人类一直都有关于飞行的梦想！《墨子.鲁问》中记载：公输子削竹以为鹊，成而飞之，三日不下。
人类关于飞行的梦想从来就不曾间断，从竹蜻蜓到风筝，还有粘着鸟类羽毛从高处跳下，到后来发明滑翔机等等诸如此类的尝试，随着科技的进步也让飞行有了更多的可能。
在1903年12月17日上午30分，经过抛投硬币决定谁先试飞后（由于之前进行过很多次实验，并且这个飞机原型起初并没有安装起落架，有一定的危险性。），“莱特兄弟”中的弟弟奥佛驾驶装配有铝制发动机的滑翔机在北卡罗莱纳州的基蒂霍克海滩成功地进行了一次动力飞行，飞行距离为36米，在空中逗留了12秒；随后，又由哥哥韦伯做了一次飞行，结果在59秒内飞行了3200米。第一架飞机就这样诞生了。莱特兄弟继续对飞机进行改进，于1904年和1905年分别造出了“飞行者2号”和“飞行者3号”，1905年10月5日韦伯驾驶的飞行者3号持续飞行了38分钟，航程达39公里。也就是说，“飞行者3号”实际上已经具有了实用功能。莱特兄弟确信一个飞行器的时代已经来临，之后的几年，他们一面改进飞机性能，一面在世界各国做飞行表演，向人们展示人类飞行之梦已经成真。
莱特兄弟制作的飞机
时代在前进，发动机技术也在不断革新，我们从螺旋桨飞机发展到喷气式飞机，飞机的种类也越来越多，现在我们随时可以乘坐飞机到达地球上的任何一个地方。飞机已经是既高效又舒适的一种交通工具。
螺旋桨飞机
喷气式飞机
文章开头说的公输子就是鲁班，虽然鲁班到底有没有做出能飞三日的木鸟已无从考证，但是并不影响我们对手工制作飞行器的热情。我们小朋友最爱的还是纸飞机，这样我们就可以随时随地享受飞行的乐趣。
小小的纸飞机看起来简单，其实要飞得更高飞得更远，却是一件很有难度的事情呢。
那纸飞机是怎样实现飞行的呢？
流体力学之父丹尼尔·伯努利在1738年发现了“伯努利定理”：当流体在管道中流动时，流速大的地方压力小，流速小的地方压力大。我们可以做个有趣的小实验，用手并排竖直拿着两张纸，然后向两张纸中间快速吹气，我们会看到两张纸并没有分开而是在向相向的方向贴紧，这个实验的原理就是伯努利定理。
吹气后两张纸会向中间贴紧
同样纸飞机能够飞行也是因为这个原理，当然前提是我们需要通过投掷给它一定的初速度。
纸飞机飞行原理
纸飞机斜下方气流受阻，流速变慢，压力增大；纸飞机斜上方气流较快，压力减小。这个压力差就形成了一个托举纸飞机向上飞行的力量。我们经常看到的飞机也是按照这个原理飞行哦，飞机起飞时需要一个极高的速度产生压力差来升空，当飞机降落时只需要减速，等到重力大于升力后飞机就会慢慢降落了。
伯努利原理在生活中其他地方也有体现。
比如我们平时坐火车或地铁的时候，都会有一条黄色的安全线，这就是因为当列车在高速行驶的时候，列车两侧的空气的压力会比较小，两侧的东西会被吸过去，所以我们必须保持一定的安全距离，否则就有可能会被吸上去哦。这就是为什么在等候火车时乘务人员会用喇叭通知乘客站在黄线以外，以及地铁安装玻璃屏蔽门的用处。
在海上高速行驶的船只也会产生船吸现象将两侧的东西吸过去，所以两艘船航行的时候也要保持足够间距以确保安全。
大家知不知道还有关于纸飞机的世界纪录呢，每年都有比赛。在2009年4月，日本工程师户田拓夫在广岛县创造了“飞得最久的纸飞机”纪录，他那个长约10厘米的纸飞机在空中飞行了足足27.9秒，然后他又在2010年创造了29.2秒的新纪录，并被吉尼斯世界纪录官方收录。这款纸飞机完全是用最简单的方法折的，只用了一张A5大小的纸，只用手折没有借助包括剪刀和胶水在内的任何工具。
今天我们就来教大家这款被称为“空中之王”纸飞机的折法。
空中之王纸飞机
空中之王纸飞机折法
如果大家对于图片中的折法不能很好掌握，请欣赏下面的视频，我们在视频中给大家演示了详细的步骤。
更换封面
04:06 视频尚未发布，暂时无法播放
另外还有一条关于“飞的最远的纸飞机”的世界纪录记录，由美国纸飞机大师约翰·柯林斯（John Collins号称“Paper Airplane Guy”）设计的纸飞机。在2012年2月26日创造了新的世界纪录—— 226 英尺10英寸（69.14米）。
约翰·柯林斯以自己妻子的名字“苏珊”（Suzanne）命名该飞机，在比赛现场邀请美国橄榄球运动员Joe Ayoob投掷（邀请这个家伙是不是因为他扔东西够远？哈哈，当然还有我们前文提到的飞机升空需要一个初速度，比赛嘛当然是越快越好！）。Joe Ayoob投掷这架飞机的最好成绩为232英尺6英寸，被录入新的吉尼斯世界记录。
飞得最远的纸飞机---苏珊
你们还知道哪些好玩又有趣的纸飞机折法呢？欢迎大家将自己的作品拍照，在评论区上传给我们吧，像下面这样让大家也见识一下你的作品吧。
閱讀更多 STEAM玩中學 的文章
