4月8日上午，一場由浙江省交通集團湖杭鐵路公司和滬昆客專浙江公司聯合組織的鐵路施工拌合站觀摩會在中鐵三局湖杭鐵路站前2標1號拌合站舉行。“綠色＋智能”是本次現場會的主題。
觀摩會現場，三臺SjHZS240R型攪拌機組巍然矗立，每臺機組配置10個200噸粉料倉罐，可保證一次進料連續生產約1.2萬方，可滿足日平均生產方量3000方以上，月生產方量近10萬方的產能。像這樣的攪拌站，站前2標項目部共有4座，作為鐵路建設上的“亮點工程”，釋放著“綠色”製造、“智慧”驅動的信號。
據瞭解，湖杭鐵路項目自去年9月正式開工以來，全面貫徹省交通集團“當好主力軍，勇當排頭兵”的重要指示，緊緊圍繞“綠色鐵路、精品工程、智能建造”的建設理念，以“湖杭速度、湖杭精神、湖杭擔當”的建設目標又好又快推進項目建設。在“兩手抓兩戰贏”的項目推進態勢下，目前，項目已完成全線主線交地率近98%，房屋拆遷也接近9成，大臨工程已經全部驗收完成，全線開工率達到了82%。主體工程中，富春江特大橋、杭州西站和鹿山隧道進展順利。
混凝土拌合站是項目施工推進的源頭環節之一，也是綠色施工管控的重點關卡。以“兩山”理論為指導，湖杭鐵路以從“人、機、料、法、環”各生產要素出發，為打造生態文明積極創新技術，在混凝土拌和站應用了自主研發且獲得國家專利的廢棄混凝土和廢水廢渣分離回收系統，全面處理生產過程中產生的廢棄混凝土和廢水廢渣，實現了廢水廢渣的骨料分離、泥水分離和雨汙分離，經濟效益、社會效益顯著。
中鐵三局湖杭鐵路2標混泥土供應中心依託人工智能、物聯網、大數據，對混凝土供應中心自行開發研製了智慧拌合站管控系統，通過傳感技術、移動通訊技術和互聯網的應用，對混凝土生產、運輸各環節實施遠程信息化可視監控管理，全面保證混凝土質量和生產成本，實現了全過程信息化和可視化管理，確保“一次成優、全面創優”，硬核推進“中國製造2025”目標實現。
接下去，該現場會的優秀經驗將為全線21個拌合站、16個鋼筋加工廠、12箇中心試驗室、7個梁場這些大臨工程的運轉、施工，以及全線主體施工提供借鑑樣本，將“綠色+智能”理念一以貫之。
作為省方首次主導的高速鐵路，湖杭鐵路是推進浙江省“四大建設”、打造“軌道上的長三角”和實現我省一小時交通圈的關鍵性工程，也是服務保障2022杭州亞運會的重要交通配套工程，將對完善區域高速鐵路網布局，提升杭州樞紐客站與過江通道能力，促進沿線經濟社會發展有重要意義。
項目全線長137公里，雙線高速鐵路，設計時速350km/h。全線橋樑50座81.8公里，隧道33座41.4公里；全線車站設湖州（接軌站）、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬（接軌站）等6個車站，總投資約370億元。
下一步，湖杭鐵路項目將進一步推進徵地拆遷，全力奮戰全年建設目標任務，不斷提升以省為主高鐵建設技術力量和行業地位，全面實現協調生產、快速生產、穩步生產的大幹態勢。
監製/丁前程 鄭莉
記者/沈穎惺 通訊員/章莉莉 周生年
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