（一）
曾经，人们对于蚁群的认知，以为是蚁后在起着决定性作用。
毕竟，蚁群那么庞大，竟然可以做到分工有序。人们认为，一定有一个高明的指挥者，在蚁群中组织协调着。而这个角色，肯定就是蚁后，因为它个头最大。
但后来发现，蚁后其实没什么大本事，主要的作用就是生蚂蚁罢了。
庞大蚁群的有效分工、有序组织，并不是哪个领头的作用；每个蚂蚁决定着自己的行为，然后相互之间有着信息的交流，进而达到整个群体高效状态。
这给我们两个启示：
第一，蚁群是一个去中心化的存在，而且高效。只有平台——蚁穴，没有中心——指挥中枢；每个蚂蚁都可以做出判断和行动，然后相互之间交流信号，决定行为。
第二，对于去中心化的蚁群，为什么人类之前会想当然的以为，是蚁后，也就是个头最大的蚂蚁，在指挥着这一切呢？而这是一个更有意思的现象。
（二）
之所以对蚁群之前有误判，源于人类旧有的认知和思维定式。
不少动物群，也包括人类，是按照体力来决定的。而体力，往往个头大占优势。所以，看到蚁后，就自然的跟其他动物，也跟我们人类自己联系起来，认为应该是王者。
而王者，指挥一切。
而且也觉得，那么多的蚂蚁，怎么可以这么有序的组织呢？想到了我们人类，也包括其他动物，好逸恶劳，好吃懒做，甚至投机取巧，三个和尚没水喝。
于是，就想当然的认为，蚁群也一定有一套组织原则，然后约束着每个蚂蚁的行为，在群体里不至于出现自己少付出，让别人多付出的情况。
而再想到，蚁后，一般都是待在洞穴里，不出来，一定像人类的头领那样，养尊处优，运筹帷幄，决策千里。于是，把人类社会的组织结构和模式套在了蚁群上。
其实，这就是思维定式。
（三）
思维定式，不仅存在于对蚁群的误判上，也存在于对社会事物的误判上。
我们假设一下，如果未来的交通，全都实现无人驾驶。那么大街上的汽车，应该是什么秩序？
可能不少人都会觉得，就像现在这样，红绿灯次序明灭，汽车停停走走，汽车在道路右半幅左半幅上，分别向同一个方向行驶，然后遇红灯，停下来，排成一长溜儿。
肯定是这样想的。因为这样的场景，就是一直以来汽车之于我们脑海中的印象。
可真是这样吗？不是。
未来无人驾驶完全实现之后，道路是杂乱无章的，没有交通信号灯，没有整齐划一的车流，没有说往哪个方向行驶都往哪个方向行驶的状态，而是所有汽车处在一个超级混杂局面。
如果你从道路电子监控屏上，你会觉得，交通怎么可能是这样！
是的，就是这样的。
虽然杂乱，但很安全。因为智能化的汽车，有了自动识别、自动处理的能力。机器的能力，是人类无法比拟的。有序，不是安全的必然。有序，仅仅是为适应人类行为处理能力极限而设定的；假如不用人类处理，而是机器，那就没有必要先做到有序才能保证安全了。
对于机器来讲，有序反而是低效的。
（四）
类似认知问题，还有管理学。
泰勒是管理之父。他发明的流水线作业，在工业社会极大的提高了生产率。其理论核心，就是每个人只做自己的那一部分，通过训练，让自己超级专业，超级快速，进而达到整个生产高效。
一直以来，这种管理被认为是最有效的。
但慢慢的，人们认识到，面对确定性的工作，这没问题。哪怕再复杂的工作，只要确定性，都可以利用这种流水线的作业方式，从管理上提高效率。
可现在很多时候，人们面对的是不确定性，而且局面错综复杂。如果仍旧按照流水线作业方式，那就带来问题。因为一旦一个环节出问题，那就意味着满盘皆输。
蝴蝶效应，就是不确定性。如果是确定性，就有规律可循。
那怎么办？最好的做法，就是赋予组织系统中的个体，具有高度的决定权。就像蚁群那样，让每个蚂蚁都有获知信息和决定行为的权力，或者像每一个无人汽车那样，通过自动识别、自动处理，拥有安全驾驶的能力，进而达到虽杂乱，但安全和高效状态。
事实上，现在的很多企业，都是去中心化的。那些超级平台，并不是中心，中心在于平台上的每个人和机构，进而达到前所未有的繁荣。
所以，很多时候，我们需要改变固有的认知，用全新视野，看待一切。
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