这篇文章无图无真相，不说那些最最基础的常识和流程，咱们来谈谈让我头疼了一段时间的“蛋蛋”。
三缸车，小编也是第一次遇到咱们的蛋蛋，所以按照故障现象，故障验证，故障分析，故障处理，总结的顺序来说一说这次的经历过程。
1.故障现象
发动机怠速抖动无异响，因为是三缸车缺少了一个气缸工作，进气量随之变小，力量不够均衡所以容易抖动。那么这辆“蛋蛋”到底有多抖呢？咱们进入驾驶室亲身感受一下。
2.故障验证
进入驾驶室着车，坐在座椅上有明显的震动，可以清晰的看到仪表盘在为之颤抖。可能是小编的习惯顺手就把空调开开了，这不开还好啊，这一开简直就是一个烧油的按摩座椅呀，方向盘出现了用肉眼能看到的抖动，手握在上面感觉到整条胳膊都得到了放松，确实是非常舒服啊！现在去外面看一下发动机的状态吧，但是小编面前的发动机就犹如一只脱了缰绳的哈士奇一般，真是一脸无奈。
3.故障分析
因为三缸机的进气量较小，思考:因为节气门积碳过多会导致怠速不稳，发动机抖动。所以首先第一步便是检查并清洗清洗节气门。第二步检查火花。想到这里时小编突然意识到可能是发动机共振，引起共振的原因有护板变形或安装不当，发动机引擎脚(机爪)发生老化，破损。
4.故障处理
通过分析在着车的情况下用翘板顶住发动机一端发现抖动明显减小，这让小编更加确信发动机机爪垫可能出现破损或老化的情况，当即决定更换机爪垫，更换完的发动机明显没有之前的严重抖动，但是因为缺缸的原因还是有一些轻微的抖动，小编的按摩座椅也随之消失了。
5.总结
造成发动机抖动的原因有很多，比如凉车启动氧传感器不工作，电脑误判。点火线圈老化造成高压电流动不畅。火花塞间隙过大点火面积变小，点火能力下降造成动力下降。节气门积碳过多，空气流量计损坏，缸压不足等还有很多都会造成抖动，像小编这种情况是很少出现的，但是隔一段时间检查一下还是有必要的。
此篇文章到这里就结束了，因为作者进入车圈时间不长，水平有限，有不对之处，还望大家在下方评论区批评指正。
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