相信大家在买车时，总会遇到取舍的情况，要么这辆车的动力好，要么那辆车造型炫酷，实在是难以做出选择。其实不只是消费者有这个难题，汽车工程师们也为这个难题头疼着，想要造出一辆各方面都完美的车，用那句古话来说就是"鱼与熊掌不可兼得"啊。
但按照当今社会的主流价值观，小孩子才做选择、成年人全都要。虽说那句古话说得好说得妙，但毕竟出自于古人口中，现代人的智慧还怕解决不了这个问题？当下的工程师们早就研究了各个车型的优缺点，最终交出的答案，便是全新物种跨界SUV。
这类全新细分车型诞生的历史虽然不长，但因为准确戳中了市场痛点，导致很多品牌比如宝马奔驰等，都将跨界SUV作为新产品推出。要说在这片新市场中，我最看好的是哪辆，那非领克旗下领克02莫属了，下面我就来给大家介绍一下，它是如何吸引我的。
既然是跨界设计，那么外观造型一定也十分"跨界"，造型个性十足的车身，整体成低趴状，再配合黑色外扩轮拱带来的小宽体设计，呈现出常见于小钢炮车型的战斗姿态。而且作为一辆紧凑型SUV，它的最小离地间隙竟然达到了201毫米，在通过性方面具备先天优势，走哪儿都不怕！
至于车头部分，领克02传承了领克品牌的家族设计风格，上下分层的分体式大灯具有同级别最高的辨识度，我想任何人在远处看到它都知道它是一辆领克汽车。并且区别于之前的领克01和之后的领克03，领克02的前脸拥有非常多的细节设计，包括主灯组下方的不规则状装饰面板、双色的前唇等等，都使得领克02成为了领克家族中设计最年轻的车型。
在动力方面，领克02针对不同预算的消费者提供了多样化的选择，包括中功率和高功率的1.5TD、以及一台强劲的2.0TD发动机，相匹配的传动系统则有7DCT以及6AT变速箱。很多人纠结不知道买哪个版本，其实在我看来，1.5TD版本呢，是位轻巧灵活轻量级选手，而2.0TD版就完全是钢炮的级别了，要知道2.0TD这台发动机隶属于沃尔沃的Drive-E系列，最大功率为140千瓦，峰值扭矩为300牛·米，且得益于低惯量涡轮的应用，发动机在1000rpm时就可以输出215牛·米的扭矩，这数据看着着实相当抢眼啊！
说好了鱼与熊掌都要兼得，除了外观和动力，为了兼顾操控性与舒适性，工程师也是费了一番心思。诚然，坊间流传着太多关于"硬件不重要、关键看调校"的传说，但现实情况是，能把半独立悬架调到出神入化水准的车企实在寥寥无几。而工程师为领克02设定了较大的后轮外倾补偿设计，再配合上长行程避震，兼顾了直线的稳定性和过弯的操控性，使得这辆车的性能得以强化了数倍，说它是辆高性能SUV一点也不为过。
相信大家看到我的介绍后，都能强烈感受到领克在这辆跨界紧凑型SUV上花了不少的心思，领克工程师们的发际线，可能平均上移了足足2.5厘米不止啊。如今的紧凑型跨界SUV市场更新太快，但做到像领克这样全心全意为消费者体验着想的品牌，其实是非常不容易的，这也算是领克02能够真正打动我的地方。
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關鍵字: BMW 原汁原味的德系SUV 设计
