中国人的休假模式，可能要变了。
11月1日，教育部官方网站上，挂出了一份针对此前人大代表黄细花提出的《关于落实大中小学春假、秋假的建议》的答复：
关于在全国范围内全面推广实施春秋假，还需在总结各地实践经验的基础上，进一步加强研究，深入评估。教育部将认真研究您提出的意见建议，会同有关部门在深入调研论证的基础上，适时出台相关政策规定。
“实时出台相关政策规定”，这几个字信息量巨大，意味着，这项建议极有可能被采纳，中国的中小学可能和部分国外学校接轨，一年也有多个长假。
如果中小学一年放四个长假，不仅改变了中小学生的休假模式，也势必会影响成年人的休假方式，这对中国整体的影响，是巨大的。
教育部的这份答复，是明确针对今年两会期间，广东代表黄细花提交的《关于落实大中小学春假、秋假的建议》作出的回答。
当时代表提出的建议内容是：
将春假设立在“五一”前后、秋假设立在“十一”前后，假期可以设计为10至15天左右，配合推动职工带薪休假，以便父母和爷爷奶奶带孩子旅游度假。
按照这个提议，大中小学除了寒暑假外，还将增加春假与秋假，且假期日期在10~15天，一年将有四个长假。
目前，美国与日本的中小学都有三个长假和一些法定节假日，美国三个长期包括春假、暑假和冬假，日本三个长假包括春假、暑假和寒假。英国的中小学也有三个长假，除了寒暑假外，还有20天左右的复活节假期。
我国推行的长假，一直以来就只有两个，寒假和暑假，且对应的是很多父母无法休假的时间段。所以，才有人提出要与五一、十一相对应，再增设两个长假，让孩子与父母的假期吻合，方便全家出游。
当然，这个过程很可能是先进行试点，然后再全面推广。
目前，杭州已经在2014年开始进行春秋假试点，2015年嘉兴也成为了试点地。
北京市虽然还不是试点，但也通过中小学生社会大课堂建设，鼓励学校组织学生开展课外实践，推行中小学生、中等职业学校学生开展一周左右研学旅行等。
另外，教育部在答复中表示，由于学校假期调整牵涉到了社会、家庭等方方面面，在具体推荐春秋假的过程中，要结合各地实际情况，制定相关规定。
这句话的意思是，未来推进春秋假政策规定时，也会效仿楼市调控政策，采取因城施策的模式。
春秋假的推行，基本已经定了，接下来就看如何试点，如何推行了。一旦在全国范围内推行，本号认为，它会带来四个方面的影响：
1、对于中小学生本身，这是个喜讯。
一方面他们有了更多时间和父母亲、家人相处，与父母亲同去游玩；另一方面，拥有更多自由支配时间，发展自己的兴趣爱好。
2、利好全国出行、旅游经济。
中小学增设两个长假，且很有可能如那位代表所提议的，在五一、十一前后，如果是这样，父母们可以加上自己的年假凑在一起，配合孩子的春秋假，去出行。
目前来看，2018年全国旅游人次达到了55.4亿人次，国内旅游收入高达51278亿元。
从上图可以看到，受经济压力影响，2018年旅游人次增速有所放缓，如果增设春秋假，那旅游经济将会得到极大刺激，预估会带动好几个百分点。
但对于贫穷家庭来说，一定程度上加重了父母的压力。
3、如果考虑到五一、十一本就拥挤的交通状况来看，有意将春秋假与这两个假期岔开的话，那可以一定程度上缓解，或者说分散五一与十一的全社会的出行压力。
4、刺激经济消费。
每次放假，都是一次消费盛宴。中小学一旦增设春秋假，必定会带动旅游业的经济和出行经济，高铁、火车、动车、航空运输、长途客运车等各种交通出行，都将从中获利。
此外，两个长假还会刺激一波购物和娱乐消费，带动经济发展。
这或许就是管理层增设春秋假的目的之一。
增设春秋假，让中小学生获得更多自由时间，去旅游、增长见识是一方面，另一方面，两个长假能真真切切带动消费经济，拉动GDP增长。
2019年我国前三季度GDP，已经滑落至6%，全社会消费品零售增速也滑至低位。
而另一方面，CPI在猪肉带动下，已经破“3”，房价又在高位，这种背景下，管理层又很难通过降息的方式，来刺激经济发展。
那就只能从刺激消费和加大固定投资两个方面来想办法。
君不见，今年的基建投资较往年，力度大了很多。发改委数据显示，今年发改委批复的基建项目投资规模较2018年同期大幅增长，前三季度投资规模分别是去年同期的5.6倍、2.0倍和2.4倍。
截至2019年10月15日，国家发改委网站已公布21个基础建设工程项目的获批信息，项目投资总额超7520亿元，涉及内蒙古、江苏、陕西和湖北等十八个省份。
消费方面，管理层也在想办法刺激，最明显的举动，就是放松了部分城市的汽车限购。
目前，全国有8个城市进行了汽车限购，分别是北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、石家庄、贵阳。截止到目前，广州、深圳、贵阳已经放松了汽车限购。
放松汽车限购的目的，就是为了刺激冷却的汽车消费市场，带动经济。
而给中小学增设春秋假，则可以持续有效地刺激出行、旅游和消费市场经济，带动GDP发展。
既满足了全社会的旅游需求，又能带动经济发展，一举两得，何乐而不为。
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