中原網訊(張思沛)4月18日下午14點整，G806次列車準點駛離鄭州東站，在運行2小時47分後抵達北京西車站，鄭州首列“金鳳凰”將完成第一次行車任務。
這是中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬的“復興號”動車組，純國產，速度更快，配置更高，乘坐更舒適。“復興號”動車組計3列6個標準組，首日按圖運行的車次分別為鄭州東至北京西的G806次、鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次。
車廂細節設計上更加人性化
進入車廂內部，細心的乘客發現此次復興號與和諧號在細節設計上有許多不同。
在乘車體驗上，此次“復興號”一等座的電源插座設置在座椅扶手當中位置，二等座電源插座設置在座椅支架上，並且新增了USB插口，更加方便旅客使用，座椅顯示也設計成液晶顯示，靠窗位置座位號旁有標誌提示。
在網絡系統、旅客信息系統等方面，“復興號”也進行了適應性擴充設計，全車覆蓋無線網，WiFi上網也與之前相比更加穩定。
“復興號”列車的車體高度從3700毫米增高到了4050毫米，相當於高了一個行李箱;寬度從3300毫米增加到了3360毫米，每位乘客可以獲得更寬敞的乘坐空間;單車長度也由24.5米變成了25米。
照明系統可對車廂內的色溫進行變換，燈光可在“冷光”與“暖光”之間調節。 在茶水間，茶爐增加了解鎖裝置，防止按下紅色按鈕解鎖後才能出水，避免誤操作導致燙傷。另外，在過隧道時，減少了對乘客耳朵的影響，增加舒適性。乘坐此次G806到達北京的乘客王先生說：“復興號的設計更加暖心，乘坐更加舒適，特別是這次的USB插口的設計，非常合理。我為我們的復興號點贊。”
“金鳳凰”外觀設計增添中國元素 更具動感
首批配屬的“復興號”動車組均為CR400BF—A型。從外形看，車身由白色、金色、黑色組成，車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂，宛如金鳳展翅，又被稱為“金鳳凰”車型。“金鳳凰”方案靈感來源於中華民族的文化圖騰之一——鳳凰。車頭正面金色色帶由前部順勢向上延伸至車頂，宛如金鳳展翅，靈動矯健。利用金色裝飾司機室側窗，形成“鳳眼”的造型，獨具神韻。純白色的車身象徵著純潔和神聖。
“金鳳凰”方案蘊含著中國高鐵銳意創新、不斷超越的精神，體現了中國製造的黃金品質，也寓意著中國高鐵將肩負起“交通強國、鐵路先行”的時代使命，為實現中華民族偉大復興的“中國夢”當好先行的責任擔當。
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