Karma Automotive 宣佈其具有電池電動汽車（BEV）架構的 SAE Level 4 自動駕駛貨車到來，該平臺是旨在通過高度通用的 EREV（增程電動汽車）和 BEV 底盤系統提供新的電動解決方案的五個平臺之一。
Karma 的新型 L4 E-Flex Van 由 NVIDIA DRIVE AGX 飛馬自動駕駛汽車計算平臺提供動力，該平臺每秒可實現空前的 320 萬億次深度學習操作。它建立在可擴展的架構上，帶有兩個 NVIDIA Xavier 處理器和兩個 Tensor Core GPU。這款高能效，高性能的 AI 計算機同時運行一系列深度神經網絡，以實現安全，高度自動化和全自動駕駛。
L4 貨車的軟件平臺和傳感器套件由 WeRide 支持，涵蓋了完整的 360 度 FoV（視場），並提供由多個傳感器（包括 LiDar，雷達，攝像機，GNSS 和 INS）在內的精確實時定位。
“使用 E-Flex 平臺，我們的目標是建立能夠應對廣泛應用的協作夥伴關係，” 卡爾瑪汽車公司自動駕駛/ ADAS 副總裁 Srini Gowda 說。“通過與 WeRide 和 NVIDIA 等靈活的技術領導者合作，我們打算提供更快，更高效的獨特市場解決方案。”
NVIDIA 無人駕駛汽車副總裁 Rishi Dhall 補充說：“ NVIDIA DRIVE AGX Pegasus 平臺提供了可擴展的計算能力和 AI 功能，這對於安全部署 4 級自動駕駛系統至關重要，由 Karma 和 WeRide 推向市場。 ”
“在 Karma 的 E-Flex 貨車中採用的 WeRide 的 L4 自動駕駛技術展示了我們強大的解決方案，可將安全且尖端的自動駕駛汽車帶入不同型號的不同用途中。L4 貨車聯手為未來的運輸鋪平道路。” WeRide 的聯合創始人兼首席技術官 Yan Li 說道。
Karma L4 貨車是採用 Karma E-Flex 平臺的一系列平臺開發項目中的最新項目。上週，Karma 推出了該系列的首款產品，即基於屢獲殊榮的 2020 Revero GT 的 EREV E-Flex 平臺。未來幾個月還將展示的其他演示平臺包括自動駕駛汽車，高性能超級跑車平臺等等。
Karma 的 E-Flex 平臺最多可以配置 22 種不同的方式，包括在 BEV 和 EREV 平臺上安裝 SAE L4 技術。L4 E-Flex Van 可以合併其他組件，包括可擴展輸出車載充電器（用於快速電池充電），雙向充電器，I 形電池組/ BMS /控制單元，與發動機無關的擴展範圍，1-4 個電機靈活性 REV ，雙電機和四電機動力總成（影響貨物運輸能力），扁平電池組+ BMS，Karma 絕緣柵雙極晶體管（IGBT）逆變器，Karma 碳化硅（SiC）逆變器和先進的 EE 系統。它也已準備好五星級 NCAP。
在禁止使用內燃機的城市中，L4 貨車將通過自動駕駛車輛完成電力任務，為最後一英里的運輸提供可持續的解決方案。自主貨運貨車的技術也可以進行擴展，以向服務不足的地區提供關鍵物資，或充當未來救災或公共衛生危機的第一響應工具。
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