器，最大輸出功率為390千瓦/ 530馬力 ，最大扭矩750 Nm，百公里加速4秒內，全系標配的八速Steptronic變速器也將得到升級
如果是你，你會選S級還是7系呢？
閱讀更多 鴨子說事 的文章
